ホンダはタイで、CT125ハンターカブ（現地名:CT125）のニューカラーを発表した。ハンターカブの祖先と言えるCA105T トレール55が採用していた伝説のカラーが復活、価格は据え置きだ！
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
タイで発表された新色が日本にも……という流れを踏襲する？
ホンダのクラシックウイング系を専売するタイのディーラー・カブハウスは、WEBサイト上でCT125（ハンターカブ）のニューカラーを発表した。主張強めのイエローは、ハンターカブの祖先とも言えるホンダ初のトレールバイク「CA100T TRAIL50（1961年）」の流れを汲む2代目「CA105T TRAIL55（1963年）」がまとっていたカラーを再現したかのよう。
このほか、ハンターの系譜には1966年に北米登場の「CT90 TRAIL90」や、1968年に登場した日本専用の「CT50」などにイエローの採用例が見られる。また、近年でいえばクロスカブシリーズにはレモンイエロー的な明るい黄色がラインナップされてきた。
そんな伝統のカラーリングを最新ハンターカブに採用しようというのだから見逃せない。これまでの例を見れば、タイで登場したハンターカブの新色は漏れなく日本にも導入されているので、今回も同じ流れを期待したいところだ。
なお、タイ仕様のイエローについては価格もスペックも従来型と変更ない模様。続報を待ちたい!!
主要諸元■全長1961 全幅805 全高1085 軸距1258 最低地上高165 シート高800（各mm） 車重116kg（装備）■空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ 123.94cc 出力未発表 変速機4段 燃料タンク容量5.4L■タイヤサイズ前後＝80/90-17 ●現地価格:8万8900バーツ（日本円換算約36万3000円） ※諸元はタイ仕様
イエローを採用していたオールドハンター
1961年に登場したCA100Tから翌年にモデルチェンジし、C105Tに。さらに1963年、このCA105Tが誕生した。【HONDA CA105T TRAIL55】■全長1725 全幅575 全高945 軸距– 最低地上高–（各mm） 車重73kg（乾）■空冷4スト単気筒OHV2バルブ54cc 5ps/9500rpm 0.38kg-m/8000rpm 燃料タンク容量3L ■タイヤF＝2.25-17 R＝2.50-17 ※写真、諸元は’63北米仕様
こちらは、販売不振に終わったC100Hから久々に復活した国内仕様で、CT50（1968年～）と名付けられた。CTの系譜で唯一の50ccであり、CT90譲りの副変速機を採用していた。が、時代が追い付いておらず約1年で生産終了。【HONDA CT50】■全長1805 全幅720 全高965 軸距1190 最低地上高155（各mm） 車重71.5kg（乾）■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 49cc 4.8ps/1000rpm 0.37kg-m/8200rpm 燃料タンク容量6L ■タイヤF＝2.25-17 R＝2.75-17 ※写真、諸元は’68年型
CT50のカタログには多様なアクセサリーも収録。いろいろなスタイルにチェンジできたが……。
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