ホンダは、2023年8月4日より開催する2023 FIM世界耐久選手“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第44回大会（鈴鹿8耐）にてHondaブースを出展。その中で新型CBR600RRを先行公開した。モデルチェンジの主眼は最新排出ガス規制への適合と見られ、エアロダイナミクスを追求したボディデザインや車体に変更はなさそうだ。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●写真:真弓悟史 ●外部リンク:ホンダ
詳細未発表ながら、排気デバイス廃止＆エキゾーストパイプ刷新が判明
2021年モデルとして登場した現行CBR600RRは、翼端板を備えたウイングレットやLEDヘッドライトなどの最新装備と600cc最強の121psを引っ提げ、レースベース車も展開。それ以来モデルチェンジなしでラインナップされてきていたが、ついに令和2年排出ガス規制に適合した最新型がデビューする。
2023年8月4日より開催の「2023 FIM世界耐久選手“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第44回大会（鈴鹿8耐）」、グランプリスクエア内のHondaブースにて、最新型CBR600RRが世界初公開されたのだ。国内最後の純600ccスーパースポーツの歴史に終止符が打たれるかに思えたが、やっぱりホンダはやってくれた。
トリコロール（おそらくカラー名はグランプリレッドになるだろう）とマット系ブラックの2色をラインナップする模様。
Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda Team)
あくまでも先行公開ということで、正式発表ではないものの、すでに燃料タンク上には日本語でコーションラベルが貼付されており、今秋にも発売スケジュールが明らかになるのではと思わせる。
そんなCBR600RR、じつはワールドスーパースポーツ選手権（スーパーバイク世界選手権と併催）のチェコ ラウンドでペトロナスMIEレーシング・ホンダチームのテラン・マッケンジー選手が2016年以来となる勝利を挙げており、MIEレーシングに初勝利をプレゼントしている。言ってみれば復活の狼煙を上げるにはベストタイミングなのだ。
新型CBR600RRは、新グラフィックのトリコロールとブラックの2本立て。まずはそのスタイリングを御覧いただこう。
エキゾーストまわりを写真で比較！
基本的なスタイリングは現行モデルと同じに見えるが、排気系は明らかに異なっていたので比較用の写真をご覧いただきたい。大きな違いは、従来型にあった排気デバイスがなくなっていることと、エキゾーストパイプの連結などが全く異なっているところ。一方でサイレンサーは同一パーツのように見える。
下記、いずれも左が現行モデル、右が新型モデルだ。
その他のCBR600RRのディテール
現行モデルに準じていると思われるその他のディテールも紹介。展示車はクイックシフターを搭載しており、標準装備になる可能性が高い（従来はオプション）。フロントアクスル部分の出っ張っている棒は、展示で固定するためのものなのでスルーしてください。
たまたま通りがかった長島哲太選手とパチリ。
HONDA CBR600RR［2024 model］
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