価格は改定で1万1000円上昇

ヤマハが原付二種スクーター「NMAX」2023年モデルを発売！高級感のあるダークブルーを追加

2023/07/18 17:04
ヤングマシン編集部(ヨ)

新型バイク(日本車／国産車)ヤマハマシンヤングマシン新型原付二種 [51〜125cc]NMAX 新型スクーターヤマハ [YAMAHA]

ヤマハは、124ccブルーコアエンジンを搭載する原付二種スクーター「NMAX ABS」にニューカラーを追加し、2023年8月22日に発売すると発表した。新色のダークブルーと、継続色のマットダークグリーン、マットダグレーで全3色のラインナップとなる。

●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ヤマハ

1 スマートフォンアプリと連動、トラクションコントロールシステムも装備
2 YAMAHA NMAX ABS［2023 model］

スマートフォンアプリと連動、トラクションコントロールシステムも装備

ヤマハは、2021年にフルモデルチェンジし、2022年にカラーラインナップを刷新した原付二種スクーター「NMAX ABS」にニューカラーを追加し、2023年8月22日に発売する。従来のホワイトメタリックを廃止し、ダークブルーを投入。マットダークグリーンおよびマットダグレーを継続色として販売する。

2021年のモデルチェンジでは、アップデートされたブルーコアエンジンを新フレームに搭載し、トラクションコントロールシステムやアイドリングストップシステム、スマートモータージェネレーターなどを採用したほか、スマートフォン用の専用アプリにも対応するようになった（当時ヤマハ国内モデルで初採用）。

専用アプリの「YAMAHA Motorcycle Connect（略：Y-Connect）」は、バイクとペアリングのペアリングによって以下の機能を拡充することが可能。

１）電話やメールの着信、スマートフォンの電池残量など、車両側のメーター表示項目の追加
２）スマートフォン画面でのエンジン回転数表示
３）オイル・バッテリーのメンテナンス推奨時期のお知らせ
４）燃費など運転状況把握
５）車両の最終駐車位置確認

また、ブルーコア（BLUE CORE）エンジンは軽量鍛造ピストンやVVA（可変バルブ／6000rpmで吸気側のリフト量が切り替わる）、放熱性に優れるDiASil シリンダー、ロス低減を図るオフセットシリンダーなどを引き続き採用しつつ、吸排気系の仕様やFIセッティングの変更で、リニアで扱いやすい出力特性とパワー感を持ったまま最新の令和2年排出ガス規制に適合している。

「Smart Motor Generator system（スマートモータージェネレーターシステム）」は、エンジン始動用のモーターとジェネレーターの機能を一体化したもので、走行時はジェネレーターとして働き、エンジン始動/再始動時にはモーターとして働く。これにより、部品点数を減らしてシンプル化するとともに、スタータークラッチを介さず直接クランクシャフトを回転させることで、エンジン始動時の「キュルキュル」音をなくしている。また、アイドリングストップシステムも搭載している。

YAMAHA NMAX ABS［2023 model］

YAMAHA NMAX ABS［2023 model］ダルブルーメタリックC

YAMAHA NMAX ABS［2023 model］マットダークブルーイッシュグレーメタリック4 ※継続色

YAMAHA NMAX ABS［2023 model］マットダークグレーメタリック8 ※継続色

車名	NMAX
認定型式／原動機打刻型式	8BJ-SEG6J／E32TE
全長×全幅×全高	1935×740×1160mm
軸距	1340mm
最低地上高	135mm
シート高	765mm
キャスター/トレール	26°30′／100mm
装備重量	131kg
エンジン型式	水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ
総排気量	124cc
内径×行程	52.0×58.7mm
圧縮比	11.2:1
最高出力	12ps/8000rpm
最大トルク	1.1kg-m/6000rpm
変速機	Vベルト無段変速（オートマチック）
燃料タンク容量	7.1L
WMTCモード燃費	46.9km/L（クラス1、1名乗車時）
タイヤサイズ前	110/70-13（チューブレス）
タイヤサイズ後	130/70-13（チューブレス）
ブレーキ前	油圧式ディスク
ブレーキ後	油圧式ディスク
乗車定員	2名
価格	37万9500円
車体色	暗青、艶消し暗緑、艶消し暗灰
発売日	2023年8月22日