バーグラフの黒いセグメントの数は、e-boostを使用できる残り時間を示す。バッテリーメーターが左右にあるのは、バッテリーが2つある場合にそれぞれのバッテリー残量を示すため(バッテリーが1つの場合、左右のメーターは同一残量を示すという)。これらの画像では左右のバッテリー残量に差が生じている。ということは片方が通常走行で、もう片方がe-boost用?
3月22日に特許庁が発行した意匠公報で、カワサキモータースの電動&ハイブリッド(EV&HEV)車のメーターデザインが明らかになった。今までにヤングマシンが報じてきたとおり、駆動力を増す「e-boost」という機能が搭載されるほか、微速での前進&後進を可能とする「WALK MODE」の機能も明らかとなった。 目次 1 ひと押しでドヒュンと加速、ゆっくり前後進で取り回しラクラク! ひと押しでドヒュンと […]






































