3年ぶりの実施となる日本自動車輸入組合(JAIA／ジャイア)による『輸入二輪車試乗会・展示会』。’22年の各社の自慢のモデルを一気乗りしてきた。テスターはフリーライターの谷田貝洋暁で身長172cm、体重75kgだ。本記事では、モトグッツィのV7スペシャルを取り上げる。
●文:ヤングマシン編集部(谷田貝洋暁) ●写真:真弓悟史 ●外部リンク:モトグッツィ
モトグッツィ V7スペシャル 試乗ショートインプレッション
’21モデルで850cc、65psエンジンとなったV7シリーズ。乗ってみると相変わらずの味わい深いキャラに思わずニンマリ。縦置きクランクシャフトのVツインは豊かなトルク特性で、低速で感じるトルクリアクションも独特。車体のキャラクターも見た目どおりクラシカルテイストが強く、よくしなる高張力鋼管ダブルクレードルフレームは、若干腰を引いて後ろ乗りしてやるとしなやかにコーナーを駆け抜ける。縦置きVツインの特異性をこれでもかと味わえる。
【MOTOGUZZI V7 Special】■全長2165 全幅NA 全高1100 軸距1450 シート高780(各mm) 車重223kg(装備) ■空冷4ストOHV V型2気筒853.4cc 65ps/6800rpm 7.4kg-m/5000rpm 変速機6段リターン 燃料タンク容量21L ブレーキF=ディスクφ320mm R=ディスクφ260mm タイヤサイズF=100/90-18 R=150/70-17 ●色:青 灰 ●価格:132万円
【ライディングポジション】780mmと低めシート高のおかげで車幅はそれなりにあるのだが両足の踵までベッタリの足着き性。ポジションはやや後ろに座った方が、見た目にも操舵的にもしっくりくる。
左右に飛び出たヘッドが特徴的なエンジン。縦置きのクランクレイアウトのおかげで重さの割に左右の寝かし込みが軽快。
左右2眼メーターを採用。ABSはもちろんだが、2段階の感度調整が可能なトラクションコントロールも搭載している。
タンク容量は21L。見た目はクラシカルだが燃料供給はもちろんインジェクションでユーロ5に対応。
※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
次の100周年を目指すモト・グッツィのラインナップにニューカラー登場 『V7 STONE』はモト・グッツィの中核的存在のネイキッドモデルで、850cc空冷V型2気筒エンジンを縦置きクランクシャフトで搭[…]
モト・グッツィ流アドベンチャーバイクに一目惚れ 海外に行けなくなって久しく、目下そのストレス解消は海外ライダーのSNS動画などで現地ライディングを擬似体験することでまぎらわしている。イギリスのビッグ・[…]
ベネリ インペリアーレ400 試乗ショートインプレ 大径フロント19／リヤ18インチのスポークホイールに空冷単気筒エンジンを搭載したインペリアーレ400。その“正調クラシカル”とも言うべき車体にバーチ[…]
‘22 デーモンGR200R 概要 GPX デーモンGR200R 試乗ショートインプレ GPXきってのスポーツバイクがデーモンGR200R。従来型は水冷2バルブの単気筒だったが、'22は4バルブ化して[…]
ハスクバーナ スヴァルトピレン250 試乗ショートインプレ KTMの250デュークベースの車体に、アップライトなポジションのバーハンドルを組み合わせたスタイルがどことなくスクランブラー風なスヴァルトピ[…]
最新の記事
- スズキ乗りは全員集合！ 2026年「秋の3大ユーザーミーティング」開催日程が怒涛の決定!!
- ミニバイクで141km/h!? 童夢の風洞で鍛えた怪物マシン「スーパーモンキー ST70-88」が3年の執念で蘇った！【その性能とレストア秘話】
- 扱いやすさと本格装備の両立。BMW F450GSの実力をシチリア島の泥んこセクションで徹底検証!【新型試乗インプレ】
- 【保存版】たかが結束バンドと侮るなかれ。開け方・外し方・切り方で差がつく、作業効率が劇的に上がる裏技3選
- 「古いバイクで来るんじゃねえ！」と怒られた思い出の店で、丸山浩が最新のCB1000Fを一番乗りで納車した話
- 1
- 2
