エンジンは新型の超ロングストローク単気筒。ボア×ストロークは50.0mm×63.1mmで、この63.1mmのストロークはタイで昨秋発表されている新型スーパーカブ110や、国内で正式発表されたばかりのDio110などと同じ数値だ。今後のホンダ空冷単気筒はこれが基準になる？ また、マフラーはエキパイ／サイレンサー別体式で、スリップオンマフラーによるカスタムが可能に。
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