久々に登場したニーゴー直4だけに話題沸騰中のニンジャZX-25R。続々と届けられる新作パーツをまとめて紹介する。●紹介ブランド：オーヴァーレーシングプロジェクツ｜アクティブ｜トリックスター｜プロト｜MWR｜キタコ
オーヴァーレーシングプロジェクツ
フルチタンメガホン4-2-1：H2R風のスラッシュメガホン
高度な技術力を持つ名門コンストラクター・オーヴァーレーシング(OVER RACING)による初のZX-25R用マフラーは、カワサキの旗艦・H2Rをモチーフとしたスラッシュメガホンが特徴。ショート設計とエンド部のハニカムメッシュがいかにもレーサー風だが、公道OKの政府認証マフラーだ。綿密な開発によって6000～15000rpmを特に強調した出力特性とし、痛快な加速とスムーズな吹け上がりを実現した。贅沢なオールチタン製フルエキゾーストで、重量はSTDの8.72kgに対し、4.02kgと半減以下。出力と音量を両立させるサブチャンバーも採用されている。
【オーヴァーレーシングプロジェクツ フルチタンメガホン4-2-1】●価格:19万8000円
バックステップ／逆チェンジキット
高剛性ベースプレートと可動部のベアリングを用いた左右セットで操作性抜群。50＆60mmバック、55＆65mmアップの4ポジションが選べる。クイックシフター対応の逆チェンジキットも用意。
スポーツライディングハンドルキット
ハンドルバー／クランプ／アップスペーサーのキットで、固定ハンドルの純正に対し、高さを2段階(+20/+30mm)、絞り角を自由に調節可能。垂れ角は10→5度とし、手首の負担も減らせる。
【オーヴァーレーシングプロジェクツ スポーツライディングハンドルキット】●価格:銀4万2900円 黒4万4000円
エンジンスライダー
写真のPOM製エンジンスライダー(1万6500円)は車体に合わせたコンパクト設計。フロントアクスル用(1万1000円)／スタンドフック用(8800円)もある（いずれも左右セット）。
アクティブ
ハイパープロ リアショック(ホース付タンクタイプ HPA付)
自社開発パーツに加え、世界のブランドを扱うアクティブ。オランダ発のハイパープロ(HYPERPRO)は、バネレートが荷重に対して常に変化する独自のコンスタントライジングレートが特徴だ。日本向けに最適化した設定で、乗り心地が良好。高負荷時にはしっかり踏ん張る。
【ハイパープロ リアショック(ホース付タンクタイプ HPA付)】独立リザーバータンクと別体イニシャルアジャスター(HPA)を採用。圧側28段階＋伸側40段階と調整幅が広く、車高も-2～+5mmの範囲で調整可能だ。●価格:17万500円
タンク一体型のシンプルなエマルジョンボディも用意(12万9800円)。調整機構はタンク別体式と同様で、車高は5mmアップが可能だ。イニシャルは2タイプとも無段階調整式。
ハイパープロ フロントスプリング
フロント側もコンスタントライジングレートを採用。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、細やかなギャップを吸収する。フォークオイルも付属。
【ハイパープロ フロントスプリング】●価格:1万9800円
アクティブ STFレバー(クラッチ/ブレーキ)
全日本ST600で高いシェアを誇る同社レバーのノウハウを注入。ガタが少なく、細やかな位置調整も可能だ。レバーは可倒式で、全6色あり。
【アクティブ STFレバー(クラッチ/ブレーキ)】●価格:各1万1000円
ゼログラビティ スクリーン
米国の名門スクリーンメーカー・ゼログラビティ(ZERO GRAVITY)から待望のZX-25R用が登場。アクティブとの共同開発で、用途別に5タイプが選べる。純正に近く万能なのが「SR」。ダブルバブルは伏せた際に整流効果を発揮し、コルサは整流＆防風効果を両立した。防風性重視なら「スポーツツーリング」がお勧め。「MARC1」は超高速域でヘルメットと一体になる形状だ。
【ゼログラビティ スクリーン】●バリエーション:SR ダブルバブル コルサ スポーツツーリング MARC1 ●色:クリア スモーク ダークスモーク ●1万5400円 ※コルサとMarc1はクリアとスモークのみの設定。
ゲイルスピード アルミ鍛造ホイール TYPE-S/SB1/GP1S
軽量＆高剛性が自慢、ゲイルスピード(GALE SPEED)のホイールは現在鋭意開発中。15本スポークのタイプSをはじめ、レース向けも設定するSB1などが選べる。ストリート用のカスタムサイズも検討中だ。
【ゲイルスピード アルミ鍛造ホイール TYPE-S/SB1/GP1S】●価格未定 ※左はTYPE-GP1S(イメージ)
トリックスター
パワーインテークダクト：ラムエア効率増でパワーアップ!
世界耐久やアジア選手権で活躍し、最速を狙うZX-25R用パーツを続々リリースするトリックスター(TRICK STAR)では、STDと交換してより充填効率を高めるレース用ラムエアダクトを新開発した。導入部の面積を拡大し、通路形状も変更することで走行風を大量に取り込み、パワー増を実現する。開口部のネットもオプションで設定予定だ。
【トリックスター パワーインテークダクト】●価格:2万680円
レーシングフルエキゾーストマフラーIKAZUCHI ロング／ショート
IKAZUCHIのZX-25R版がついに市販化。ロングのほか、ショート管(17万9300～21万7800円)が選べる。なおステンレス仕様は焼き色なしもアリ(17万9300円)。
【レーシングフルエキゾーストマフラーIKAZUCHI ロング 焼ステンレスカーボン】●価格:18万4800円
プロト
ブレンボ HP ラジアルモノブロックキャリパー GP4-RS：待望のブレンボがゲットできる！
モトGPほか世界のレースで高い実力を発揮するブレンボ。GP4-RSはワンピース構造で軽量＆高剛性を追求し、優れた制動力とタッチを実現する。取付ピッチは108mmで、別売のカラー(開発中2200円)が必要だ。
【ブレンボ HP ラジアルモノブロックキャリパー GP4-RS】●価格:7万400円
バイカーズ 可倒式プレミアムアジャスタブルブレーキ／クラッチレバー グリーン
タイで人気のアルミビレットパーツブランド・バイカーズ(BIKERS)からZX-25R用の可倒式レバーが登場。黒をベースにワンポイントでグリーンをあしらい、6段階調整が可能だ。
【バイカーズ 可倒式プレミアムアジャスタブルブレーキ／クラッチレバー グリーン】●価格:各1万6280円
バイカーズ ビレットパーツが大挙リリース！
バイカーズからは高品質なアルミ製ボディパーツも大挙リリース。マスターシリンダーキャップやレバーホルダークランプなどで細部を彩りたい(2640～6160円)。
MWR
HEフィルター/TypeR：カワサキワークス御用達のフィルター
SBKのカワサキワークスチームが使用し、ジョナサン・レイの6連覇を影で支えた高性能フィルターがMWR。航空力学の応用により最高の吸気と適度な吸入圧力を両立し、ハイパワーを実現する。HEはSTD車向け、TypeRはレース向けだ。TypeRは’21年2～3月頃入荷予定。
キタコ
電源取出しハーネス カワサキ(タイプ5)：専用設計で配線カンタン
デジモノの充電などに必須の電源を確保するハーネス。ZX-25R専用設計で、オプションコネクターに配線を割り込ませるだけでアクセサリー電源を取り出せる。
【キタコ 電源取出しハーネス カワサキ(タイプ5)】●価格:1320円
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