●文:ヤングマシン編集部
●車両別アーカイブ：ホンダ PCX(125)シリーズ
さらに完成度爆アゲの第4世代。王座は盤石か
日本のみならず世界各国で支持される快速スクーター・ホンダPCXシリーズが4世代目に進化した。新型125は、エンジンをはじめ、車体、外観と全面リニューアル。新作の水冷SOHCユニットは2→4バルブ化され、オンオフ可能なトラクションコントロールまで採用する。欧州スクーターの’20 SH125が同様のeSP+エンジンを採用したことから、『ヤングマシン』’20年7月号で新型PCXを予想したが、やはり的中となった。これにより約0.3ps増を果たし、加速性能もアップ。90km/hでの快適な巡航が可能という。
※写真と諸元は欧州発表時のもの
【派手さを抑えた洗練フォルム】有機的でプレミアム感のある現行型のイメージを引き継ぎつつ、外装を全面刷新。センタートンネルのデザイン変更によって前後のラインがキレイにつながり、まとまりのあるフォルムとなった。テールサイドのボリュームもアップ。
スクーターでは珍しい高剛性ダブルクレードル鋼管フレームは、軽快感アップを狙って再設計。リヤサスのストローク量を+10の95mmとし、ワイドタイヤを採用するなど、乗り心地や接地感もキッチリ強化している。
外観もより高級感が増し、デイライト付きLEDヘッドライト、X字型LEDテールランプともに新作だ。
実用面もテッパン。シート高は従来と同一だが、形状変更で足着き性を向上した。同時にメットインの容量が増えたほか、フットスペースを前方＆左右に30mm拡大。加えてグローブボックス内にUSBタイプCソケットを備え、メーターもワイドな新作に。クラスの王者がより遙かな高みに達した。
【’21 HONDA PCX】●色:ツヤ消しグレー 銀 白 赤 黒 ●価格:35万7500円 ●発売日:’21年1月28日
【’18 HONDA PCX】1ランク上の次世代スクーターとして’10年にデビュー。’12年にeSPエンジンを搭載した。’14でフルLED化や燃料タンク増。’18でフレームを刷新し、スマートキーを与えた。アイドルストップや前後14インチも特徴。
【4バルブヘッドとなったeSP+エンジン】eSPから新作のeSP+にチェンジ。2→4バルブ化し、ボア×ストロークや圧縮比も変更した。パワー増を果たしつつユーロ5にも対応し、WMTCモード燃費は従来と同じ47.6km/L。+0.1Lとしたタンク容量により約385kmの航続距離を実現。
【リヤタイヤは14→13インチへ小径化】前後のタイヤ幅を10mmアップしつつ、リヤを14→13インチに小径化。接地性が高まると同時に小回りの利く設定に。また、ホイールを高級感のある新デザインに変更。キャスター/トレールは従来の27°/86mmから26°30′/80mmとなり、フロントの軽快感が増している。
【視認性が増した新メーター】「ワイドスクリーン」と称される、横幅が広い液晶メーターを投入。視認性をアップしつつ、近未来的な造形に。中央の反転液晶には、燃料計／平均燃料消費量／時計などを示す。PCXの特徴であるアイドルストップも改良され、バッテリー電圧が低下している場合は自動的にオフとなる機能を追加した。
【DRLを採用し、一体感が増したオトナ顔に】ポジションと一体型のデザインに変更。上下ラインを縁取るデイライトと細い5本ライン発光が上質感を演出する。テールは中央のストップランプが光るとX字に。
【USB電源もタイプCへ進化】従来型は左グローブボックスに12V電源を備えたが、新型はUSBタイプC充電ソケットを標準装備。スマホなどが即充電できる。アンサーバック機能付きのスマートキーはもちろん継続採用。
【メットインスペースも拡張】シート下スペースの容量は+2.4Lの30.4Lへ大幅拡大。ヘルメットの種類やサイズによっては収納できない場合があったが、新型は対応品が増えそう。シートの開閉途中で固定できるストッパー機能は踏襲される。
【スマートボックス化で施錠／解錠が自動に】オプションの35Lトップケースは、スマートキーでロック＆オープンが可能に。メットイン並みに使い勝手がよくなるナイスな改良だ。
※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
4バルブ化でパワーアップした「eSP+」エンジンを搭載 ホンダは、軽快で使い勝手がよく、燃費に優れたエンジンを搭載するなどで好評のベストセラースクーター「PCX」シリーズをフルモデルチェンジ。新型「P[…]
海外発表済みの2021年モデルより国内販売予定車×7機種 ホンダは、公式HPにおいて2021年モデルとして国内販売を予定しているグローバルモデルを公開した。欧州や北米、アジアで発表済みの2021年モデ[…]
外観を刷新し、シート下スペースもさらに拡大 外観デザインは現行型のイメージを引き継ぎつつ全面刷新されており、デイライトを備えたLEDヘッドライト、X字型のLEDテールランプともに新作。シート高は従来型[…]
新色＋DRLも国内解禁か '20年2月に国内販売が開始され、SUVスタイルと上級感溢れる造り込みで大人気のホンダADV150。タイで発表された'21モデルは、装備自体に変更はなく、車体色を総入れ替えし[…]
走りもカスタムもイケる! 要望に応えた神変更だ 新エンジンに、初代を思わせるスタイル…。ホンダ グロムが'13年のデビュー以来最大のリニューアルを果たした。 タイと欧州で発表された待望の'21モデルは[…]
最新の記事
- 元セロー乗りがカワサキ「KLX230シェルパ」に乗ってみた！ KLX230Sも同時に試乗レビュー
- Amazonブラックフライデー本番! デイトナのメンテナンス/保管用アイテムを要チェック!!【6割引弱もあり】
- Amazonブラックフライデー本番! コスパ最高なコミネの電熱アイテムを要チェックだ!!【4割引超もあり】
- カワサキ「Z900RS」グリーンボール発売!! 茶玉虫、ステルス火の玉、イエローボールに追加設定
- ヤマハYZF-R9に熱視線! スーパースポーツ関連人気記事ランキングTOP10【2024年最新版】
- 1
- 2
