●文:ヤングマシン編集部
●車両別アーカイブ：ホンダ グロム
走りもカスタムもイケる! 要望に応えた神変更だ
新エンジンに、初代を思わせるスタイル…。ホンダ グロムが’13年のデビュー以来最大のリニューアルを果たした。
タイと欧州で発表された待望の’21モデルは、ヤングマシンのスクープ通り新たに超ロングストロークの空冷単気筒を搭載。現行とほぼ同じ出力を堅持しながら、高回転域を中心に全域でパフォーマンスを向上し、次期排ガス規制のユーロ5にも対応した。さらにミッションを従来の4速から5速化。最高速は92→94km/hにアップしたという。
液晶メーターは、ギヤポジ付きに変更。燃料タンク容量も5.7→6Lにアップしたほか、スリップオンマフラーに対応するなど、オーナーの要望をフィードバックした装備が揃う。
【’21 HONDA GROM】●予想価格:42万円前後 ●予想発売時期:’21年2月 [写真タップで拡大]
さらに特筆すべきは、モディファイのしやすさだ。強調された片側6本のボルトを着脱すればカンタンに外装を交換可能。タイ仕様では着せ替えキットを用意するなど、”Mod It Yourself”をスローガンに、自分仕様へ仕上げていく新たな価値観を提案している。
タイ仕様はABS付きが7万7400バーツ(約26万円)、STDは6万9900バーツ(約24.3万円)。現行の日本仕様はABSなしで36.3万円。国内の新型車はABSが義務付けられ、日本では42万円程度になるか？
股下のサイドまで深く覆うシートを採用し、テールまわりは従来よりシンプル＆コンパクトに。その一方で、初代に似たボリュームのあるタンクカバーが際立つデザインとしている。 [写真タップで拡大]
【カラーバリエーション】欧州仕様は3色設定(左)。全カラーともアウターフォークがゴールドアルマイトとなる。またタイ仕様と異なり、シルバーを含む全色が黒ホイールを履く。一方のタイ仕様(右)は独自のブルーを設定し、全4カラーから選べる。銀のみ金色のアウターフォークとホイールを採用。他はアウターフォークがシルバーとなる。 [写真タップで拡大]
【’13/’16 HONDA GROM】丸みを帯びた初代’13(左)に対し、’16では上下2眼やシャープな造形の未来的スタイルに変貌(右)。新型は異型1眼に丸いフォルムで先祖返りしつつ洗練さを増した。鉄製モノバックボーンフレームは踏襲か。 [写真タップで拡大]
[写真タップで拡大]
【期待度MAXなロングストローク新ユニット】タイ発表の新型スーパーカブ110と同系と思われる新設計の横置き2バルブ空冷シングルを搭載。ボア×ストロークは52.4×57.9mm→50.0×63.1mmと大幅にロングストローク化し、圧縮比を9.3:1→10:1にアップした。エンジン＆マフラーは外観も別モノに変更された。 [写真タップで拡大]
スペック上はほぼ同様ながら、パワーカーブを見ると全域でトルクアップし、高回転パワーも向上している。
【待望の5速！】従来型は3速と4速が離れ気味。本格的に走りたい人は、5速にカスタムする例が多かったが、ついに標準で5速に。
【ホイールほか足にも新作投入】ホイールは12本→5本スポークに変更。ABS仕様は、加速度や車体姿勢を検知するIMU付きに変更した。φ31mm倒立フォークは踏襲。 [写真タップで拡大]
【交換しやすい構造】’16以降は一体型マフラーとなり、スリップオンが使用不可。新型では分離式となり、カスタムがはかどる！
【DRLの新LED】初代の流れを汲む新作LEDヘッドライト。両サイドがデイライトで、ローで上半分が点灯する。
【ギヤポジション付きのCB125R系に】従来型より液晶部が大きいCB125Rと同タイプのメーターを導入。待望のギヤポジションを表示し、シフトアップインジケーターも備える。液晶は125Rのネガに対し、ポジ表示だ。
[写真タップで拡大]
タイ仕様には着せ替えキットもあるぞ！
タイではタイホンダの純正カスタムパーツ群を組みつけたサンプル仕様として、モタードモンスター／スクランブラーランブラー／アドベンチャーマスターの3種を公開。日本での発売は不明だが、気分に応じて早変わりできるのは新型ならでは。導入を期待したい。
[写真タップで拡大]
[写真タップで拡大]
【日本ではHRCからレースベース車が先行登場】保安部品を取り外し、HRCキットパーツを組み込んだレースベース車も発表。写真はイメージで、各ショップが独自のレース用コンプリート車として販売する。
※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
●車両別アーカイブ：ホンダ グロム
関連する記事
ホンダは欧州やアメリカで2021年モデルを続々と発表したが、これらの中から今後国内で販売を予定しているモデルを公式HPで紹介した。タイと欧州で最初に発表された「GROM」から、正式発表間もない「REB[…]
ホンダレーシング（HRC）は、2020年10月21日にタイで発表された新型グロム（GROM）をベースに、レースに不要な保安部品等を取り外し、HRCキットパーツのECU、ハーネス、各種切り替えスイッチ等[…]
タイホンダがローンチイベントを開催したばかりの新型グロム（GROM）だが、さっそく詳細スペックとカラーバリエーション、価格が判明した。さらに欧州でも公式リリースが公開されている。ここでは追加情報を一挙[…]
WEBヤングマシンがスクープ記事をお送りしていたホンダの原付二種スポーツバイク「グロム（GROM）」の新型が正式発表された！ 発表されたのはタイホンダのSNS上で、既報通りエンジンから完全なリニューア[…]
タイホンダが発表した新型「スーパーカブ110」はロングストローク化した新型エンジンを搭載。日本への展開も期待されるところだが、なんとグロム（125）も新エンジンを搭載する新型へと進化することが判明した[…]
最新の記事
- SHOEIギャラリー大阪店が12月にオープン！ 全ラインナップ展示の東京店に続く
- 1980年代レプリカブームの主役だった2ストマシン。 先陣を切ったのがヤマハRZ250！
- インディアン新型バイク総まとめ【看板モデルが’21でフルチェンジ】
- ホントに初モノ!? 驚きの完成度：ハーレーダビッドソン パンアメリカ1250/スペシャル ディテール解説
- 2021最新ライディングシューズ＆ブーツカタログ〈クシタニ〉
- 1
- 2
