●取材協力:遠藤自動車サービス
このカスタム車のオーナーは女性。すでにショベルエンジンのカスタムも所有していることから、気軽に乗りやすいエボリューションエンジンを搭載したボバーを製作したいとの要望で、遠藤自動車サービス(群馬県太田市)がゼロから作り上げた1台だ。
人気のロングセラーモデルたちが、厳格化する環境規制などの影響を受けて姿を消していく昨今。幅広い層に愛され続けるハーレーダビッドソンの「スポーツスター」も、近い将来存在できなくなってしまうのではないか、[…]
女性ライダーが乗りやすさを追求したカタチ
基本的なシルエットは、クラシカルテイストでシンプルなもの。乗りやすさを追求するために、遠藤自動車得意のグースネックフレームは採用せず、できるだけホイールベースの短縮を狙ったリジットフレームにスプリンガーフォークを装着している。
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前後輪は、スタンダードな16インチのスポークタイプで、キャッチーなホワイトリボンタイヤを装着。全体にモノトーンでシックな仕上がりだ。
ライディングポジションについても、オーナーの体格にマッチするよう、ハンドルバーとシート、そしてステップ位置も吟味しながら製作。現車に何度もまたがってもらい、不満のない位置を検討した結果だということだった。
エンジンは、1999年製ソフテイル用最終型エボリューションの未使用モーターを使い、レブテック製の5速ミッションをドッキングする。もちろんセルモーターも装備しているので、エンジン始動も簡単である。
実にシンプルな車体構成は、圧倒的に軽量であり、押し引きしても運動性が軽快であることが理解できる。絶対重量も、現行スポーツスターを遥かに下回るだろう。気軽に乗れるボバーという意味では、オーナーである小柄な女性ライダーでなくても、そのメリットは大きいと思う。
個性的なカスタムで乗りやすさも追求する遠藤自動車のカスタム。オーナーの満足度がとても高い1台と言えるだろう。
エンジンは最終エボリューションの新品。キャブレターは現在絶販になっているSUタイプを使用する。マフラーはワンオフ製作されたもの。 [写真タップで拡大]
オープンプライマリーはBDL製。遠藤自動車サービスオリジナルのローレットタイプステップは、高い位置にマウントされている。 [写真タップで拡大]
フロントフォークは、ネオファクトリー製の74スプリンガーフォークを採用。 [写真タップで拡大]
フロントブレーキは小型の対抗ピストンタイプを使用。 [写真タップで拡大]
リアブレーキは大容量のハーレー純正品を使用する。 [写真タップで拡大]
ハンドルバーもワンオフ製作。 [写真タップで拡大]
スピードメーターは、質感高いモトガジェット製のビンテージティニーをセンターにマウントする。 [写真タップで拡大]
コントロールレバーはカスタムテック製。グリップはキジマ製のメトラグリップを採用。 [写真タップで拡大]
クロスステッチの入るサドル型のシングルシート。 [写真タップで拡大]
※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
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