新世代CBシリーズが走りとスタイリングを一新

ミドルクラスネイキッド・新型CB650Rが3/15発売

HONDA CB650R

HONDA CB650R [2019]

2018年11月、イタリアで開催されたミラノショー(EICMA)にて発表され、イメージ刷新と話題を呼んだ2019新型ホンダCB650R。その日本国内販売の詳細が正式発表された。税込車両本体価格96万1200円にて、2019年3月15日に発売される。

コンパクトながらダイナミックなスタイリングが特徴のネイキッドロードスポーツモデル・CB650Rは、伸びやかな回転フィーリングを堪能できる水冷4ストDOHC直列4気筒648ccエンジンを搭載した従来モデルのCB650Fをベースに開発。「都市のライフスタイルに興奮をMiddle Sports Roadster」というコンセプトの下、さらなる軽量化を企図し、車体・足回り、パワーユニットの各部を熟成させつつ、スタイリングも一新した。また、Fシリーズ終了に伴い、車名も新たに「CB650R」に変更される。

HONDA CB650R

HONDA CB650R [2019]

車体・足回りについては、フレームの構成部品および製法の変更、マスの集中化、5本Y字型スポークのアルミホイール採用等により、軽量化と高剛性化をさらに追求。倒立式フロントフォーク、アルミ鍛造のボトムブリッジ、ラジアルマウントキャリパーを採用したフロントブレーキ、セパハン&ステップの位置調整などと組み合わされ、運動性能の向上を図っている。

HONDA CB650R

HONDA CB650R [2019] キャンディークロモスフィアレッド

パワーユニットについては、扱いやすいトルク特性を維持しつつ従来モデルよりも高回転域の出力を向上を企図して各所をチューニング。動弁系の諸元変更、ピストン形状変更、新設計のエアクリーナー(ツイン吸気ダクト)などを新たに採用している。

また、クラッチ操作の負荷を軽減させるアシストスリッパークラッチや、後輪スリップを緩和させるHonda セレクタブル トルク コントロール(HSTC)を新採用。ライダーの疲労軽減や安心感のある走りにも配慮がなされている。

HONDA CB650R

HONDA CB650R [2019] グラファイトブラック

スタイリングの最大の特徴は、新世代CBシリーズに共通するマスの集中化を図った凝縮感のある台形プロポーションだろう。エッジを利かせた稜線と、しなやかな曲面を組み合わせた面構成により、コンパクトでダイナミックなイメージを打ち出している。ボディカラーは、深い陰影が印象的な「キャンディークロモスフィアレッド」、硬質で引き締まった印象の「グラファイトブラック」、金属質感の強い「マットベータシルバーメタリック」の3色がラインナップされる。

HONDA CB650R

HONDA CB650R [2019] マットベータシルバーメタリック

ホンダ新型CB650Rは、税込車両本体価格96万1200円にて、2019年3月15日に発売。

車名 CB650R
全長×全幅×全高(mm) 2,130×780×1,075
軸距(mm) 1,450
シート高(mm) 810
車両重量(kg) 202
エンジン型式 水冷4スト直列4気筒DOHC4バルブ
総排気量 (cc) 648
内径×行程(mm) 67.0×46.0
圧縮比 11.6
最高出力(ps/rpm) 95/12,000
最大トルク(kgf・m/rpm) 6.5/8,500
燃料タンク容量(L) 15
変速機形式 常時噛合式6段リターン
キャスター角(度)/トレール量(mm) 25°30´/101
ブレーキ前 Wディスク
ブレーキ後 ディスク
タイヤサイズ前 120/70ZR17
タイヤサイズ後 180/55ZR17
カラー キャンディークロモスフィアレッド、グラファイトブラックマットベータシルバーメタリック
税込車両本体価格 96万1200円

※情報提供:本田技研工業

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kas いわゆる"Web担"的黒子

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研二くんのゼッツーに憧れるも手が届かずZ400GPで卒輪(そつりん)した"自二車は中型二輪に限る"世代。あれから30余年を経てまさか再び二輪の世界に触れることになろうとは人生何が起こるかわからんもんだ(笑)

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