初めてバイクに乗ったときのドキドキ、ワクワク。 それを「ヤング・アット・ハート」に、つまり心は若く、いつまでも楽しんでほしい。 そんなヤングマシンが電子版9月号を公開! 海外超速報として、ホンダ ゴリラ125、スズキの本気ネオクラGSX-8T/TTの詳細をお届け。気になる電子制御特集も。さらに付録は過去の鈴鹿8耐特集3連発だ!
ヤングマシン電子版2025年9月号[Vol.634]
【海外超速報】
◆ついに本気のネオクラ来た!! スズキGSX-8T/TT
◆待望のゴリラ125登場？ ホンダGORILLA125（MONKEY125 Custom）
【特集】
◆昭和なつかし50cc～レジャーバイク/ゼロハンスポーツ編
6月30日刊行の『ニッポン旧車烈伝 昭和のジャパン・ビンテージ・バイク 323選』より、モンキー/ゴリラを始めなつかしの50ccを抜粋。
◆ホントに使える？ 電子制御 vs ライテク
目覚ましい発展を見せる電子制御技術。自動クラッチ、電スロ、ACC、ABS、トラコン…しかし「いや俺のテクが上だろ」と思うライダーも少なくないのでは？ そこで改めて現状の電制について実力や使い方を論じよう。
【試乗TEST】
◆カワサキVERSYS 1100 SE ◆ビモータKB4RC ◆スズキGSX-8R ◆ヤマハYZF-R25 ◆ドゥカティPanigale V2S
鈴鹿8耐 特別付録[1] 復刻版ヤングマシン2017年9月号：’80s 英雄伝
鈴鹿8耐は、こんなにも熱い！ 1978年から1980年代後半にかけて、マシンの改造範囲も今より自由だった時代を彩ったスーパースターと、彼らが駆った耐久レーサーを1冊にまとめたヤングマシン2017年9月号の付録を復刻した“昭和の8耐”付録の第1弾。ケニー・ロバーツ＆平忠彦、ワイン・ガードナー、グレーム・クロスビーらが走らせたマシンが当時のカラーも鮮やかに高画質で蘇ります。
鈴鹿8耐 特別付録[2] 復刻版ヤングマシン2016年8月号：栄光のF1レプリカ
スーパースターとメーカー、コンストラクターの戦いに注目した付録1に対し、マシン造りにフォーカスしたのがこちら。2016年以前のヤングマシンはこれまでに電子化されたことがなく、初の復刻となります。1984年～1993年『栄光のTT-F1レプリカ』に心熱くなる！
鈴鹿8耐 特別付録[3] 復刻版ヤングマシン1985年8月号：モリワキ特集
ヤングマシン本誌が目前に迫った鈴鹿8耐に全ツッパした1985年8月号より、大特集『モリワキ』をお届け。当時のモリワキマシンの試乗インプレッション、モリワキライダーたちによるTT-F1ベースマシンのサーキット試乗、さらには鈴鹿8耐の前哨戦ともいえる鈴鹿200kmの渾身レポート、鈴鹿サーキット攻略法まで──。そして、付録1＆付録2で話題の中心になっている1985年のケニー・ロバーツ参戦前夜という、のちに記事としてあまり書かれることのなかった“前日譚”という貴重な記録も復刻しました。
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