![[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_01.jpg)
珠玉のチョッパーが神戸に集結する、毎年恒例のインドアカスタムショー「ニューオーダーチョッパーショー」が2023年夏も開催。ビルダー同士で決めるベストオブチョッパー(ナンバーワン)に輝いたのが、このアーリーショベルだ。奥深き世界がそこにはある。
●文:ウィズハーレー編集部(青木タカオ) ●写真:ミヤシーノ宮下豊史 ●外部リンク:LUCK MOTORCYCLES
2023 ニューオーダーチョッパーショーの“ベストオブチョッパー”
ニューオーダーチョッパーショーはコンテスト形式になっており、参加するビルダー同士が投票し、ベストが決まる。つまり、プロが認めたものが選出されるというわけだ。
そして2023年ナンバー1に輝いたのが、ラックモーターサイクルズの杉原雅之氏。レッドホットチリペッパーズのベーシスト・フリーからカスタムを依頼されたことでも知られる世界的ビルダーで、ベストオブチョッパーもこれで3回目。
今回は、ハイドラフレームのステムを1.5インチ伸ばし、シングルダウンチューブ化したフレームにアーリーショベルを積んだ。今回に限らず、製作時はオーナーとのコミュニケーションは欠かせない。乗り手の体格／好み／ファッションなども吟味し、細部が仕上がっていくからであり、完全なるオーダーメイドだ。すべてがオーナーに向けてクリエイトされていく。
『ウィズハーレー』取材班は、カスタムショーの直前、ラックモーターサイクルズのガレージにお邪魔し、一足先に撮影する機会を得て、実車を舐め回すように拝見した。極限にまでタイトで、一切の無駄がない。芸術的な美しさを漂わせていて、見惚れてしまうほど惹きつけられるオーラがあったのだった。
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_02-768x432.jpg)
フロントフォークからそのまま真っ直ぐに伸びた先にハンドルがあり、邪魔なものは何もない。それは車体全体にも言えることで、ここまで詰めて、無駄に感じるものを削ぎ落とすことができるのかと舌を巻く。見えない隅々にまで手の込んだ仕上がりなどと、よく使う表現ではあるが、覗き込めばすべてが見え、隠れているものなど皆無。そして徹底的にタイトであり、気持ちの良いバランスで成り立っている。
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜タンク｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_04-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_03-768x576.jpg)
せり上がるようにして高い位置までネックが伸びてから、バックボーンがリヤタイヤの車軸に向かって真っ直ぐに下っていく。分かれた一方のダウンチューブは1 本しかなく、こちらも落下するかのように気持ちよく伸び、途中から二股に分岐するのだ。
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_07-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜ヘッドライト｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_08-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜メーター｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_05-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜フロントホイール｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_15-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜シート｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_13-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜リヤシート｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_10-768x576.jpg)
ダウンチューブの流れを目で追っているだけでワクワクしてくるから不思議で、途中には小振りなタンクが載っていたり、寸分狂わずフレームに沿ってシートが這うように備わっている。そのど真ん中には、ストロークアップし80ci(1340cc)に拡大したアーリーショベルが置かれ、機能美に満ちあふれている。
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜エンジン｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_16-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜エアクリーナー｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_14-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜プライマリー｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_06-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜マフラー｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_11-768x576.jpg)
![EARLY SHOVEL 1966 FLH｜LUCK MOTORCYCLESカスタム｜ナンバー｜[ハーレーカスタム] 1966 アーリーショベル：タイトでスキニーなリアルチョッパー〈ラックモーターサイクルズ〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/11/HarleyDavidson-1966-FLH_12-768x576.jpg)
動画レポートはコチラ
バイク専門メディアでも取り上げられることが少ないチョッパーだけのカスタムショー。『ウィズハーレー』が潜入レポしてきた動画レポートがあるので、ぜひその雰囲気を堪能してほしい!
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
ウィズハーレーの最新記事
フリーマーケットやフードコンテンツも楽しめる名物イベント 群馬県を代表するSUBARUの工場脇の公園には、バイクとテントで埋め尽くされている。初めてこのイベントを訪れた人は、その規模感に驚くのでないだ[…]
ロードグライド131RRか？ いいや違う、 さらに上回る143だ クラッチミートするや否や、極低回転域から図太いトルクでロードグライドの巨体が力強く押し出される。クイックシフターのアシストもあり、ス[…]
アイポートの広いフルフェイス：BULLITT CRF 1970年代のBELL STAR(ベル・スター)ヘルメットを彷彿とさせるクラシカルなデザインで、どんなバイクにもマッチするだろうスリムなシルエット[…]
ハーレー乗りじゃなくても大歓迎! ブルースカイミーティングは、ハーレーオーナーのみならず、ライダー／ノンライダーに関わらずどなたでも大歓迎のカルチャーイベント。 北陸初の開催となる今回は、景勝地の東尋[…]
「ハーレーダビッドソン東大阪」と「AELLA」が共同開発 ブラックに塗装されたメガホン形状のサイレンサーは、ハーレーダビッドソン東大阪と京都のカスタムパーツメーカー「AELLA（アエラ」）が共同で開発[…]
最新の関連記事(カスタム＆パーツ)
快適性とスタイルを両立するスクリーン＆バイザー 長距離ツーリングの快適性を求めるライダーにとって、風防効果の高いスクリーンは必須アイテムだ。「ブラストバリアー 車種別キット(スモーク)」と「エアロバイ[…]
スモークレンズが生む統一感と、高い視認性を両立 STAR SIGNALは、スモーク仕様のレンズとマットブラックボディを組み合わせた、落ち着いたトーンのLEDウインカーである。素材には亜鉛合金を採用し、[…]
背中をしっかり支える高反発スポンジを採用 本製品のバックレストパッドは、高密度かつ高反発のスポンジ素材が採用されている。柔らかすぎず、長時間寄りかかっていても型崩れしにくいため、腰や背中をしっかり支え[…]
ロング形状＆凸面鏡で後方視界がしっかり確保できる KEMIMOTOのバーエンドミラーは、ロングアーム形状と広角な凸面鏡により、バーエンドミラーとしては後方の視認性が高い。ハンドルグリップの外側からしっ[…]
最新の安心感と46worksテイストを両立した「究極のコンプリートモデル」 この『＃02』は、2024年に限定販売された初代モデルに続くコンプリートカスタムモデル。今まで46worksが得意としてきた[…]
人気記事ランキング(全体)
主流のワンウェイタイプ作業失敗時の課題 結束バンドには、繰り返し使える「リピートタイ」も存在するが、市場では一度締め込むと外すことができない「ワンウェイ(使い捨て)」タイプが主流だ。ワンウェイタイプは[…]
伝統の「火の玉/玉虫」系統 Z900RSのアイコンとも言える、Z1/Z2(900 SUPER 4 / 750RS)をオマージュしたキャンディ系カラーリングの系統だ。 キャンディトーンブラウン×キャン[…]
ヤマハの社内2stファンが復活させたかったあの熱きキレの鋭さ！ 「ナイフのにおい」R1-Z の広告キャッチは、ヤマハでは例のない危うさを漂わせていた。 しかし、このキャッチこそR1-Zの発想というかコ[…]
高機能なウィンタージャケットを手に! 今だけ34%OFF コミネの「JK-603」は、どんなバイクにも合わせやすいシンプルなデザインのショート丈ウィンタージャケットである。 見た目の汎用性の高さに加え[…]
電子制御CVTがもたらすワンランク上の加速性能 ヤマハ軽二輪スクーターのNMAX155は、ʼ25年型で大幅進化。パワーユニットの熟成、リヤのストローク5mm延長を含む前後サスペンションのセッティング最[…]
最新の投稿記事(全体)
カード型デバイスで情報資産を瞬時に構築する! Notta Memoは、AI議事録サービスで知られるNottaがハードウェア市場に参入して開発した新デバイスだ。その最大の魅力は、名刺入れサイズを謳う薄型[…]
ヤングマシン電子版2026年1月号[Vol.638] 【特集】◆電動セロー!?で旅に出よう 漫画／アニメ『終末ツーリング』 ◆岡崎静夏のいつもバイクで！ Honda CUV e:◆Honda CB10[…]
フィジカルの土台作りから本気の肉体改造まで ホームフィットネス製品を展開し、日本においてトップクラスのEC販売実績を誇るステディジャパン株式会社(STEADY)が、年末を達成感で締めくくり、「なりたい[…]
ツーリング中の悩みを解消する360度回転 スマホをナビとして使用する際、最も重要なのは「見やすさ」だ。直射日光の当たり方や、ライダーの視線、バイクのメーターやインジケーターとの干渉など、走行状況によっ[…]
原動機研究部が原付通学環境整備のため講習会を開催 2025年7月13日(日)、静岡県伊豆市修善寺虹の郷において、地域クラブ「原動機研究部」(略称:原研)主催による「高校生対象 原付バイク安全運転講習会[…]
- 1
- 2
