![ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL_Custom_00.jpg)
感性鋭いNEWジェネレーションたちによるフォーティエイトのカスタムが、いま激アツだ! しかし一方で、それ以外の従来のスポーツスターたちも、オーナーたちと一緒にカスタムシーンを騒がせている。今回はXL1200CX／XL1200L／XL883Rのカスタム車を3台レポートする。
●文:WITH HARLEY編集部(青木タカオ) ●写真:関野温
セパハン＆バックステップでよりスポーティーに〈2017 XL1200CXロードスター｜まー君〉
フロント19インチ／リヤ18インチのホイールをセットするXL1200CXロードスター。前傾のライディングポジションは見るからにアグレッシブで、前輪荷重を高めコーナリング性能を向上させている。
昨今流行りのボバーカスタムがメインのフォーティエイトのカスタムとは違い、毛色が異なるスポーツスター。ブラックアウトした車体のカスタムメニューは共通するところが多く、テイストは限りなく近い。倒立フロントフォーク用のクリップオンハンドルは、垂れ角が8度に設定された寺田モータース製。
アレンネスのベベルドフュージョングリップで、カスタムテイストをより強調した。吸気効率が向上するハイフロータイプのエアクリーナーもアレンネスで統一し、マフラーはバンス＆ハインズ ビッグラディウス2-Into-2をセットしている。
![ハーレーダビッドソン｜XL1200CX｜2017年式｜カスタム｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL1200CX_Custom_01-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200CX｜2017年式｜カスタム｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL1200CX_Custom_02-768x432.jpg)
車体全体をブラックで統一しているからだろう、ノーマルではフロントリフレクタ―が非常に目立つ。それを外したあと、違和感なく埋めているのがトランプのレフパッチだ。マテリアルは上質なアルミニウムを用いて、カラーはブラックアルマイトで製作。細かいパーツだが、全体のスタイルを引き締めている。バックステップは純正、チンスポイラーは汎用、ニーグリップバーはキジマ製をチョイスした。サドルバッグは、職人のハンドメイドによる丁寧かつ丈夫なつくりのクロス(Xross)。
![ハーレーダビッドソン｜XL1200CX｜2017年式｜カスタム｜フロントまわり｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL1200CX_Custom_04-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200CX｜2017年式｜カスタム｜ヘッドライト｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL1200CX_Custom_05-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200CX｜2017年式｜カスタム｜メーター｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL1200CX_Custom_06-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200CX｜2017年式｜カスタム｜ハンドルまわり｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL1200CX_Custom_07-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200CX｜2017年式｜カスタム｜エンジン｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL1200CX_Custom_08-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200CX｜2017年式｜カスタム｜ニーグリップ｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL1200CX_Custom_09-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200CX｜2017年式｜カスタム｜ギアペダル｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL1200CX_Custom_10-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200CX｜2017年式｜カスタム｜プライマリー｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL1200CX_Custom_11-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200CX｜2017年式｜カスタム｜マフラー｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL1200CX_Custom_12-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200CX｜2017年式｜カスタム｜オイルタンクカバー｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL1200CX_Custom_13-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200CX｜2017年式｜カスタム｜サドルバッグ｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL1200CX_Custom_14-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200CX｜2017年式｜カスタム｜オーナー｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL1200CX_Custom_03-768x512.jpg)
タイヤもビンテージに〈2007 XL1200Lスポーツスターロー｜アオキ〉
1200ローをベースに、グリップ位置をエイプバーで高くし、堂々たるライディングポジションをゲット。クロームのエンジンの中で、つや消し黒のS&Sティアドロップ型ハイフローエアクリーナーが存在感をアピールしている。
前後タイヤを1960年代のピレリMT53を復刻したウェーブウェイ オーバルマスターにし、フロントはフェンダーレスで軽快かつワイルド。
オーバルマスターは、MT53の雰囲気を踏襲しながらも現代の道路事情に合わせて設計を進め、ハイトの高さの変更やハイスペック化を実現している。見た目重視のビンテージレプリカではなく、EVO以降の車両重量も見越したうえで安全にしようできるというわけだ。
![ハーレーダビッドソン｜XL1200L｜2007年式｜カスタム｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL1200L_Custom_01-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200L｜2007年式｜カスタム｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL1200L_Custom_02-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200L｜2007年式｜カスタム｜ハンドルまわり｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL1200L_Custom_03-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200L｜2007年式｜カスタム｜タンク｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL1200L_Custom_04-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200L｜2007年式｜カスタム｜エアクリーナー｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL1200L_Custom_06-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200L｜2007年式｜カスタム｜フットペグ｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL1200L_Custom_07-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200L｜2007年式｜カスタム｜シート｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL1200L_Custom_05-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL1200L｜2007年式｜カスタム｜フロントまわり｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL1200L_Custom_08-768x512.jpg)
883Rをストリートカスタム!〈2005 XL883R｜シュウジ〉
オーナーはブラックエンジンとフロントダブルディスクブレーキが決め手で883Rをベースに選んだ。エアクリーナーはS&Sで、スポーティーさを際立たせる2in1集合フルチタンマフラーはトランプサイクル製。
圧倒的な軽さは跨った瞬間から感じ取れ、走りをよりエキサイティングなものにする。耐腐食性に優れるのも利点で、エキゾーストパイプの焼色がなんとも美しい。
小振りな燃料タンクに換装され、ヘッドライトレンズにはイエローフィルムを貼って、ウインドシールドを追加。いずれも汎用パーツを用いた。チョップドリヤフェンダーに合わせて、フェンダーストラットをカット。軽快なテールエンドを演出しているのも見逃せない。
![ハーレーダビッドソン｜XL883R｜2005年式｜カスタム｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL883R_Custom_01-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL883R｜2005年式｜カスタム｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL883R_Custom_02-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL883R｜2005年式｜カスタム｜フロントまわり｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL883R_Custom_03-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL883R｜2005年式｜カスタム｜タンク｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL883R_Custom_04-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL883R｜2005年式｜カスタム｜エンジン｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL883R_Custom_05-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL883R｜2005年式｜カスタム｜マフラー｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL883R_Custom_06-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL883R｜2005年式｜カスタム｜シート｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL883R_Custom_07-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン｜XL883R｜2005年式｜カスタム｜リアフェンダー｜ハーレーダビッドソン スポーツスター・カスタムトレンド最前線[XL1200CX／XL1200L／XL883R]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/09/HarleyDavidson_XL883R_Custom_08-768x512.jpg)
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
ハーレーダビッドソン専門誌『ウィズハーレー』のお買い求めはこちら↓
ウィズハーレーの最新記事
圧巻な整備力でちょい古でも大安心 カワサキのZシリーズや2ストロークのマッハを筆頭に、バイク好きを鷲掴みにする絶版車。それはハーレーダビッドソンの世界でも同様。最新の2026年モデルが魅力的なのは間違[…]
美しい仕上がりと高い保護性能。HUGCUSTOMステッカーの施工開始! 人とは違う、自分だけの個性あふれる外装に仕上げたい。けれどペイントは費用がかさみ、飽きたときに簡単には変えられない。そんな悩みを[…]
パフォーマンスマシン19インチホイールが入手可能に!＜PERFORMANCE MACHINE＞ 設計思想から製造、過酷な耐久テストまでをすべて自社で担うことで、揺るぎない品質を誇るパフォーマンスマシン[…]
大太鼓を打つような豪快なパルスに酔いしれる ヴィンテージハーレーに心を奪われるのなら、まさに夢のような1台だ! リジッドフレームにスプリンガーフォーク、そしてビッグツイン伝統のOHV初代ナックルヘッド[…]
人生を変える大きな第一歩になるかも!? 初めてのハーレー体験ができる公式イベント 「次のハーレーはどれにしようか」と、悩んでいる既存ユーザーたちはもちろん、まだハーレーに乗っていない人も大歓迎なのが、[…]
最新の関連記事(カスタム＆パーツ)
マットブラックに統一したスカチューンXSR155 タイ国内で今、一番勢いがあるといっていいカスタムブランド「K-SPEED」。ブランド代表のタナディッツ氏によって、2002年にタイ・バンコクのパーツシ[…]
熟成を重ねるZ900RSの魅力と、直列4気筒エンジンが抱えるリスク 2018年の登場以来、大型クラスの人気モデルとして君臨し続けるZ900RS。近年では電子制御スロットルやクイックシフターを獲得し、ス[…]
新たなフラッグシップとして君臨するCB1000Fの魅力 2025年11月に発売した新型CB1000Fは、大排気量直列4気筒エンジンの力強さと、名車CB750Fをモチーフにした流れるようなボディデザイン[…]
2種類の重さの異なるバーエンドとスリーブ部を7色から選べ流。 20年の時を経て「ダイナミックダンパー」が超進化！ ツーリングから帰ってきたら手がシビれて疲れる……そんなライダーの悩みを解消すべく200[…]
小型ボディに必要な情報を凝縮したデジタルメーター 「電気式スピード＆タコメーター CUBE」は、縦横約50mmというコンパクトなスクエアボディを採用した電気式メーターである。 スピードメーターはデジタ[…]
人気記事ランキング(全体)
技術的チャレンジ精神の結晶 まずは、特徴的なスタイリングこそボーラの目玉。ウェッジシェイプの鋭利なプロポーションでありながら、ステンレス製ルーフの質感や柔らかなリアフェンダーの曲線に、ジウジアーロの気[…]
83馬力へと進化した、完全新設計の2ストロークVツイン まず注目したいのは、なんといっても現代の環境規制に適合しながら公道を走れる完全オリジナルの水冷2ストローク250ccVツインエンジンだ。 ヴィン[…]
小型ボディに必要な情報を凝縮したデジタルメーター 「電気式スピード＆タコメーター CUBE」は、縦横約50mmというコンパクトなスクエアボディを採用した電気式メーターである。 スピードメーターはデジタ[…]
オーリンズとブレンボがもたらす、至高のスポーツ性能 「クラシカルなバイクは雰囲気を楽しむもので、本気のスポーツ走行には向かない」。そんな先入観を、スピードツイン1200 TFCは心地よく裏切ってくれる[…]
Eクラッチ搭載で進化する大人気モデルが抱える収納の悩み 2017年の発売以来、圧倒的な支持を集め続けるクルーザーのレブル250。そして、その基本コンポーネントを共有しつつ、アップマフラーや19インチフ[…]
最新の投稿記事(全体)
「走行中の音声操作、もっと快適にならない？」 バイクパーツ大手「デイトナ」から、ライダー必見のプロジェクトが発表されました！ オートバイ用MESHインカムとして注目の「RESO Pilotシリーズ」。[…]
世界選手権を戦うBMWオフィシャルチームを支えた25歳の若きメカニック 3位表彰台を獲得したBMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM。いわゆる”ワークス”と呼ばれるこのチーム[…]
従来の弱点を克服！新「メタルタイプ」ここが凄い 株式会社プロトから、世界的なマウントブランド「RAM MOUNTS（ラムマウント）」の新製品『フォークステムウェッジベース メタルタイプ』の発売が開始さ[…]
圧巻な整備力でちょい古でも大安心 カワサキのZシリーズや2ストロークのマッハを筆頭に、バイク好きを鷲掴みにする絶版車。それはハーレーダビッドソンの世界でも同様。最新の2026年モデルが魅力的なのは間違[…]
台湾のカリスマが手がけた、黒と金の妖艶な世界 「誰も乗っていない、圧倒的なオーラを放つ本格カスタムバイクを手に入れたい」。そんな熱い情熱を持つライダーにとって、この限定車はまさに理想の具現化といえる一[…]
- 1
- 2
