どんなに時間が経とうが、その輝きを失わないものがある。モーターサイクルに対する確固たる信念と溢れる情熱でつくられたハーレーダビッドソンもそのひとつだ。アメリカの工業製品が高性能と洗練されたデザインで世界を席捲した1930~60年代に生産されたモデルは、旧き佳き時代の象徴として人々を魅了してやまない。大阪のセンバモータースに保管されている貴重なコレクションの一部を6回に渡って紹介したが、反響の多さから再度連載を復活することに。今回登場するモデルは、パンヘッドを積む1957年製ハイドラグライド。翌年よりスイングアームとリヤサスペンションを備えるデュオグライドへ変わっていくことから、リジッドフレームのラストイヤーモデルとなる。白で統一された外装を見てもわかるとおり、ポリス仕様だ。
●文:ウィズハーレー編集部(青木タカオ) ●写真:藤村ノゾミ ●外部リンク:センバモータース
リジッドフレーム最終年のパンヘッドは、博物館で保管されていたリアルポリス!
この車両は、アメリカ・ミズーリ州セントルイス警察で使われていた正真正銘のポリスバイクで、走行距離は1万4000マイル(2万2400km)でしかない。詳細な経緯は不明だが、たいへん貴重であることが認められ、地元の権威ある博物館にて27年間にも渡って大切に保管されていた。
アメリカの歴史を語る上で重要なマザーロード＝ルート66はシカゴとロサンゼルスをつなぐが、全長3755kmのなかで最大の都市のひとつがセントルイス。雄大なミシシッピ川にかかるチェーンオブロックブリッジを渡る旅人のクルマやモーターサイクルを、このポリスバイクが誘導したり取り締まったりしたのかもしれないと思うと、その価値と歴史への浪漫をいっそう強く感じてならない。
ペイントを含め、すべてが当時のまま。ハンドルバーには暗い夜間でも書類などが見れるよう電灯が仕込まれ、薄い金属板で組まれた真四角のボックスが車体の両サイドに備わっている。
未舗装路がまだ少なくなかったはずで、リヤフェンダーはパンクしたタイヤもすぐに修理できるように、エンド部が持ち上げられるヒンジが付く。上面にはメッキの施されたキャリアもオリジナルコンディションで残ったままだから、コアなファンでなくとも、ミュージアムコンディションのレア度に息をのむ。
創業75周年、大阪の老舗ヴィンテージハーレー専門店・センバモータースの手によって、今ここにある。
フロントサスペンションを1949年以降、スプリンガーフォークから現代的な油圧式テレスコピックフォークへ刷新したハイドラグライド。さらなるハイスピード化が求められ、1958年にはリヤショックを備えるデュオグライドへ、1965年にはセルスターターつきのエレクトラグライドへと進化が加速する。1957年式はリジッドフレームの最終イヤー。美しいフレームワークが見るものを魅了する。
キャブレターは1967年式のショベルヘッドで、ティロットソンに変わるまでリンカート製だ。
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
ハーレーダビッドソン専門誌『ウィズハーレー』のお買い求めはこちら↓
あなたにおすすめの関連記事
初ツーリングのメンバーも気持ちの良いクルージングを楽しめる 目的地は、静岡県の清水。最初の計画では、ほとんど一般道で南下する予定だったが、メンバーに初心者の女性ライダーもいるということで、ゴー&[…]
オーナーとのディスカッションで生まれたクラシカルテイストパンヘッド 大型のショールームに大量のクラシカルカスタムバイクを展示している遠藤自動車。基本的にそのスタイルは、ビンテージハーレーの基本骨格から[…]
白バイ史上最大排気量 栃木県警察本部に、ハーレーダビッドソンの白バイ2台が寄贈された。交通機動隊に配備され、交通事故防止の啓発活動などに活用されていく。 白バイ仕様の『ストリートグライドスペシャル[…]
どっこい乗れるのっ！ 1923ccロードグライド ご用意してくださっていたのは、なんと排気量1923ccの超弩級ハーレー！ 最新の『ロードグライドST』ではありませんか。その迫力に、正直なところ圧倒さ[…]
明るく広々した店内に人気の最新モデルが勢揃い 弾ける笑顔で、ハーレーダビッドソン埼玉花園の店内を案内してくれるのは市川さん。ハーレーダビッドソンがミルウォーキーに構え続ける本社屋のようなレンガづくりの[…]
最新の関連記事(ウィズハーレー)
CVOロードグライドST／2024 キムさん スポーツスターSから一度は国産大排気量車へ乗り換えたものの、「やっぱりハーレーがいい」とロードグライドを探していたオーナー。そこで出会ったのが、CVO25[…]
B+FLEXならツーリング仲間を誰も取り残さない! ハーレーの魅力は、ひとりで走る自由と仲間と走る一体感。その両方をより深く味わわせてくれるのが、今やライダーにとって欠かせないアイテムとなっているバイ[…]
夜間ツーリングや悪天候走行時に大活躍まちがいなしのLEDフォグ 最近のバイク用ライトやウインカー、補助灯はどんどんとLED化されていき、小型化や形状変更、明るさの向上など目まぐるしい進化を遂げている。[…]
パンアメリカでの新たなプロジェクトを始動 「想像以上にポテンシャルが高そうですし、充分に戦えますよ!」 ピットへ戻った“抹茶いぬ”こと越山さんは、開口一番こう言った。そこには期待と、確かな自信があふれ[…]
エボスポが帰ってくる!! 日本市場で販売台数の約4割を占めた時期もある絶対的人気モデル「スポーツスター」。2021年12月に登場したフォーティーエイト・ファイナルエディションを最後に、その歴史はいった[…]
最新の関連記事(新型バイク(外国車／輸入車))
規制をクリアしつつ速さを追求。心臓部の全面改良 「最新の厳しい規制に対応すると、どうしてもパワーダウンしたりレスポンスが鈍くなったりするのでは」。そんなスポーツバイクファンの不安を、スズキの技術陣は真[…]
コンマ1秒のシフトロスに泣くライダーを救う1万5000回転 モトクロス競技において、コンマ1秒の遅れは致命傷になる。「コーナーの立ち上がりで吹け切ってしまい、余計なシフトアップを強いられてライバルに前[…]
新たなGSの扉を開く、完全新設計の「F450GS」誕生 アドベンチャーバイクの代名詞、BMWのGSシリーズにまた新たな仲間が登場した。その名もF450GS。排気量は420ccで最高出力48psは欧州だ[…]
前年モデルの美点はそのまま。最新の「色」で個性をアップデート 「クラシックなバイクに乗りたいけれど、重くて扱いづらいのは嫌だ」。そんな現代のライダーのワガママな悩みを鮮やかに解決し、世界中で支持を集め[…]
レトロなスタイルは好きだが、急ブレーキの不安は消したい 「クラシックなデザインのバイクに乗りたいけれど、安全装備がついていないのは不安だ」。雨の日のマンホールや、パニックブレーキでのタイヤロックにヒヤ[…]
人気記事ランキング(全体)
僕のCB1000Fは店の中央で待っていた 去る2025年11月14日。僕はヘルメットやグローブ、ジャケットなどライディングウェア一式を担いで電車に乗っていた…。なぜかって？ そう！ なぜならその日は待[…]
収納力と走りが進化した唯一無二のクロスオーバーNC750X ホンダのNC750Xは、経済性に優れる745cc並列2気筒エンジンを搭載し、日常の移動から長距離ツーリングまで快適にこなすオールラウンダーと[…]
耐荷重80kg！ 美しいデザインで大人も子供も楽しめる EVEREST XING emoveは、次世代型モビリティを展開する株式会社Acalieのハイスペックブランド「EVEREST XING」からリ[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査！ 全国で800を超える店舗を展開。リーズナブルな価格でありながら高機能のワークウエアを自社ブランドにて多数リリースし、現場の作業着のみならずカジュアルやアウトドアユ[…]
ヤマハが下した決断。大型モデルは「YSP」専売へ ヤマハ発動機販売が発表した2027年1月からの新販売体制において、最もライダーに大きな影響を与えるのが「取扱モデルの排気量による明確な区分け」である。[…]
最新の投稿記事(全体)
繋がりのストレスは皆無！ メッシュ×オンラインの自動極上スイッチ マスツーリングで一番萎える「インカム切れた問題」を過去のものにするのが、この新通信方式「B+FLEX」。なんとメッシュ通信とオンライン[…]
4つの吸入口を設けたトップベンチレーション [Q] トップベンチレーションはコンパクトですが吸気量は？ [Q] 吸気口を大きくしたり増やせば通気性は上がりますが、その分、剛性や耐貫通性への配慮が必要に[…]
イタリア国内で生産完結することで技術力と品質を守る 今回、新型のキャバレロを生産している国はどこなのでしょうか？ 「ファンティックは今、すべてのモデルをイタリアで生産しています。フルラインメーカーとし[…]
ついに登場した！新通信方式「B+FLEX」の世界へ 今回のキャンペーンの目玉は、なんと言っても新世代の通信方式「B+FLEX」へのグレードアップだ。 従来のグループ通話よりもさらに接続が「かんたん・瞬[…]
特殊シリコーン被膜で穴を埋めてサビを防ぐメッキングの可能性を追求 平滑で均一に見えるクロームメッキ被膜には無数の穴があり、そこから浸入した水分によりサビが生じるメカニズムに注目し、特殊シリコーン被膜で[…]
- 1
- 2
