北海道の旭川市内に拠点を置くS&Fモーターサイクルは、様々な年代のハーレーを取り扱うが、特にインジェクションチューニングが得意分野である。今回紹介するカスタムバイクは、ショップ所有の試乗車であり、ベース車両は最新のミルウォーキーエイトエンジンを搭載しているロードキングスペシャルだ。
●文/写真:ウィズハーレー編集部(モリヤン) ●外部リンク:S&Fモーターサイクル
ぜひ乗ってみてほしい、体験できるデモバイク
エンジンチューニングの内容は、パワービジョンの日本正規品を使用したセッティングと、S＆S製465Cハイカムシャフトへの交換。同じくS＆S製インテークマニホールド／ステルスエアークリーナー／TBR製2イン1マフラーへの交換等。107ノーマルエンジンの特徴である中低速域のトルクフィーリングをスポイルさせないまま、高速域のパワーフィーリングを向上させたセッティングを実現しているという。
「一度チューニングバイクに乗ってみないとイメージが湧かないと思うので、デモバイクを用意しているんです。チューニングは、単なるパワーアップではなく、トータルバランスを整えることが重要ですし、ユーザーがどんなフィーリングを求めているのか探るうえでも基準が必要なんですよ。このバイクに乗ると、そんなイメージが具体的になりますから、皆さんに乗ってみてほしいですね」
エンジンだけではなく、足まわりのカスタムも施してある。撮影当時は、ブレーキローターの交換とフロントフォークをオーリンズ製カートリッジタイプへの変更のみだったが、現在はリヤサスペンションもリザーバータンク付きのオーリンズ製に交換されている。
トータルバランスに優れたカスタムハーレーの性能を体験できるデモバイク。ぜひ乗ってみてほしい。
ハンドルバーはビルトウェル(Biltwell)製のスーパーバー。8インチのプルバックライザーに装着。エンジンはS&Sの465Cハイカムを組み込んだパワービジョンのチューニングで、ステルスエアークリーナーとインテークマニホールドもS&S製。マフラーは2イン1のTBR製を装着する。
フロントフェンダーはカーボン。その他、バーン(BURN)製のクラッシュバーや、ケラーマンの超小型ウインカー。LEDヘッドライトへの変更等。
※本記事は“ウィズハーレー”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
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