●文:ライドハイ編集部(根本健) ●イラスト藤原 らんか
どうせ効かないから使わない、は間違い
「フロントブレーキの前のめりで後輪が浮きかかってるから、どうせリヤブレーキは効かない。だからリヤブレーキは使わない」
「フロントブレーキだけでも緊張してるのに、リヤブレーキまで気を遣う余裕はない」
キャリアがあってもビギナーでも、リヤブレーキの存在を半ば無視してるライダーは多い。しかし、それこそ限界を極めて走るMotoGPでは、右コーナーだとブレーキペダルが接地して踏めないため、左側にサム(親指)ブレーキという専用レバーを設け、使いまくってるのをご存じだろうか?
MotoGPライダーがなぜリヤブレーキを使いまくっているのかといえば、回転している後輪を制動すると、リヤサスペンションがその反力で縮む方向へ動こうとするからだ。
![リヤブレーキの使い方｜[バイクライテク] “どうせ効かないから使わない”は間違い! リヤブレーキは必ず使おう!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/06/ride-knowledge_033_01.jpg)
フロントブレーキをうまく操作していると、相対的に前のめりな動きでリヤサスペンションが伸びる動きをしてしまい、いっそう前のめりが大きくなってしまう。リヤブレーキングは、これを未然に防ぐ効果があるのだ。
そしてリーン寸前に、車体が傾いた瞬間から曲がり始める鋭い向き変えには、このリヤサスペンションが一瞬動きにくい状態が、動きにきっかけを与えるために都合が良いというのも大きな理由だ。
すぐABSが効いたりロックしやすいのは、支点がないから
そんなプロの頂点テクニックはさておき、リヤブレーキをちょっと強めに踏むと、ABS(アンチロックブレーキシステム)が働いて、後輪がガガッガガッと不穏な音を出してブレーキが効かなくなったり、ABSを装着していない世代のバイクだと、カンタンに後輪がロックして左右へテールスライドして肝を冷やす、といったパニックに陥りやすい。だから、それに懲りてリヤブレーキを使わなくなってしまうのだが……
※本記事は2022年5月17日公開記事を再編集したものです。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
ライドハイの最新記事
250ccを思わせる車格と水冷2スト最強パワーに前後18インチの本モノ感！ 1979年、ホンダはライバルの2ストメーカーに奇襲ともいえる2スト50ccの、まだレプリカとは言われてなかったもののレーシー[…]
遂に50ccクラスへ足がかりをつくる！ 1980年にドイツのIFMA（ケルンショー）で、カワサキがAR50/80とオフロード車のAE50/80を発表したとき、世界のバイクメーカーに衝撃が走った。 なぜ[…]
直立単気筒はオフ車から転用せずロングストロークの専用設計！ 1980年代のレプリカ全盛が過ぎると、各メーカーはパフォーマンス追求から多様なニーズを前提に様々なカテゴリーのモデルを投入した。 そんな中、[…]
ミニトレール以来の得意なデフォルメスポーツ！ かつてヤマハは1972年、オフロードモデル（ヤマハではトレールと称していた）の2スト単気筒のDT系を小型にデフォルメしたミニGT50/80（略してミニトレ[…]
ストリートからワインディングまで、250レプリカをカモれるカフェレーサーを目指す！ 1987年にヤマハがリリースしたSDR……それまでヤマハのスポーツバイク系ネーミング記号になかったアルファベットの組[…]
最新の関連記事(ライディングテクニック)
シリーズ第11回はクイーンスターズ・スペシャルQ&A！ 白バイと言えばヤングマシン! 長きにわたって白バイを取材し、現役白バイ隊員による安全ライテク連載や白バイ全国大会密着取材など、公道安全運[…]
シリーズ第10回は『クイーンスターズ』に学ぶ「取り回し」だ！ 白バイと言えばヤングマシン! 長きにわたって白バイを取材し、現役白バイ隊員による安全ライテク連載や白バイ全国大会密着取材など、公道安全運転[…]
シリーズ第9回は『クイーンスターズ』と一緒に「引き起こし」だ！ 白バイと言えばヤングマシン! 長きにわたって白バイを取材し、現役白バイ隊員による安全ライテク連載や白バイ全国大会密着取材など、公道安全運[…]
シリーズ第7回は「パイロンスラローム」。リズミカルな連係操作を身に付けよう！ 白バイと言えばヤングマシン! 長きにわたって白バイを取材し、現役白バイ隊員による安全ライテク連載や白バイ全国大会密着取材な[…]
シリーズ第6回は「小回り＆Uターン」。ボテゴケ体質を改善だ！ 白バイと言えばヤングマシン! 長きにわたって白バイを取材し、現役白バイ隊員による安全ライテク連載や白バイ全国大会密着取材など、公道安全運転[…]
最新の関連記事(ビギナー／初心者)
シリーズ第11回はクイーンスターズ・スペシャルQ&A！ 白バイと言えばヤングマシン! 長きにわたって白バイを取材し、現役白バイ隊員による安全ライテク連載や白バイ全国大会密着取材など、公道安全運[…]
シリーズ第10回は『クイーンスターズ』に学ぶ「取り回し」だ！ 白バイと言えばヤングマシン! 長きにわたって白バイを取材し、現役白バイ隊員による安全ライテク連載や白バイ全国大会密着取材など、公道安全運転[…]
日本語表記では「前部霧灯」。本来、濃霧の際に視界を確保するための装備 四輪車ではクロスオーバーSUVのブーム、二輪車においてもアドベンチャー系モデルが増えていることで、「フォグランプ」の装着率が高まっ[…]
シリーズ第9回は『クイーンスターズ』と一緒に「引き起こし」だ！ 白バイと言えばヤングマシン! 長きにわたって白バイを取材し、現役白バイ隊員による安全ライテク連載や白バイ全国大会密着取材など、公道安全運[…]
シリーズ第7回は「パイロンスラローム」。リズミカルな連係操作を身に付けよう！ 白バイと言えばヤングマシン! 長きにわたって白バイを取材し、現役白バイ隊員による安全ライテク連載や白バイ全国大会密着取材な[…]
人気記事ランキング(全体)
レブル250ではユーザーの8割が選択するというHonda E-Clutch ベストセラーモデルのレブル250と基本骨格を共有しながら、シートレールの変更や専用タンク、マフラー、ライディングポジション構[…]
最新モデルはペルチェデバイスが3個から5個へ 電極の入れ替えによって冷却と温熱の両機能を有するペルチェ素子。これを利用した冷暖房アイテムが人気を博している。ワークマンは2023年に初代となる「ウィンド[…]
なぜ「モンキーレンチ」って呼ぶのでしょうか? そういえば、筆者が幼いころに一番最初の覚えた工具の名前でもあります。最初は「なんでモンキーっていうの?」って親に聞いたけども「昔から決まっていることなんだ[…]
250ccを思わせる車格と水冷2スト最強パワーに前後18インチの本モノ感！ 1979年、ホンダはライバルの2ストメーカーに奇襲ともいえる2スト50ccの、まだレプリカとは言われてなかったもののレーシー[…]
ブレーキディスクの大径化が効いたのはメンタルかもしれない 第8戦アラゴンGPでも、第9戦イタリアGPでも、マルク・マルケスが勝ち続けています。とにかく速い。そして強い。誰が今のマルケスを止められるのか[…]
最新の投稿記事(全体)
シリーズ第11回はクイーンスターズ・スペシャルQ&A！ 白バイと言えばヤングマシン! 長きにわたって白バイを取材し、現役白バイ隊員による安全ライテク連載や白バイ全国大会密着取材など、公道安全運[…]
荷物にならない「究極の携帯性」が魅力! なによりも特筆すべきなのは、そのコンパクトさと軽量さ。Pocket Tripod PROv2は、薄さわずか2.3mmと、クレジットカード2枚分程度。重さはたった[…]
静かに全身冷却＆最長10時間のひんやり感を実現 ライディングジャケットのインナーとしても使えそうな『PowerArQ Cooling Vest』。その特長は、ファンやブロワー、ペルチェ式ヒートシンクを[…]
2021年モデル概要：快適装備と電子制御を採用し乗りやすさも実現 大人気モデル・Z900RSのベース車両としても知られるZ900。カワサキの2021年ラインナップモデルが軒並み搭載してきたスマートフォ[…]
レブル250ではユーザーの8割が選択するというHonda E-Clutch ベストセラーモデルのレブル250と基本骨格を共有しながら、シートレールの変更や専用タンク、マフラー、ライディングポジション構[…]
