●記事提供: ライドハイ編集部
たとえば段差乗り越えで、身体の硬直と柔軟なときを比べてみれば
よく両腕や両肩にチカラが入っていると良くないとか、力まずにリラックスして乗るようにいわれる。何となくそのほうが良さそうだが、緊張するとそうはいかないので、慣れたらそうできるようにしよう……。
いやいや、これはすぐにでもチカラを抜いた状態で乗る努力をするべきで、何もビギナーだけでなくキャリアを積んだライダーでも、コーナリングで思わず下半身や腕で力みがちな状態も同じで、下のイラストにあるように常にこうした変化が起きていることを忘れてはならないのだ。
──段差を乗り越えるとき、上半身から下半身まで全体に力んでいると、ご覧のように路面からの突き上げで車体からライダーの体重が抜けたり加わったりして、タイヤの路面との面圧が変わってしまう。これは路面追従性つまりグリップを損なう
──同じ状況で上半身や下半身からチカラが抜け柔軟に対応できると、ご覧のように車体に加わるライダーの体重も変化しにくい。タイヤの路面との面圧も変化しにくく、グリップも安定性も損なわれにくい。もちろんコーナリングでも起きていることは同じだ
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