新車情報：KTM 790 DUKE 店頭現車無し、要取り寄せ車両。安心の4 年間プレミアムメーカー保証(条件有り)

店頭現車無し、要取り寄せ車両。安心の4 年間プレミアムメーカー保証(条件有り)

2027 年モデルの KTM 790 DUKE は、よりダイナミックなデザインの導入、また人間工学に基づいた細部の設定により操作性を大幅に改善、より一体感のある自信に満ちたライディング体験を提供します。

フロントマスクのデザイン変更以外、一見して従来モデル同様に見て取れる 2027 年モデルですが、実は細部にこそ、要点が散りばめられています。KTM 790 DUKE が持つもともとの特性にフォーカスし、より磨きをかける上で、抵抗となるポイントをすべて取り除くことに重点を置きました。フロントフェアリングは意図的に大きく作られ、フューエルタンクは形状を再構築。タンク形状は微細な変更ですが、膝でより効果的にホールドできるよう、自然な接触面を実現する変更を加えております。この工夫は、ライダーの膝とタンク表面の接触が常に自然で、走行時も安定した状態を保て、結果的にコーナリング時の安定性を向上させます。また、これら一連のボディワークの見直しにより、車両重量に於いて 2kg の軽量化も実現しました。

足回りには、長年のレース活動の経験に基づき、完全に自社開発された最新ブレーキシステム「WP BRAKING SYSTEM」が搭載されました。フロントには300mmフローティングディスク2枚とラジアルマウント式4ピストンキャリパー、リアには240mmディスクと1ピストンキャリパーを組み合わせています。

このシステムは、レバー入力に必要な力を軽減しながら制動力を向上させ、初期入力時の急激な立ち上がりを抑えたスムーズでリニアなブレーキレスポンスが特徴です。

サスペンションも進化しており、フロントフォークにはWP APEX 43mmオープンカートリッジ倒立タイプを採用。コンプレッション/リバウンドともに5段階で減衰調整が可能です。リニアに反応するスプリングは、初期では柔らかく快適性を高め、ストロークが深くなるにつれて硬くなる設定で、幅広い走行条件に対応します。

リアには高品質なガスアシスト式WP APEXモノチューブショックアブソーバーを採用し、5段階のリバウンド減衰調整と手動によるプリロード調整が可能です。従来モデルよりショックのストロークが5mm、ホイールのストロークが20mm増加したことで、路面への応答性が向上し、乗り心地も改善されています。