車台番号下3桁: 512
| 本体価格 | 乗り出し価格 |
|---|---|
| 648,000 円 | 697,670 円 |
| 諸経費 49,670 円 | ※表示価格はすべて税込 |
納車お祝いポイント 今なら6,480pt▶12,960pt
| 走行距離 | 年式 |
|---|---|
1,234km | 2017 |
| カラー | 車検/保険 |
| ― | ― |
非表示(−)の消耗品の状態はショップにお問い合わせください
| バッテリー | 新品 | フロントタイヤ | 良好/点検・整備済 | リヤタイヤ | 良好/点検・整備済 |
|---|---|---|---|---|---|
| エンジンオイル/ミッションオイル | 新品 | ブレーキパッド/シュー | 良好/点検・整備済 | ドライブチェーン/ベルト | 良好/点検・整備済 |
| スプロケット/プーリー | 良好/点検・整備済 | スパークプラグ | 良好/点検・整備済 | エアフィルター | 良好/点検・整備済 |
| オイルフィルター | 良好/点検・整備済 | 冷却液・クーラント | - | ブレーキ/クラッチフルード | 新品 |
販売店からのコメント
林道もロンツーも街乗りも何でもお任せ!人気車ツーリングセローの低走行ワンオーナー車です
セロー250に大型スクリーンとナックルガード、大型リアキャリアとスキッドプレートを装着したツーリングセローの中古車です。そこへ追加でサイドバッグサポートとツアーシェルケース、そしてETCを装着済みの個体となります。
空冷オフロード車ゆえの軽量さ、そしてセローならではの低いシート高と粘り強いエンジン特性によってビギナーからベテランまで支持を受けるセロー250。エンジンの粘り強さと軽さを活かしたオフロードの走破性の高さはもちろんのこと、オフロード車としては大きめのタンク容量と持ち前の燃費の良さ、座り心地のいいシートも相まってロングライドにも適したオーツマイティーっぷりが人気の秘訣です。
快適なポジションとスクリーン・ナックルバイザーによる風防性によって長時間のライディングも快適。車体の軽さゆえ高速走行はあまり得意ではありませんが無理して飛ばさなければ長距離を走ることも苦手ではありません。大型キャリアを活かして荷物を満載したキャンプツーリングなんかもいかがでしょうか。
こちらの車両は低走行車ではありますがそれなりの年数を経ていた為燃料タンク&ポンプ・クラッチ・フリクションプレートを新品交換済み。バッテリーも新品に交換したうえでお渡しさせていただきます。
これから先長く安心して乗れる旅の相棒としてぜひご検討ください。
ツーリングセロー/ヤマハ身長別の足つき情報
基本スペック情報
| メーカー | ヤマハ | モデル名 | ツーリングセロー |
|---|---|---|---|
| 年式 | 2017年 | 排気量 | 250cc |
| 型式 | DG17J | エンジンタイプ | 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ・単気筒 |
| 燃費 | 40.0km/L(60km/h)2名乗車時 | 燃料タンク容量 | 9.6 |
| 最高出力 | 18PS/7,500r/min | 最大トルク | 1.9kgf・m/6,500r/min |
| 新車 | ワンオーナー | ノーマル車 | 品質評価書 | メーカー保証 | 販売店保証 |
| メーカー認定中古車 | 通販可 | 盗難防止装置 | ETC | 整備代金込み | センタースタンド |
| 逆輸入車 | 社外マフラー | オリジナルペイント | メーター交換 | 社外メーター | カスタム車 |
| 改公認 | フレーム修正 | 現状販売 | 不動/部品取車 | レストア | ナビ |
| オーディオ | セル付 | オートマチック | ABS |




















