エアコンプレッサーはガレージや作業場に据え置くのが相場だが、駐輪場や屋外で作業する際には移動できる方が便利。その場合はモーターの馬力やタンク容量よりコンパクトさや軽さが重要なこともある。そんなユーザーに打って付けなのがサイレントコンプレッサーだ。そのほかにもガレージに加えたいアストロプロダクツの新製品を6品をご紹介しよう。
●文/写真:モトメカニック編集部 ●外部リンク:アストロプロダクツ
エアコンプレッサー:62dBの静音仕様は室内や夜間作業でも安心
サブタンクと違ってコンセントから電源を取る必要があるが、サブタンク並みに持ち運びができる手軽さが最大の特長。本体サイズは幅360×奥行350×高さ320mmで、据え置きで使用する際もちょっとした隙間に設置できる。モーターはAC100Vの1馬力タイプ。
【AP サイレントエアコンプレッサー 6L SC035】最大の特徴は、片手で持ち上がる17kgという軽さ。コンプレッサー本体はオイルレスタイプで、作動時の騒音値は住宅街や建物内でも気になりにくい62dB。タンク容量が6Lと小さいため、使用する機器によっては頻繁に再起動するものの、満タンまでの充填時間が短時間で済むため、エアブローやタイヤの空気圧調整で使っても不便さを感じることが少ないのも魅力のポイント。●価格:3万2780円
左のゲージはタンク内の圧力値で、0.8MPaで満タンとなり、右のゲージでレギュレーター調整後の圧力を確認できる。タンク内圧力が0.6Mpaまで低下するとモーターが再起動し、50Hz地域では約50秒、60Hz地域では約40秒で満タンとなる。
滑りにくいゴムカバーが特徴。日本製の貫通ドライバー
世界各国の工具を取り扱うアストロプロダクツの中で、品揃えを充実さているジャンルのひとつが日本製工具。ウッドグリップで貫通軸のドライバーもそのひとつで、握り心地やビスへのフィット感など、日本メーカー製ならではの作りの良さが即座に理解できる。
【アストロ プロドライバーデラックス +1×75 JPN-01075】●価格:75792円 【同 +2×100 JPN-02100】●価格:924円 【同 +3×150 JPN-03150】●価格:1232円
ここで紹介するプラスとは別に、店頭やネットショップにはマイナスもある。メンテナンスやレストアで多用する#3番は、先端がビスの十字穴に吸い付き、後端をハンマリングできるので、固着ビスにも有効。小指グリップが効くグリップエンドのゴムカバーも実用的だ。
クリアランスが狭い場所やダブルナットの固定に便利
長さ違いのドライバーやソケットと同様に、スパナも長さ違いや角度違い、さらにはヘッドの厚みが異なる物を複数持っておくことで様々な作業条件に対応できる。この薄口スパナは通常品に対してヘッド厚が約半分と薄く、狭い場所のボルトナットを回しやすいのが特長。
【AP 薄口アングルスパナ】●価格:17mm682円 14mm605円 13mm583円 12mm572円 8mm495円
17mmスパナの厚さは4.8mmで、ブレーキスイッチのアジャスターやダブルナットの保持に重宝する。開口部の角度が大きく異なるので(15°と75°)、ボルトナット周辺の干渉物も避けやすい。
六角穴をナメにくいテーパーヘッド仕様。延長パイプ付属の日本製ヘックスレンチ
前述のドライバーと同じく、日本のヘックスレンチ専門メーカーで製造されているレンチセット。サイズは1.5／2／2.5／3／4／5／6／8／10mmの9本組みで、折り畳み式樹脂ホルダーに延長パイプが付属するのがユニーク。表面処理は渋い黒染めだ。
【アストロ JPN-3510 HEXレンチセット(9本組)】 ●価格:3278円
ボールポイント側はテーパーヘッドと呼ばれる特殊形状を採用し、六角穴に傾けて挿入してもヘッドの6面が隙間なく密着するため、摩耗が少なく、本締めにも使用できるのが特長。延長パイプは固着したボルトを緩めるのに便利だが、オーバートルクに要注意。
ビスやパーツを落としても転がりにくく、長時間作業の疲労を緩和するソフトマット
ガソリンやオイルを地面に撒かないよう、モトクロス会場では当たり前のように使われているメンテナンスマットは、駐車場や露天でのメンテ作業でも重宝するアイテム。ガレージ内作業でもバイクの下に敷くことで、床の汚れや落下パーツの紛失を予防できる。
【AP メンテナンスマット for MOTO】●価格:8580円
全長2000×幅1000×厚さ5mm。底面がPVC製で、オイルやガソリンが床面まで染み出さない。足元に敷けば作業時に膝や腰に優しいのも見逃せない利点だ。
幅／高さ／長さを調整してさまざまなエンジンに対応できるスタンド
エンジン単体の分解組み立てを行う際に重宝するスタンド。本体の前後長さやマウントプレート高さを任意に調整でき、重量50kgまでのエンジンを固定できる。汎用性は高いが、クランクケースのマウントボルト穴位置によっては搭載できないエンジンもある。
【AP モーターサイクル エンジンスタンド】●価格:6578円
黒いフレームに取り付けるT形フレームは、根元のネジのねじ込み量によって高さを調整できる。マウントボルトを挿入するステーの向きや幅も、クランクケースサイズに応じて自在に設定可。
クランクケースの前後にマウント穴があれば問題なくステーで固定できるが、ホンダ横型エンジンのようにケース上部にマウント穴がある場合、前後で固定できず、片側のみ固定可となる。
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