昨年秋に本国では発表され、日本での展開が待たれていたロイヤルエンフィールドの新型モデル、HIMALAYAN 450(ヒマラヤ・ヨンゴーマル)。日本での展開が発表され、大阪モーターサイクルショーで初お披露目された。東京や名古屋モーターサイクルショーでも実車を見ることができる。
●文:ミリオーレ編集部(小川勤) ●外部リンク:ロイヤルエンフィールドジャパン
ロイヤルエンフィールド初の水冷エンジン「シェルパ 450」を搭載
ロイヤルエンフィールドにとって、ヒマラヤ山脈は精神的な故郷であり、いつも創造的なインスピレーションを与えてきた大切な存在。初代ヒマラヤは、バイクでヒマラヤ山脈を探検するという伝統的な旅を支える存在として2016年に誕生。ロイヤルエンフィールド初となるデュアルパーパスモデルであり、素晴らしい山々でのアドベンチャーライドに理想的な1台として開発された。
新型のヒマラヤ450はこれまで培ってきた初代ヒマラヤのフィロソフィーを礎とし、さらに数段高い次元へと進化。ロイヤルエンフィールド初の452ccの水冷エンジン「シェルパ 450」を搭載し、倒立式フロントフォーク、「Ride-by-Wire」システム、「Tripper Dash」フルマップナビゲーション TFTディスプレイなどの新機能を搭載しているのが大きな特徴だ。
新型のヒマラヤ450の構想の背景にある開発プロセスについて、CEOのB Govindarajan(B・ゴビンダラジャン)氏は次のように述べている。
「新型ヒマラヤ450の開発に着手する前に、私たちは世界を股にかける探検家やアスリートを含むカスタマーと一緒に走り、対話しました。彼らの期待と私たち自身の経験から、新型モデルに残すべき重要なDNAと、進化させるべきいくつかの点を決定しました。
新型ヒマラヤ450には、ロイヤルエンフィールド初の試みが多く搭載されています。水冷エンジン『シェルパ450』。困難な地形でもパワーとトルクを最適に発揮する『Ride-by-Wire』システム。さらに、グーグルマップとのコラボレーションにより、フルマップナビゲーションを備えた『Tripper Dash』を初めて採用しました。
私たちはこのモーターサイクルを、チェンナイの標高6mからウムリン・ラの標高6000mまで、5500km以上にわたって徹底的にテストしました。その結果、新型ヒマラヤ450は専門家の期待する新技術と真のロイヤルエンフィールドのDNAを兼ね備えています」
中型バイクのセグメント(250cc～750cc)では世界各国から支持を得ているロイヤルエンフィールド。彼らが生み出した新しいバイクをいち早くチェックするためにも、MCショーに足を運んでみてはいかがだろうか。
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