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フロントは3LC(レイヤー・コンパウンド)、リヤは5LC構造を採用。トレッドはすべてのシチュエーションで最適な役割を持たせている。また、タイヤ表面に存在するシリカを微粒径にすることで、路面との凝着力をアップ。これがタイヤのウォームアップ性やウエット性の向上に貢献している。