●記事提供:モーサイ
94モデル（MC28）から採用された「カードキーシステム」
電気（電装関係）にまつわる秘密や伝説が多いのも、ホンダNSR250Rの面白さである。「ハチハチでは配線を１本抜けばリミッターカットできる」というのはその代表例だが、94モデル以降のMC28には「HRCカードを挿せば劇的にパワーアップする」という都市伝説がある。
1993年末に発売された最終型ことMC28のNSR250R。スタンダードとSEが1993年11月10日発売、SPが1993年12月10日に限定1500台で発売された（写真はSE）。
1994年型NSR250Rのエンジン。最高出力40ps／9000rpm、最大トルク3.3kgm／8500rpmと数値は従来型からダウンしているが、コンピューター制御の緻密化、吸入効率を高めた新設計のキャブレター、低〜中回転域重視型チャンバーの採用などが行われている
しかし、このメモリーカードは当時のSP250レース用に作られたもので、内部のデータはその規定「直キャブ＋チャンバー等」に沿ったものだ。さらに、３種類あるデータのうち、ふたつはAVガス（オクタン価の高いレース燃料。レシプロ航空機用）基準だ。
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