[バイクとお金の話] 何にお金を使いたいかをマジで考えてみると自分のバイクライフが見えてくる
●文:[クリエイターチャンネル] 石川英彦
将来やりたいことありますか?
はじめまして、カワサキGPZ900R乗りのファイナンシャル・プランナー、石川です。生粋のバイク好きとしては、老舗のバイクメディアへ寄稿できることになり、ウキウキしています。そんな自分が、この記事で語りたいのは、バイクとお金の話です。
ところでみなさん、ファイナンシャル・プランナーってご存知ですか? これは一言でいえば、「ひとりひとりの夢や目標を、お金の面から実現に導く」お手伝いをする仕事です。そのため、これからどう生きていくか、何をしたいかを整理する必要があります。
ですが、「将来やりたいことは?」「将来の目標は?」と聞かれても、すぐ答えられる人は多くありません。なにせだいたいの方は、一般的なライフイベント(住宅購入、退職、教育など)がライフプランの基本になってるものです。
- やりたいことがあっても現実的ではない
- 日々が忙しくて考える余裕がない
- 先のことはまったくわからない
などといった理由が、即答を妨げているのかもしれません。一方、「あれもこれも、やりたいことだらけ」という方もいます。そうした場合は、「本当は、何が一番やりたいことなのかがわからない」と悩んでいたりするので、うまくいかないものです。
どちらの場合も、課題を解決するためにやるべき、たったひとつの方法があります。それは、“何にお金を使いたいかをマジで考える”ということです。
何にお金を使いたいかを”マジに”考えてみる
![【バイクとお金の話】何にお金を使いたいかをマジで考えてみると自分のバイクライフが見えてくる｜[バイクとお金の話] 何にお金を使いたいかをマジで考えてみると自分のバイクライフが見えてくる](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/09/IMG_4704-768x576.jpeg)
![【バイクとお金の話】何にお金を使いたいかをマジで考えてみると自分のバイクライフが見えてくる｜[バイクとお金の話] 何にお金を使いたいかをマジで考えてみると自分のバイクライフが見えてくる](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/09/IMG_0578-768x576.jpg)
金額の大小や時期は意識せずに、”何にお金を使いたいか”をマジなモードで考えてみてください。どれだけ本気になれるかが、ポイントです。
どんな些細なことでも構いません。自分のためでも、家族のためでも、友人知人のためでも、誰のためのものでもよいのです。今までの固定観念は捨てて、人の目や常識は意識せず、何にお金を使いたいかということを、真剣に問いかけてみてください。
そうすると、本当に自分が大切にしているモノやコトが見えてきます。
たとえば…
- 自然農の野菜づくり
- いろいろなところへ寄付
- 住んでいる街で食べ歩き
- 宇宙旅行
- 田舎で自給自足
- オートバイで世界一周
などなど。「お金はエネルギー」という言葉がありますが、ファイナンシャル・プランナーの仕事をしていると、とくにそう感じます。お金がある/ない、儲かる/儲からないなど、お金には人や人の気持ちを動かすエネルギーがあります。
だからこそ”何にお金を使いたいか”をマジで考えることによって、「自分は何にエネルギーを注ぎたいか」という問の答えが見つかります。 ちなみに私の場合、やりたいこと(何にお金を使うか)は今のところ…
- 今の愛車(1990年に購入したGPZ900R-7)を90歳まで乗る
- ツーリングと登山で自分が好きなところへ行きやすい場所に住む
- 80歳まで仕事をする
- シニア世代で日本を元気にする
- やりたいことを実現できる健康づくりをする
といったところです。じつは他にも、やりたいことはあるのですが、絶対に叶えたい5つを真剣に考えると、こんな感じにまとまりました。
バイクライフにも応用してみよう
“何にお金を使いたいか”をマジに考えることは、自分が大切にしているものは何かを知るよい方法です。これをバイクライフに応用してみてはどうでしょうか?
ベテランライダーもビギナーライダーも、これからバイクに乗ろうと考えている人も、それぞれの立場で“バイクライフで何にお金を使いたいか”をマジで考えてみると、遠回りをせず、大切なお金を効率よく、バイクのために使うことができそうです。
オートバイのような嗜好性が高いものは、そのオーナーのアイデンティティ(独自性/個性)が現れやすいものです。というより、オートバイを通して自己表現しているともいえます。バイクライフで大切にしていることは、イコール自分が大切にしている個性ともいえそうです。ちなみに私の場合、
- 愛車のカスタム
- いつも乗りやすく快適な状態にしておく
- 愛車を大切に保管するガレージ
- オートバイの色に合わせたライディングギア
- 仲間とのツーリング(遠出でなくてもOK)
- ツーリングの拠点
にお金をかけたいと思っています。こうしてみると、私のバイクライフは“愛する仲間と愛するバイクにいつまでも元気に乗り続ける”ことかな。みなさんが大切にしているものは、なんでしょう? ぜひ、考えてみてくださいね。意外とわかっていない、自分のアイデンティティや進むべきバイクライフが見えてきますよ。
![【バイクとお金の話】何にお金を使いたいかをマジで考えてみると自分のバイクライフが見えてくる｜[バイクとお金の話] 何にお金を使いたいかをマジで考えてみると自分のバイクライフが見えてくる](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/09/photo2-2-768x554.jpg)
いつも愛車の面倒をみていただいている場所にて撮影。私は愛車をカスタマイズしたり、いつも乗りやすいコンディションにしておくことにお金を使いたい。
バイクライフにおける、お金のお悩み相談募集中!
買い替えにおけるパートナーの説得や、サーキット走行にまつわる諸費用の捻出等、バイクライフにおいてもお金の悩みは尽きないものです。自身も熱烈なバイク好きである、ファイナンシャルプランナーの石川英彦さんに聞いてみたいこと、アドバイスしてほしいことがあれば、下記のリンクから相談をお寄せください。いただいた情報を基に、記事としてアドバイスを公開させていただきます。
※アドバイス記事の公開時期は、現時点では調整中です。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(石川英彦)
投資におけるリスクはネガティブな意味ばかりではない “リスク”は”危険”という意味もありますが、投資の世界では”結果の振れ幅”とか、”予想通りにいかない可能性”という意味で使います。 バイクを投資目的[…]
旧車価格が高騰！ 資産価値はどれくらい？ 少し遡ること4年前、2020年からのコロナ禍で旧車の価格が爆上がりしたことを覚えていますか？ コロナで外出を控える中、”密”を避けて外出できるソロキャンや登山[…]
そもそも“道楽”ってなに? “道楽”をデジタル大辞泉で調べてみると、「本業以外のことに熱中して楽しむこと。趣味として楽しむこと」となっていましたが、なんだかピンとこないのでChatGPTに聞いてみまし[…]
バイク保険の主役は賠償責任保険だ バイク保険って種類がいろいろあって、なんだか難しいですよね。でも、超キホンをおさえておけば初心者でも安心。意外とわかりやすいんです。ちょっと解説してみますね。 まずラ[…]
目標やゴールは決める? 決めない? 何かをしようと思ったとき、あなたは”目標”や”ゴール”を決めていますか? ファイナンシャルプランナーの私はというと、じつは”決めない”タイプです。時間が限られていて[…]
最新の関連記事(ライフスタイル)
1万4000人が詰めかけたブルスカ2025 山下ふ頭の特設会場は横浜ベイブリッジを臨む広大なもので、世界限定 1990台限りのアイコン コレクション「ファットボーイ グレイゴースト」のお披露目をはじめ[…]
かつての人気モデル「キャンパー」のDNAと手巻きムーブメントの融合 「MK1ハンドワインド」のルーツは、1980年代に登場し、シンプルかつ実用的なデザインで人気を博したキャンパーモデルに遡る。そのデザ[…]
高まるペット移動ニーズに応える革新的モビリティ ガソリン価格の高騰と50ccクラス原付の製造終了という時代の転換期において、経済的かつ環境に優しい移動手段への需要が急速に高まっている。その一方で、近年[…]
みなさま初めまして。北海道は江別市在住の道産子ライダー、ゆーまです! 元々は某バイクディーラーにて勤めておりました。バイクが生活の一部になっている私のバイクライフについて、綴らせていただきます。 バイ[…]
一般人ほど相続に気をつけろ! “相続”は「金持ちの問題」と思っている人が多いようですが、それは大間違い! 少しでも物やお金を持っていれば、相続は誰にでも関係します。そして、一般人ほど面倒です。 お金持[…]
最新の関連記事(ニュース＆トピックス)
1位：直4ネオクラシックZ400RS最新情報/予測 最強400ccモデルであるニンジャZX-4Rをベースとした直列4気筒のヘリテイジネイキッド「Z400RS」(仮称)が開発されているという噂。77ps[…]
ヤングマシン主催“走行距離バトル” ヤングマシンがツーリングイベントを企画しました! それはズバリ、「走行距離バトル」です。 速さや巧さは関係ねえ!! とにかく走ったヤツがエライ!! そんな単純明快な[…]
白線が滑りやすいのは事実。その原因は？ まず、道路の白線が滑りやすいのは紛れもない事実だ。路面標示用塗料メーカー10社で構成される路面標示材協会によると、白線の滑り抵抗性は湿潤時で40〜5[…]
初期段階から「ユーザビリティ」を考え設計 ドライブレコーダーやスマートモニターなどの製品で知られる、ミオ。その開発・生産を行っているのは、マイタックデジタルテクノロジー社だ。 マイタックデジタルテクノ[…]
クシタニが主宰する国内初のライダー向けイベント「KUSHITANI PRODAY 2025.8.4」 「KUSHITANI PRODAY」は、これまで台湾や韓国で開催され多くのライダーを魅了してきたス[…]
人気記事ランキング(全体)
50年の眠りから覚めたBSA、復活のファーストモデルがゴールドスター 世界最古クラスの英国ブランド、BSAが再び日本に上陸した。輸入を手掛けるウイングフットが「BSA ゴールドスター」を取り扱い“ほぼ[…]
16歳から取得可能な普通二輪免許で乗れる最大排気量が400cc！ バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限）があり、原付以外[…]
シリーズ累計で約3万台を生産したW1の系譜 約9年に及んだ販売期間の中で、W1シリーズの人気が最高潮に達したのは、ペダルの配置が左：シフト/右：リヤブレーキに改められたW1SA。それに次ぐのはツインキ[…]
懐かしの四角ライトに極太のブロックタイヤ 1987年に発売されたやまは「TW200」は、フロントに130/80-18、リヤには180/80-14という極太タイヤを履いたファットなオフロードスタイルで人[…]
ヤマハFZ400R：ワークスマシンと同時開発 市販レーサーと同時開発したNS250Rがリリースされた1984年5月。 400クラスにも同様の手法で開発されたマシンが、ヤマハから世に放たれた。 FZ40[…]
最新の投稿記事(全体)
日本でも人気、コンパクトな車体と味わい深いエンジンの軽二輪モデル カワサキは欧州において、日本でいう軽二輪のレトロバイク「W230」と「メグロS1」の2026年モデルを発表した。注目はW230のニュー[…]
ヤングマシン電子版2025年9月号[Vol.634] 【海外超速報】◆ついに本気のネオクラ来た!! スズキGSX-8T/TT◆待望のゴリラ125登場？ ホンダGORILLA125（MONKEY125 […]
1位：直4ネオクラシックZ400RS最新情報/予測 最強400ccモデルであるニンジャZX-4Rをベースとした直列4気筒のヘリテイジネイキッド「Z400RS」(仮称)が開発されているという噂。77ps[…]
スズキ バンディット400：GSX-Rのエンジン流用ネイキッド 59psというクラス最強のパワーを持ち、1984年に華々しく登場したGSX-R。 レーシーに設定されたこのマシンの心臓部の実用域を強化し[…]
トリックスター初となるハーレー用マフラー トリックスター初となるハーレー用マフラーが、X350向けにリリースされた。今回、初の試みとして“ツインタイプ”のサイレンサーが採用されている。 X350の特徴[…]
- 1
- 2
