ホンダのPCXは通勤だけじゃもったいない!? ツーリングでスクーターならではの楽しみ方を再発見しました
よし、最後に妻の大好物を買いに行こう！
最後のお土産を買いに行きましょう。道の駅どうしを出てそのまま道志みちを8kmほど走った先にある「手作り酒まんじゅう直売所」。ここの酒饅頭が美味いのですよ！
手作り酒まんじゅう直売所「酒まん」
午前中にいければうまくすれば出来立てホカホカを食べることができます。今回は14時ころの到着でしたが、まだほんのり温かい酒饅頭をゲットすることができました。
酒饅頭3個を買って…はいっ! メットインが(ほぼ)満載になりました～!!
調子に乗ってたくさんお土産を買いましたが、その実感がないほどい走りは快適です。そりゃそうだ、背中に背負ってるわけじゃないしバッグにいれてパッキングしてるわけでもない。お土産満載なのにストレスフリーですよ。
まる一日走っていると体もすっかりスクーターポジションに慣れて、ややこしい操作もなく、景色を堪能しながら快適ワインディングをまわりのペースに合わせてまったり走りながら帰路につきます～～。
さぁ、一日走った燃費は如何に？
最後に燃費計算です。途中で給油したのですが、約148km走って、給油量は2.83L。計算すると…。
今回の燃費は1Lあたり52.43km!!
上り下りが繰り返されるワインディングを長々と走ってこの燃費。すごいですね～! 先日、燃費が良いとされるトゥデイ50でも50km/Lそこそこだったのを考えると、125ccという排気量でこの数字は驚きです。お見事！
PCXで「メットインをお土産でいっぱいにしないと帰れません!? ツーリング」をやってみた正直な感想
まず…お土産はこんなにいっぱいになりました～！
途中気づいてはいたけども…ホント、麺類ばっか(笑)。でも妻もとても喜んでくれて、あっという間に完食できた上に、「またツーリング行ったときに買ってきてね～！」という、次回ツーリングの切符も手に入れたので完璧なる結果でございました(ガッツポーズ)！
そして「スクーターでツーリング」をやってみた正直な感想ですが…。
「楽しさ」か「楽さ」か、それが問題ですね！
やはりというべきか「走る楽しさ」はやはりミッション車、特にスポーツマシンのほうが勝るというのが125ccスクーターツーリングの正直な感想です。とはいえ、それは乗る人の好み次第なので、あくまで筆者の感想なのですが。
でも、だからといってスクーターがツーリングに向いてないというのは早計というもの。スクーターにはスクーターなりの楽しみ方があった！という発見ができたのが今回最大の収穫でした。
一番のメリットは「楽ちん♪」ということ!!
「楽しさ」はスポーツマシンに譲るけども、「楽に走れる」のはスクーターの真骨頂！シフトチェンジを頻繁に行う小排気量スポーツは言うまでもないですが、かりにパワーにモノ言わせてオートマ感覚で乗れるビッグバイクだったとしても、やはり小回りがきいて気軽に走れる125ccスクーターならではの「楽ちん」さはまさにスクーターならでは。
そしてもう一度お土産を見ていただきたいのですが…。
結構な距離のワインディングを走ったにも関わらず、麺が寄ってない、そんでもって酒饅頭がふわふわのまま、まったく潰れていない(!)のですよ。これには驚いた…。
これだけの量を背負うわけでもなく、バッグをシートに括り付けることなく(←確実に潰れるヤツ)、乗っている本人はストレスフリーで走ることができるスクーターツーリングというのは、筆者にとって驚きの体験だったのでした～。
今度はアレだなっ。
日本酒の酒蔵巡りとか行っちゃって、「メットインに一升瓶を買って帰るツーリング」やってみたいですね～！
そんなわけで今回は原付二種スクーターでのツーリングを体験してみました。スポーツバイクとはまた一味違う景色とお土産に出会えるツーリングに、皆様も週末に行ってみては如何でしょうか? 通勤通学に使ってるバイクでも楽しめますよ～！
ちなみにこのツーリングにはオマケの後日談があるのですが、それはまた次回。
それでは今回もご視聴ありがとうございました～！
動画解説はこちら↓
（↓）YouTube動画のほうでは映像付きで解説しているのでよかったら参考にしてください♪
私のYouTubeチャンネルのほうでは、「バイクを元気にしたい！」というコンセプトのもと、3日に1本ペースでバイクいじりの動画を投稿しております。よかったら遊びにきてくださいね～！★メインチャンネルはコチラ→「DIY道楽」 ☆サブチャンネルもよろしく→「のまてつ父ちゃんの日常」
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(DIY道楽テツ)
雨の日の滑るポイント「滑るMAXな四天王＋1」 バイクが雨の日に滑る場所って、だいたい決まってます。もうわかりますよね? ライダーならみんな一度はヒヤっとしたことある、あの“定番トラップ”たちです。滑[…]
スパナやレンチの長さが違うのはナゼ? 工具箱に並ぶスパナやレンチ。 10mm、12mm、14mm…サイズごとに全長が違うのは、当たり前の光景ですよね。これもそうだし。 コッチもそう。狭所作業用の短いス[…]
ダイソーのアイテムを買ってみよう使ってみよう この記事で取り上げるダイソーのアイテムは「極厚 油よごれクリーナー」! 税込み110円で大判15枚入り。商品名が「油よごれクリーナー」なのに･･･ その下[…]
「バイクのスプロケットの交換タイミングはいつなんだろう?」 これは、バイク仲間や先輩、バイク屋さんやバイク雑誌などでも昔からとずっと語られてきたことで、今ではインターネット検索すればいくらでも情報が出[…]
【ご注意】本記事は、エンジンオイルの過剰注入がエンジンに与える影響を確認するための実験であり、一般使用車両での実施や再現を推奨するものではありませんのでご了承ください。 オイルの規定量は守らなくちゃイ[…]
最新の関連記事(PCX[125])
ガチの原付二種ライバルを徹底比較! 原付二種と呼ばれる、50cc超～125cc以下のバイクはユーザーメリットが多い。任意保険は4輪車などに付帯させるファミリーバイク特約が使えるし、自動車税も90cc以[…]
原付スクーターは16歳から取得可能な“AT小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限）があ[…]
2010年モデル：ワンランク上の次世代125ccスクーター 初代となる2010年モデルが発売されたのは、2010年3月30日のこと。水冷単気筒125ccエンジン、フューエルインジェクション、アイドリン[…]
利便性そのままにさらにスタイリッシュに 2025年モデルが発売されたのは、2025年2月6日のこと。おもな変更点は外観デザインで、前まわりでは新形状のヘッドライトの採用やメーターの装飾変更、シルバーの[…]
パワーそのままに排ガス規制適合 2023年モデルが発売されたのは、2023年1月26日のこと。2021年のフルモデルチェンジした2021年モデルをベースとしながら水冷4バルブ単気筒エンジン「eSP+([…]
人気記事ランキング(全体)
日本を代表するツーリングロードのティア表だっ！ 「次のツーリングは、どこへ行こう？」 そんな嬉しい悩みを抱える全てのライダーに捧げる、究極のツーリングスポット・ティア表が完成した。 ……いや、そもそも[…]
Z1、GPz900R、Ninja ZX-9Rから連なる“マジックナイン”の最新進化系 カワサキは、948cc並列4気筒エンジンを搭載したスーパーネイキッド「Z900」および上級モデル「Z900 SE」[…]
幻のヤマハロータリー〈RZ201〉 1972年東京モーターショウの最大の話題は彗星のように登場したこのローターリー車だ。水冷・横置きツインローターを搭載、また前輪とともに後輪にもディスクブレーキを採用[…]
涼しさの心臓部。それは「素材」と「構造」の魔法的組み合わせ うだるような暑さと、じっとりと肌にまとわりつく湿気。毎年繰り返されるこの季節に、多くの人が少しでも快適に過ごせる服を探し求めている。そんな中[…]
機能性を損なうことなく利便性を高めた、期待の新製品 おたふく手袋は、長年、多くのプロフェッショナルから信頼され続けている老舗軍手メーカー。同社が展開する「BODY TOUGHNESS(ボディタフネス)[…]
最新の投稿記事(全体)
オートマ・AMT＆ベルトドライブ採用の250ccクルーザー！ 自社製エンジンを製造し、ベネリなどのブランドを傘下に収めることでも知られる、中国・QJMOTOR。その輸入元であるQJMOTORジャパンが[…]
『ヤングマシン電子版7月号』WEBマガジンの閲覧も読者プレゼント応募も”無料”! 現在、当サイトのトップページに掲載中の『ヤングマシン電子版7月号』において、豪華商品が当たる読者プレゼントを実施中だ![…]
Paceプロジャケット：高い安全性と通気性を両立 前面のMロゴがスポーティな印象を与える新作ジャケット。伸縮性と耐摩耗性に優れたアウター素材が、ワインディングからロングツーリングまであらゆるシーンで動[…]
ドリームはホンダ初の本格バイク 1947年のA型からプロトタイプのB型（1948年）、エンジンに加え自転車フレームも初めて自社製としたC型（1949年）を経て1949年8月に登場したのがドリームD型と[…]
K-2439 フルメッシュロングジャケット：スタイルと機能を両立するツーリングジャケット 腰までしっかりと覆う安心感のあるロング丈でありながら、後襟から袖口へ流れるように入ったラインデザインと、ウエス[…]
