燃焼室に蓄積したデポジットの一例。画像はキャブレター車の燃焼室だが、空燃比が正確にコントロールされているFI車のエンジンでもガソリンやオイルによるデポジットは蓄積される。オーバーホールで分解すればブラシなどの物理的手段で除去できるが、組み立て状態のエンジンであれば燃料添加剤に頼るのが現実的だろう。
調子良く走っていてもエンジンの中ではガソリンやオイル、焼き付いたデポジットが蓄積しており、気づかないうちに不調の原因となることもある。燃料タンクに入れるだけでエンジン内部の汚れを洗浄してくれる燃料添加剤は手軽で魅力的だが、さまざまな製品の中から何を基準に選べば良いのか分からないという声も多い。ここではモーターオイルやケミカルを幅広く販売するエーゼットの新製品「FCR-062プレミアム」を通して、燃 […]
