リヤサスペンションは、コンベンショナルなツインショック。6段階のプリロード調整ができる。リヤブレーキは、片押し2ピストンキャリパーのディスク式。リヤホイールは17インチ径だ。
水冷並列2気筒エンジンをクラシカルな外観で包み、リーズナブルな価格設定も魅力のトライアンフ「スピードツイン900」に試乗した。ストリートツインから車名は変わったが、扱いやすくフレンドリーなキャラクターと最新の装備はそのままだ。 ●文:ヤングマシン編集部(田宮 徹) ●写真:真弓悟史 ●BRAND POST提供:トライアンフモーターサイクルズジャパン 目次 1 押し歩きも操作感もエンジン特性も、とに […]
