TIGER 900 GT PRO
不等間隔爆発のTプレーンエンジンを搭載。タイガー900は全車がIMU装備。前19/後17のキャストホールで、GT PROは5種のライディングモードや電子制御式のリヤサスペンションを装備。4種のライディングモードなど、装備が簡素なGTもラインナップする。
■軸距1555mm シート高820-840mm 車重223kg ■水冷4スト3気筒DOHC 887cc 95.2ps 8.87kg-m 燃料タンク20L ■価格：186万5000円～ ■色：白、黒、青
不等間隔爆発のTプレーンエンジンを搭載。タイガー900は全車がIMU装備。前19/後17のキャストホールで、GT PROは5種のライディングモードや電子制御式のリヤサスペンションを装備。4種のライディングモードなど、装備が簡素なGTもラインナップする。
■軸距1555mm シート高820-840mm 車重223kg ■水冷4スト3気筒DOHC 887cc 95.2ps 8.87kg-m 燃料タンク20L ■価格：186万5000円～ ■色：白、黒、青
自動車やバイク、そしてモータースポーツの先進国であるイギリス。その中でもトライアンフは旧くからバイクメーカーとして歩み、今年で創業120周年を迎える。レースでの勝利や性能向上に向けた高い技術は世界のバイクシーンに今なお大きな影響を与え続ける。 ●文:ヤングマシン編集部(伊藤康司) ●BRAND POST提供:トライアンフモーターサイクルズ 目次 1 1902年から引き継がれる英国の血統2 高性能を […]
