[図左]ライフの延長と異常磨耗の抑制を意識して、サイプのエッジには面取りが施される。なお、磨耗時の性能維持を考慮して、サイプはタイヤ内部に向かって幅が広がるデザインを採用。
ミシュラン・ロード6に、軽量車に適合するサイズが登場した。基本的な特性は既存のミドル～ビッグバイク用と同じだが、その性能は、足まわりにコストダウンの気配を感じる250～400ccクラスのほうがわかりやすいのかもしれない。 ●文:中村友彦 ●写真:山内潤也 ●取材協力:SP忠男浅草店 ●BRAND POST提供:ミシュラン[日本ミシュランタイヤ] 目次 1 ミシュラン ロード6：極上の乗り心地と過渡 […]
