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SUZUKI GSX-8T のディテール
SUZUKI GSX-8TT のディテール
GSX-8T / 8TT 共通ディテール
GSX-8S / GSX-8Rと共通の776cc（日本仕様の表記では775cc）並列2気筒エンジンを搭載。スズキ独自のクロスバランサーと270度クランクの組み合わせにより、余分な振動をカットしつつ90度Vツインと同じ鼓動感を得ている。スズキクラッチアシストシステム（SCAS）採用により、軽いクラッチ操作とリヤホイールのスキップ防止を実現する。
電子制御のスズキ・インテリジェント・ライド・システム（S.I.R.S.）は、ライダーの好みや走行条件に合わせて設定を選択できる、電子制御ライディングアシストシステム。3つの走行モード（A：Active、B：Basic、C：Comfort）を切り替え可能なスズキドライブモードセレクター（SDMS）、3つのモード+OFFも可能なスズキトラクションコントロールシステム（STCS）、スターターボタンをワンプッシュするだけでエンジン始動スズキイージースタートシステム、発進時や低速走行時にエンジン回転数の落ち込みを抑制し、スムーズな発進と走行をサポートするローRPMアシスト、ABSといった最新パッケージも8S/8Rと共通だ。
車体はメイン部分を8S/8Rと共有。スチールフレームに軽量アルミ製スイングアームを組み合わせ、前後サスペンションは8Sと同じくKYB製だ。
GSX-8T 写真ギャラリー
GSX-8TT 写真ギャラリー
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