ヤマハが2025年のモーターサイクルショーで公開した、キュートなレトロスタイルスクーター「Fazzio(ファツィオ)」。“ブルーコア・ハイブリッド”エンジンを搭載しており、2025年秋以降に市販予定ということもあって注目を集めている。すでに販売開始しているアジア圏での情報も触れつつ、その魅力をまとめたい。
●文:ヤングマシン編集部 ●写真:箱崎太輔/インドネシアヤマハ ●外部リンク:ヤマハ
2025年秋以降に登場予定の最新ハイブリッドスクーター
レトロポップなスタイリングの原付二種スクーターが、市販予定車として大阪モーターサイクルショーに登場した。その名も「Fazzio(ファツィオ)」は、タイやインドネシアなどで販売されており、2024年秋にハイブリッド仕様が追加されたばかり。これを日本に持ち込み、2025年秋以降に発売するという。
参考出品車両はインドネシア仕様の「Fazzio Hybrid Neo(ハイブリッドネオ)」と同じカラーリングが施されているが、すでに日本語のコーションラベルが貼付され、原付二種(125cc)特有の、前後フェンダーの白いステッカーもあった。
ユーティリティは充実しており、コンパクトなヘルメット1個が入りそうなシート下トランクスペース、USB充電ソケットもあるフタ付きフロント小物入れ、500mlのペットボトルが収まりそうなフロントポケット、買い物袋などを提げられるフック×2か所などが確認できた。また、スマートキーの採用や、スマートフォン連携機能を備えたメーターなども魅力だ。
“ブルーコア・ハイブリッド”のエンジンは、モーター駆動によっておもに発進加速に影響する低速域を補助。参考出品車のスペックは明かされていないが、モーター合算の出力値が公開されているフィリピン仕様では、最高出力8.4ps/6500rpmに変化はないものの、最大トルクはエンジンのみの1.0kg-m/5000rpmから、モーターとの合算では1.1kg-m/4500rpmとなっている。
つまり、高回転域でのモーターによる補助はほぼゼロと見ていいが、低回転域になるほどモータートルクによる恩恵が大きいということ。さらに、これが燃費の改善にも貢献するというわけだ。日本仕様の正式発表時には、モーター単体のスペックも明らかになるだろうか。
ボリューム感のある車格だが足着きに不安はない。車体は原付二種クラスらしい軽さ。【身長170cm】
YAMAHA FAZZIO[モーターサイクルショー参考出品車]
【参考:フィリピン仕様のスペック】■全長1820 全幅685 全高1125 軸距1280 シート高750(各mm) 車重95kg(装備)■空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ 125cc 8.4ps/6500rpm 1.0kg-m/5000rpm(モーター合算1.1kg-m/4500rpm) Vベルト無段変速 燃料タンク容量5.1L ■前後タイヤサイズ＝110/70-12
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参考：YAMAHA FAZZIO[インドネシアモデル]
先行して販売が開始されているインドネシアでは、Hybrid/Hybrid Neo/Hybrid Luxの3グレードが展開。それぞれ2色/5色/2色のバリエーションがあり、計9色もの充実したラインナップとなっている。
なお価格は2370万5000ルピア(約20万円・4/27現在)～で、NMAXターボ(日本仕様の新型NMAX155に相当)の3341万5000ルピア(約28万円)と比べるとかなり廉価に抑えられている。多少の物価高を織り込んでも、日本仕様は30万円台中盤に収まる可能性が高いかも。
YAMAHA FAZZIO Hybridカラーバリーエーション
【YAMAHA FAZZIO Hybrid[インドネシアモデル]】レッド
【YAMAHA FAZZIO Hybrid[インドネシアモデル]】ブラック
YAMAHA FAZZIO Hybrid Neoカラーバリーエーション
【YAMAHA FAZZIO Hybrid Neo[インドネシアモデル]】ピンクモーブ
YAMAHA FAZZIO Hybrid Luxカラーバリーエーション
【YAMAHA FAZZIO Hybrid Lux[インドネシアモデル]】チタン
【YAMAHA FAZZIO Hybrid Lux[インドネシアモデル]】ホワイトパール
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