スズキは、インドで開催されている「Bharat Mobility Global Expo 2025」においてスズキの二輪車におけるバッテリーEV（BEV）の世界戦略車第一弾となる新型「e-ACCESS（e-アクセス）」、および新型スクーター「ACCESS（アクセス）」、バイオエタノール燃料対応の「GIXXER SF 250（ジクサーSF250）」の3車種を公開した。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:スズキ
グローバルサイトでは「e-アドレス」「アドレス125」と表記！
スズキが新型バッテリーEV（BEV）スクーター「e-ACCESS（e-アクセス）」、新型スクーター「ACCESS（アクセス）」、バイオエタノール燃料対応の「GIXXER SF 250（ジクサーSF250）」の3車種を公開した。インドで1月17日から22日まで開催されている「Bharat Mobility Global Expo 2025」において世界初公開したもので、これらの3車種はスズキのインドの二輪生産販売子会社であるスズキ・モーターサイクル・インディア社で生産されるという。
注目したいのは同時にグローバルサイトで公開された機種名で、それぞれ「e-ADDRESS（e-アドレス）」「ADDRESS 125（アドレス125）」を名乗っている。日本で販売中の同クラスのスクーターは、インド仕様のアクセスに対しアドレスを名乗るのが慣例。となれば、それぞれe-アドレスおよびアドレス125として日本へ導入される可能性が高そうだ。
e-アクセスはBEV世界戦略車第1弾
ブランニューモデルとして発表されたe-アクセスは、スズキの二輪車におけるBEV世界戦略車の第1弾。十分な航続可能距離を持つとされ、これまでのエンジン仕様のアクセス（アドレス125）とも異なる外観が与えられている。
電源はリン酸鉄系リチウムイオンバッテリーを採用しており、シート下収納スペースを確保できる固定式を選択。ライダーの好みに合わせて選べる3つのドライブモードや、減速時のエネルギーを回収する回生ブレーキ、狭い駐車スペースで便利なリバースモードを装備する。
シート下スペースは容量17Lを確保し、キーレスシステムやスマートフォン連携機能付きのカラーTFTメーターを採用。また、過充電を防止する機能など、BEVスクーターならではの装備も採用。駆動はベルトによって行われ、オートテンショナーも採用している。
このほか、LEDポジションライトや切削加工したホイールなど、ディテールにもこだわりを見せている。
このe-アクセスは、2025年3月より生産開始、2025年4月よりインドで販売開始され、その後各国に順次輸出開始予定だという。前述のとおり、日本ではe-アドレスとして登場する可能性が高い。
e-ACCESS
主要諸元■全長1860 全幅715 全高1140 軸距1305 最低地上高160 シート高765（各mm） 車重122kg（装備）■バッテリー電圧51.2V バッテリー容量60Ah■タイヤサイズF＝90/90-12 R＝100/80-12
以下はグローバルサイトでe-アドレスとして公開されたもの。
ディテールの刷新で利便性も高めたアクセス
インドにおけるアクセスはグローバルでアドレス125を名乗るが、こちらはクラシカルなスタイリングコンセプトを継承しながらも、LED灯火類や細部の刷新によるフェイスリフトのほか、軽量コンパクトな125cc・SEP（Suzuki Eco Performance）エンジンをアップデートしすることで燃費を改善。また、イグニッションスイッチで開閉可能な給油口の採用や燃料タンク容量およびシート下収納の容量を増加させることで利便性を更に向上させたという。
こちらは2025年1月よりインドで販売開始し、その後各国に順次輸出開始予定。日本にはアドレス125として登場することになりそうだ。
ACCESS
主要諸元■全長1835 全幅690 全高1155 軸距1260 最低地上高160 シート高770（各mm） 車重106kg（装備）■総排気量124cc■タイヤサイズF＝90/90-12 R＝90/100-10
以下はグローバルサイトで新型アドレス125として公開されたもの。カラーリングなど細部が異なっているようだ。
ジクサーSF250にはバイオエタノール混合燃料に対応した仕様が登場
スズキ独自の油冷単気筒エンジンを搭載したスポーツバイク、ジクサーSF250には、新たにバイオエタノール85％までの混合燃料に対応した仕様が追加された。こちらは日本仕様にすぐに影響することはなさそうだが、CNチャレンジでカーボンニュートラル燃料への対応など新技術を開発しているのと歩調を合わせ、スズキのカーボンニュートラル施策をグローバルに向けてアピールすることに貢献しそうだ。
混合燃料仕様では、インジェクターや燃料ポンプ、燃料フィルター等を改良したことにより、ユーザーは幅広いバイオエタノール混合燃料を使用することができる。植物を原料とするバイオエタノール燃料の使用により従来の化石燃料に比べてCO2削減に貢献する。
GIXXER SF 250
主要諸元■全長2010 全幅740 全高1035 軸距1345 最低地上高165 シート高800（各mm） 車重163kg（装備）■総排気量249cc■タイヤサイズF＝110/70R17 R＝150/60R17
【動画】e-Address | Official Promotional Video| Suzuki
【動画】Color Lineup | 2026 Address 125 | Suzuki
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(スズキ [SUZUKI])
もし、モンスターハンターの世界にSUZUKIがあったら 2026年2月22日に幕張メッセにて開催される「モンスターハンターフェスタ’26」に、スズキ×カプコンのカスタマイズド車が出品される。二輪のオフ[…]
前後に長くなる90°Vツインを縮める手法の数々！ スズキは日本メーカーで、Vツインスポーツに最もチャレンジした実績の持ち主。 1997年にTL1000Sに端を発したその製品群は、最も成功を収めたSV6[…]
高剛性と軽量化を両立したステンレスブラケット 今回ヨシムラがリリースしたキットで特筆すべきはメインブラケットの素材と構造だ。ここには高強度かつ耐腐食性に優れたステンレス材が採用されている。フェンダーレ[…]
ブースのコンセプトは「SUZUKI FAN’S GARAGE(スズキ ファンズ ガレージ)」 スズキが大阪・東京・名古屋モーターサイクルショーの出品概要を発表した。モーターサイクルショーのスケジュール[…]
ベースエンジンは35年間も継続生産されたロングラン単気筒！ スズキは1997年、400cc空冷SOHC4バルブ単気筒のトラディショナル・スポーツバイク、TEMPTER（テンプター）をリリースした。 こ[…]
最新の関連記事(スズキ [SUZUKI] | 新型スクーター)
16歳から取得可能な普通二輪免許で乗れる最大排気量が400cc! バイクの免許は原付(～50cc)、小型限定普通二輪(～125cc)、普通二輪(～400cc)、大型二輪(排気量無制限)があり、原付以外[…]
50ccクラスは16歳から取得可能な“原付免許”で運転できるほか、普通自動車免許でもOK バイクを運転するための免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大[…]
通勤からツーリングまでマルチに使えるのが軽二輪、だからこそ低価格にもこだわりたい！ 日本の道に最適なサイズで、通勤/通学だけでなくツーリングにも使えるのが軽二輪（126～250cc）のいいところ。AT[…]
11/1発売：カワサキ カワサキ ニンジャH2 SX SE カワサキの最高峰スポーツツアラー「ニンジャH2 SX SE」の2026年モデルが、11月1日に発売された。スーパーチャージャー搭載のバランス[…]
新色パールレッドだけでなくホワイトとブラックも色味新たに スズキは、原付二種スクーターの「アヴェニス125」をカラーチェンジ。2022年の発売以来、初めての変更を受けるアヴェニス125だが、ニューカラ[…]
人気記事ランキング(全体)
高いコスパと「旅」をテーマにした日常着としてのデザイン 『葬送のフリーレン』は、魔王を倒した勇者一行の後日譚を描くファンタジー作品だ。主人公のエルフ・フリーレンが、かつての仲間との約束を果たすため、あ[…]
YKKと組んだ“固定力革命”。ねじれに強いPFバックルの実力 今回のシェルシリーズ刷新で最も注目すべきは、YKKと共同開発したPF（ピボットフォージ）バックルの採用だ。従来の固定バックルは、走行中の振[…]
街中の視線を独り占めする「愛おしいデザイン」 coffret(コフレ)の最大の特徴は、その名の通り「小箱」のようなコロンとした愛らしいフォルムだ。全長約2.1m、幅約1mというコンパクトさは、見ている[…]
現行2025年モデルの概要を知るなら… 発売記事を読もう。2025年モデルにおける最大のトピックは、なんと言っても足つき性を改善した「アクセサリーパッケージ XSR125 Low」の設定だ。 XSR1[…]
ガソリン代の悩みから解放される「圧倒的な経済性」 まずビベルトラックで注目したいのが、日々のランニングコストの安さだ。 昨今のガソリン価格高騰は、業務や生活で車を使わざるを得ない人々にとって死活問題。[…]
最新の投稿記事(全体)
ワークマンプラス上板橋店で実地調査! 全国で800を超える店舗を展開。低価格でありながら高機能のワークウエアを多数自社ブランドにてリリースし、現場の作業着のみならずカジュアルやアウトドアユースでも注目[…]
伝説の始まり：わずか数か月で大破した959 1987年11月6日、シャーシナンバー900142、ツェルマットシルバーの959はコンフォート仕様、すなわちエアコン、パワーウィンドウ、そしてブラックとグレ[…]
欧州発「SP CONNECT」ついに本格展開 モトーリモーダで取り扱い開始 バイクウェアとアクセサリーのセレクトショップとして知られるMotorimodaが、2月4日からSP CONNECT製品の取り[…]
ライディングの「固定姿勢」によるコリを狙い撃つ バイク乗りなら経験しがちな、ツーリング後の身体の悲鳴。ヘルメットの重みで張る首筋、前傾姿勢で固まる背中、ニーグリップで酷使した太もも。楽しい時間の裏側に[…]
高機能な開発の傍らでマイノリティ好きな感性のファンにも応えるカワサキ！ 1985年、カワサキはライバルたちのレーサーレプリカに迎合しない、フルカバードボディのGPZ400Rをリリースした。 ただ驚いた[…]
- 1
- 2
