バイオエタノール仕様のジクサーSF250も登場

スズキ新スクーター「e-アクセス」「アクセス」登場！国内には新型アドレスとして導入か

2025/01/20 19:33
ヤングマシン編集部(ヨ)

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スズキ新スクーター「e-アクセス」「アクセス」登場！国内には新型アドレスとして導入か

スズキは、インドで開催されている「Bharat Mobility Global Expo 2025」においてスズキの二輪車におけるバッテリーEV（BEV）の世界戦略車第一弾となる新型「e-ACCESS（e-アクセス）」、および新型スクーター「ACCESS（アクセス）」、バイオエタノール燃料対応の「GIXXER SF 250（ジクサーSF250）」の3車種を公開した。

●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:スズキ

1 グローバルサイトでは「e-アドレス」「アドレス125」と表記！
2 e-アクセスはBEV世界戦略車第1弾
3 ディテールの刷新で利便性も高めたアクセス
4 ジクサーSF250にはバイオエタノール混合燃料に対応した仕様が登場
5 【動画】e-Address | Official Promotional Video| Suzuki
6 【動画】Color Lineup | 2026 Address 125 | Suzuki

グローバルサイトでは「e-アドレス」「アドレス125」と表記！

スズキが新型バッテリーEV（BEV）スクーター「e-ACCESS（e-アクセス）」、新型スクーター「ACCESS（アクセス）」、バイオエタノール燃料対応の「GIXXER SF 250（ジクサーSF250）」の3車種を公開した。インドで1月17日から22日まで開催されている「Bharat Mobility Global Expo 2025」において世界初公開したもので、これらの3車種はスズキのインドの二輪生産販売子会社であるスズキ・モーターサイクル・インディア社で生産されるという。

注目したいのは同時にグローバルサイトで公開された機種名で、それぞれ「e-ADDRESS（e-アドレス）」「ADDRESS 125（アドレス125）」を名乗っている。日本で販売中の同クラスのスクーターは、インド仕様のアクセスに対しアドレスを名乗るのが慣例。となれば、それぞれe-アドレスおよびアドレス125として日本へ導入される可能性が高そうだ。

鈴木俊宏社長によるプレゼンテーションが行われた。フォトセッションの3名の右側は田中強二輪事業本部長。

e-アクセスはBEV世界戦略車第1弾

ブランニューモデルとして発表されたe-アクセスは、スズキの二輪車におけるBEV世界戦略車の第1弾。十分な航続可能距離を持つとされ、これまでのエンジン仕様のアクセス（アドレス125）とも異なる外観が与えられている。

電源はリン酸鉄系リチウムイオンバッテリーを採用しており、シート下収納スペースを確保できる固定式を選択。ライダーの好みに合わせて選べる3つのドライブモードや、減速時のエネルギーを回収する回生ブレーキ、狭い駐車スペースで便利なリバースモードを装備する。

シート下スペースは容量17Lを確保し、キーレスシステムやスマートフォン連携機能付きのカラーTFTメーターを採用。また、過充電を防止する機能など、BEVスクーターならではの装備も採用。駆動はベルトによって行われ、オートテンショナーも採用している。

このほか、LEDポジションライトや切削加工したホイールなど、ディテールにもこだわりを見せている。

このe-アクセスは、2025年3月より生産開始、2025年4月よりインドで販売開始され、その後各国に順次輸出開始予定だという。前述のとおり、日本ではe-アドレスとして登場する可能性が高い。

スズキ｜e-アクセス｜スズキ新スクーター「e-アクセス」「アクセス」登場！国内には新型アドレスとして導入か — e-ACCESS

主要諸元■全長1860 全幅715 全高1140 軸距1305 最低地上高160 シート高765（各mm）車重122kg（装備）■バッテリー電圧51.2V バッテリー容量60Ah■タイヤサイズF＝90/90-12 R＝100/80-12

以下はグローバルサイトでe-アドレスとして公開されたもの。

スズキ｜e-アドレス｜スズキ新スクーター「e-アクセス」「アクセス」登場！国内には新型アドレスとして導入か — e-ADDRESS

ディテールの刷新で利便性も高めたアクセス

インドにおけるアクセスはグローバルでアドレス125を名乗るが、こちらはクラシカルなスタイリングコンセプトを継承しながらも、LED灯火類や細部の刷新によるフェイスリフトのほか、軽量コンパクトな125cc・SEP（Suzuki Eco Performance）エンジンをアップデートしすることで燃費を改善。また、イグニッションスイッチで開閉可能な給油口の採用や燃料タンク容量およびシート下収納の容量を増加させることで利便性を更に向上させたという。

こちらは2025年1月よりインドで販売開始し、その後各国に順次輸出開始予定。日本にはアドレス125として登場することになりそうだ。

スズキ｜アクセス｜スズキ新スクーター「e-アクセス」「アクセス」登場！国内には新型アドレスとして導入か — ACCESS

主要諸元■全長1835 全幅690 全高1155 軸距1260 最低地上高160 シート高770（各mm）車重106kg（装備）■総排気量124cc■タイヤサイズF＝90/90-12 R＝90/100-10

以下はグローバルサイトで新型アドレス125として公開されたもの。カラーリングなど細部が異なっているようだ。

スズキ｜アドレス125｜スズキ新スクーター「e-アクセス」「アクセス」登場！国内には新型アドレスとして導入か — ADDRESS 125

ジクサーSF250にはバイオエタノール混合燃料に対応した仕様が登場

スズキ独自の油冷単気筒エンジンを搭載したスポーツバイク、ジクサーSF250には、新たにバイオエタノール85％までの混合燃料に対応した仕様が追加された。こちらは日本仕様にすぐに影響することはなさそうだが、CNチャレンジでカーボンニュートラル燃料への対応など新技術を開発しているのと歩調を合わせ、スズキのカーボンニュートラル施策をグローバルに向けてアピールすることに貢献しそうだ。

混合燃料仕様では、インジェクターや燃料ポンプ、燃料フィルター等を改良したことにより、ユーザーは幅広いバイオエタノール混合燃料を使用することができる。植物を原料とするバイオエタノール燃料の使用により従来の化石燃料に比べてCO2削減に貢献する。