日本バイクオブザイヤー2024大賞を受賞したことも記憶に新しい、2025年1月現在ニーハン唯一の4気筒スーパースポーツ、ニンジャZX-25R。2025新型の登場間近と予想される今、WEBヤングマシンの記事アクセスランキングとともに、その魅力を振り返ってみよう。集計期間は2024年1月1日から12月20日までだ。
●文:ヤングマシン編集部
1位：【2024年5月版】250ccバイク 国産おすすめ18選!
普通二輪免許で運転できて、高速道路が走れて車検も不要。そんな都合のいいバイクな軽二輪(126～250cc)クラスの、5月公開まとめ記事が1位。一般道で交通の流れをリードでき、高速道路では120km/h区間も問題なく走れる上に、アドベンチャー、ネイキッド、フルカウルスポーツ、クルーザーとラインナップは充実。価格もけっこうリーズナブルなのが、軽二輪クラスの魅力だ。
クラス唯一の並列4気筒エンジンを搭載するニンジャZX-25Rは、おすすめスーパースポーツモデルの代表格として紹介。2023年モデルでマイナーチェンジを果たし、現行2024年モデルでは令和2年度排出ガス規制に適合しながら最高出力＆最大トルクを向上させている。
250ccクラスは16歳から取得可能な“普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は全部で7種類ある。原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制[…]
2位：ニンジャZX-25RR/ニンジャ250 SE 2025年モデル【海外】
カワサキがインドネシアで、クラス唯一の並列4気筒エンジンを搭載するスポーツバイク「ニンジャZX-25R」シリーズ、および2気筒スポーツ「ニンジャ250」シリーズの2025年モデルを発表したことを報じた9月の記事が2位。
ニンジャZX-25Rシリーズは、日本仕様ではSEのみが販売されているが、インドネシアではフロントフォークのプリロード調整機構を省略したSEに加え、足まわりが強化された上級仕様のニンジャZX-25RR、そしてスタンダード仕様のニンジャZX-25Rという3バージョンが揃っている。
新KRTのほかにはソリッドカラーが揃う！ カワサキモータースインドネシアは、「ニンジャZX-25R」シリーズと「ニンジャ250」シリーズの2025年モデルを発表した。 最新ニンジャZX-10Rなどに通[…]
3位：ニンジャZX-25Rのおすすめカスタムパーツ【スタイル編】
9月公開の、YoutuberであるMatt RiderJapanさんによる自腹ニンジャZX-25Rカスタム記事1本目が3位。車体の雰囲気が大きく変わるカスタムパーツについて、おすすめ3種を紹介した。
一番にカスタムしたい箇所といえば、マフラー。マットさんは「IKAZUCHI」ブランドで知られる、トリックスター製マフラーの中でも、JMCA政府認証マフラーのフルエキゾーストマフラーをチョイス。取り付け後、中回転〜高回転域が純正に比べて、かなり滑らかにスムーズになったとのこと。キレイにチタン焼けした、エキゾーストパイプやIKAZUCHIそのもののデザインなど、見た目の良さも必見だ。
1分でわかる記事ダイジェスト 僕の愛車であるカワサキNinja ZX-25Rカスタムのパーツを紹介。購入から約4年が経過したが、パーツ代のみで140万を超えていた。カワサキNinja ZX-25Rのオ[…]
4位：ニンジャZX-25Rのおすすめカスタムパーツ【性能編】
9月公開の、YoutuberであるMatt RiderJapanさんによる自腹ニンジャZX-25Rカスタム記事2本目が4位。車体のパフォーマンスアップが実感できたというカスタムパーツについて、おすすめ3種を紹介した。
コスパが最高によく、乗り味が劇的に変化したというのが、YSSサスペンション。8万8000円というお値打ち価格の、ストリート用MA Series-MA456を取り付けたところ、ショップから公道に出た瞬間に違いを感じることができたという。路面の衝撃吸収性がよく、「今段差あったかな?」となるほど、乗り心地が良くなった印象だったそうだ。
1分でわかる記事ダイジェスト 愛車のNinja ZX-25Rにつけて効果を実感できたパーツを紹介。いずれもパフォーマンスアップするものばかりだ。 コスパ◎乗り味が劇的に変化するYSSサスペンション! […]
5位： YSSの豊富なニンジャZX-25R/ZX-4R用ラインナップ
YSS SUSPENSIONのニンジャZX-25R/ZX-4R用サスペンションに関する5月の記事が5位。いずれの車種に対しても前後サスペンションが用意。リヤサスペンションとしては、レース専用に設計された”RRS”シリーズ、ストリートからサーキット走行まで対応可能な”TDS”シリーズ、ストリート走行からスポーツ走行まで対応する”MU456-TRC”、ストリート走行に適した”MA456”の4モデルがラインナップされている。
フロントフォーク用には、インナーカートリッジキットがラインナップ。圧側減衰力、伸側減衰力、スプリングプリロードの各調整機構が標準装備されている。それぞれの調整機構をフォークトップキャップに集約することで、簡単かつ迅速な調整が可能になっている。
リアショックのラインナップをご紹介 型破りに高性能なZX-4RRと、究極の250ccクラススーパースポーツマシンZX-25Rのポテンシャルをさらに引き上げるYSS SUSPENSION。 ZX-25R[…]
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(ニンジャZX-25R SE/KRT)
ラムエア加圧時は49psの4気筒エンジン、オートブリッパー付きクイックシフターも装備 カワサキのニンジャZX-25R SEは、2023年モデルで令和2年排出ガス規制に適合しながら、最高出力＆最大トルク[…]
250ccクラスは16歳から取得可能な“普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は全部で7種類ある。原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制[…]
通勤からツーリング、サーキット走行まで使えるカウル付き軽二輪スポーツ 日本の道に最適といえるサイズ感や、通勤/通学からツーリングまで使える万能さが軽二輪（126～250cc）の長所。スクーターやレジャ[…]
250ccクラスは16歳から取得可能な“普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は全部で7種類ある。原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制[…]
250ccクラスは16歳から取得可能な“普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は全部で7種類ある。原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制[…]
人気記事ランキング(全体)
まず車間が変わることを理解しておこう！ ツーリングでキャリアのある、上手なライダーの後ろをついてゆくのが上達への近道。ビギナーはひとりだと、カーブでどのくらい減速をすれば良いかなど判断ができない。そう[…]
ヤンマシ勝手に断言。これでレースに出るハズだ!! 「CB1000Fコンセプト モリワキエンジニアリング(以下モリワキCB)」は、見ての通り、ホンダCB1000Fコンセプトをレーサーに仕立てたカスタムモ[…]
ナンバー登録して公道を走れる2スト! 日本では20年以上前に絶滅してしまった公道用2ストローク車。それが令和の今でも新車で買える…と聞けば、ゾワゾワするマニアの方も多いのではないか。その名は「ランゲン[…]
モバイルタイプでも水の勢いは十分。洗車での活躍は間違いなし 今回発売されるケルヒャー「OC 5 Handy CB」は、もっと手軽に、どこでも洗浄したいというユーザーの持ち運びニーズに対応した、ガンタイ[…]
タイホンダ創立60周年を記念したスペシャルエディション 特別仕様車の製作に旺盛なカブハウスは、タイホンダの創立60周年を記念した「New Monkey Chrome Legacy Limited Ed[…]
最新の投稿記事(全体)
【岡崎静夏 おかざき・しずか】ルックスはキュートなバイク女子。走りは全日本ロードレース選手権J-GP3クラスでシリーズランキング4位を獲得する実力!! E-クラッチがもたらす超スムーズな変速に感動 今[…]
QBRICK(キューブリック)：据え置き／持ち運びどちらもOK。多彩なボックスを連結して自分仕様の収納ができる 共通のジョイント機構により、多様な形状や容量のボックスを自由に連結、分割できるQBRIC[…]
新5色ラインナップとなった2022年モデル 2022年モデルが発売されたのは、2022年6月23日のこと。2021年のフルモデルチェンジの際には、新設計の水冷エンジンが4バルブの「eSP+(イーエスピ[…]
15番手からスタートして8位でフィニッシュした小椋藍 モナコでロリス（カピロッシ）と食事をしていたら、小椋藍くんの話題になりました。「彼は本当にすごいライダーだね！」と、ロリスは大絶賛。「ダイジロウ・[…]
筑波サーキット向けにカスタム中 「X350ウィズハーレー編集部号」は、2024年12月現在、サーキット、とくに筑波サーキットでタイムを削るためのカスタムを進めている。過去、全日本選手権に出場し、筑波サ[…]
- 1
- 2
