鮮烈イエローと渋系ブラウンを新たに追加

ホンダ「CL500」に新色登場！国内ではCL250とともに新色導入が確実【海外】

2024/12/09 17:02
ヤングマシン編集部(ヨ)

新型バイク(日本車／国産車)CL500 ヤングマシン新型ヘリテイジ／ネオクラシック新型大型二輪 [401〜750cc]ホンダ [HONDA]

ホンダ「CL500」に新色登場！国内ではCL250とともに新色導入が確実【海外】

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ホンダは欧州で、並列2気筒エンジン搭載のスクランブラー「CL500」にニューカラーを設定し、2025年モデルとして発表した。ニーパッド付き燃料タンクやフルLED灯火類といった装備に変更はない。

●文:ヤングマシン編集部(ヨ)

1 日本でもCL250とともに2025年モデル導入と明言
2 HONDA CL500［2025 EU model］

日本でもCL250とともに2025年モデル導入と明言

ホンダは欧州で、エンジンとフレームの主要部分をクルーザーモデル「レブル500」と共有するスクランブラー「CL500」に鮮やかなニューカラーを設定し、一部仕様を変更して2025年モデルとして発表した。

扱いやすいエンジン性能と何にでも使えそうなスタイルは、1960～70年代のCLシリーズを手本としながら、アメリカントラッカーのテイストを盛り込んだ現代の流儀。丸みを帯びた小ぶりな燃料タンクやニーグリップ用ラバーパッド、フォークブーツ、2穴の大型サイレンサーといったディテールは2025年モデルも健在だ。

従来モデルからの変更点としては、新しいウレタンフォームを採用したシート、ステップ位置の最適化とラバーインサートの追加、反転表示のLCDメーターの明るい場所での視認性向上が挙げられる。

また、471cc並列2気筒エンジンは2025年モデルからECUまわりの変更とOBD2-2センサーの追加によりユーロ5+規制に準拠しつつ、引き続き欧州のA2免許に合致。減速比はレブル500比でややショートに振られレスポンスのいい加速感を強調するほか、アシスト＆スリッパークラッチはレバー操作の扱いやすさや後輪の不意のスリップを抑制している。足まわりはφ41mm正立フロントフォークと調整可能なリヤショックアブソーバーに前19／後17インチホイールを組み合わせ、スクランブラーらしい走りを具現化する。

ホンダ｜CL500｜欧州仕様｜2025年モデル｜ホンダ「CL500」に新色登場！国内ではCL250とともに新色導入が確実【海外】 — Pearl Dusk Yellow（左）／Mat Fresco Brown（右）

新色はパールダスクイエロー、マットフレスコブラウンの2色で、マットローレルグリーンメタリックおよびマットガンパウダーブラックメタリックは従来モデルからの継続採用だ。

なお、日本国内でも2025年モデルがCL250とともに導入予定と発表されている。具体的な時期や価格については続報を待ちたい。

HONDA CL500［2025 EU model］

HONDA CL500［2025 EU model］Mat Laurel Green Metallic

HONDA CL500［2025 EU model］Mat Gunpowder Black

車名	CL500
全長×全幅×全高	2175×830×1135mm
軸距	1485mm
最低地上高	155mm
シート高	790mm
キャスター/トレール	27°/108mm
装備重量	192kg
エンジン型式	水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ
総排気量	471cc
内径×行程	67×66.8mm
圧縮比	10.7:1
最高出力	46.6ps/8500rpm
最大トルク	4.42kg-m/6250rpm
始動方式	セルフスターター
変速機	常時噛合式6段リターン
燃料タンク容量	12L
WMTCモード燃費	27.7km/L
ブレーキ前	φ310mmディスク+2ポットキャリパー
ブレーキ後	φ240mmディスク+1ポットキャリパー
タイヤサイズ前	110/80R19
タイヤサイズ後	150/70R17
価格	未発表
車体色	新色＝黄、茶／継続色＝緑、黒