2030年までに投入するEVの10、11機種目

その名はカブ……じゃないよ!? ホンダが電動スクーター「CUV e:」「ICON e:」をインドネシアで発表

2024/10/17 14:17
ヤングマシン編集部(ヨ)

ヤングマシン新型原付二種 [51〜125cc]新型スクーター新型EV／電動バイクホンダ [HONDA]

ホンダはインドネシアで、交換式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:（モバイルパワーパックイー）」2個を動⼒⽤電源に採⽤した「CUV e:（シーユーヴィーイー）」と、固定式バッテリーを搭載した「ICON e:（アイコンイー）」の電動⼆輪パーソナルコミューター2機種を発表した。

●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ホンダ

1 グローバル展開はMPP搭載車だけでなく専用バッテリー搭載車も
2 CUV e:
3 ICON e:

グローバル展開はMPP搭載車だけでなく専用バッテリー搭載車も

ホンダは2030年までに30モデル以上の電動モビリティ投入を目標としているが、その10機種目、11機種目にあたる電動二輪パーソナルコミューター「CUV e:」「ICON e:」をインドネシアで発表した。ホンダは2024年を電動グローバル元年と位置付け、多様な電動二輪車をグローバル展開するとしている。

両モデルともインドネシア国内での生産を予定しており、これを皮切りにグローバルに展開していくという。電動コミューターのラインナップ強化により、CUV e: が使用するHonda Mobile Power Pack e:（以下MPP）搭載モデルだけでなく、ICON e: のような固定式バッテリー搭載モデルを加えることでユーザーの多様なニーズに対応していく。

CUV e:

CUV e: は、交換式バッテリーのMPP×2個を動力源に使用した、エンジン車で言うところの排気量110ccに相当したモデル。昨秋のジャパンモビリティショー2023で参考出品された「SC e: Concept（エスシーイーコンセプト）」を市販化したものだ。

このネーミングは、1994年にホンダが初めてリース販売した電動スクーター「CUV ES（Clean Urban Vehicle Electric Scooter）」に由来。シティコミューターコンセプトを継承することから名称もClean Urban Vehicle＝CUVを受け継ぎ、最新のホンダEVファミリーの証として『e:』が加えられた。

水平基調のヘッド＆テールライトやウインカーなどは全て省電力と輝度に優れたLEDを採用。スマートキーやUSBタイプC充電ソケットを備え、5インチフルカラーTFTディスプレイはスマートフォンとBluetooth接続して使う『ホンダロードシンクデュオ』に対応するグレードも用意される。

モーターは出力6kWのダイレクトドライブで、3つの走行モード（STANDARD、SPORT、ECON）を選択可能。モーターならではのリバース（後進）モードを搭載するのも特徴だ。最大航続距離は80.7km、最高速度は83km/hとされている。

インドネシアでの価格は5300万ルピア～6100万ルピア（日本円換算約50万9000円～58万6000円・10/17現在）。

ホンダ｜CUV e:｜インドネシア仕様｜その名はカブ……じゃないよ!? ホンダが電動スクーター「CUV e:」「ICON e:」をインドネシアで発表 — Honda CUV e: ［2025 Indonesia model］

主要諸元■全長1889 全幅664 全高1096 軸距1310 シート高761（各mm）車重117kg【118kg】■DCブラシレスモーター最高出力6kW/3500rpm 最大トルク22Nm/2300rpm 定格出力4.2kW バッテリーMPP×2個■前後タイヤサイズ＝100/90-12 ※諸元はインドネシア仕様 ※【】内はロードシンクデュオ

ICON e:

ICON e: は、日本で原付一種として販売されているEM1 e:をベースに、バッテリーを含む主要電動部品を変更し、外観もインドネシア向けに一新したニューモデルだ。バッテリーには中国で普及している三元系リチウムイオンを採用し、充電は車載状態／バッテリー単体の2通りが可能だという。

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ICON e:

バッテリーはステップボード内に収められ、取り外して充電することも可能。これによりシート下にはヘルメットなどを収納できる容量26Lのスペースを確保した。同じくシート下には小物入れスペース、フロントにはインナーラックとUSBタイプA充電ソケットを標準装備し、利便性を高めている。

灯火類はフルLEDで、メーターは反転表示の液晶フルデジタル。スピードメーターや時計に加え、バッテリー残量などを表示可能だ。車載状態で充電する際にはシート前端の下にあるコネクターを使用する。

モーターはインホイール式で、1充電あたりの最大航続距離は53km。最高速度は55km/hだ。インドネシアでの価格は2800万ルピア～3200万ルピア（約26万9000円～29万8000円）と、同じkインドネシアで販売されているEM1 e:の4000万ルピア（約38万4000円）を大きく下回る。

ホンダ｜ICON e:｜インドネシア仕様｜その名はカブ……じゃないよ!? ホンダが電動スクーター「CUV e:」「ICON e:」をインドネシアで発表 — Honda ICON e: ［2025 Indonesia model］

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主要諸元■全長1796 全幅680 全高1085 軸距1298 シート高742（各mm）車重89kg■インホイールブラシレスモーター最高出力1.81kW/618rpm 最大トルク85Nm/110rpm 定格出力1.5kW バッテリー48V/30.6Ah■タイヤサイズF＝900/90-12 R＝100/90-10 ※諸元はインドネシア仕様

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バッテリーは取り外して充電またはダイレクト充電の2通りが可能だ。

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蹄鉄状のポジションライトを持つヘッドライトユニット。

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テールランプは水平基調だ。灯火類は全てLED。

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フロントには左にフタ付き小物入れ（USBソケット付き）、右にオープンタイプの小物入れを用意。それらに挟まった中央にコンビニ袋などを掛けられるフックがある、

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バッテリーはフロアボード下に収納。ダイレクト充電用のコネクターはシート前端の下にある。

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メーターは反転表示のLCDだ。

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シート下に容量26Lのスペースを確保。

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