国内のヤマハから公道走行可能な250ccのオフ車が絶えて久しいが、海外向けに200cc水冷の強心臓を開発中で、世界的に人気のWRシリーズにもこのエンジンが投入されそうだ…と以前にお伝えした。しかもこの200ccエンジン、水冷DOHCに加えて、なんと電子制御スロットルまで装備するかもしれないとの噂なのだ!!
●CG製作:SRD(不許複製/All rights reserver)
心臓部も電脳も上級仕様！ 空冷ライバル勢を喰らう
クラス最速の呼び声も高かったWR250Rが2017年に生産終了してはや7年。セロー250の殿堂入りからも既に4年が経過した。以来ヤマハの250クラスからオフロード車は消えたままだ。しかし本誌ではヤマハがグローバルモデル用に200ccクラスのエンジンを開発されているとの情報をキャッチしており、このエンジンが“オフロードのヤマハ”復活の狼煙を上げるかもしれない。
ヤマハは現在、アジアで水冷155cc単気筒を搭載するWR155RやYZF-R15を販売中。巨大な2輪市場であるインドでは150ccが上級クラスの位置付けだが、主流がより大きな200ccに移行する動きがある。となるとヤマハ手持ちの155ccで対抗するのは荷が重いため、後継エンジンとして200cc級の単気筒エンジン(水冷DOHCとの噂あり)を新開発し、これを搭載した“WR200”が登場すると本誌は予想してきた。
ここまでは既報のとおりだが、そのエンジンはなんと電子制御スロットルまで装備するとのウワサが聞こえてきた。ライバルは空冷が多数派だが、ヤマハは排気量は同等で、かつ装備的にはかなり上級という、200ccクラス中のプレミアムゾーンを狙ってくると本誌は睨んでいる。
200cc級のオフロード車は、動力性能は250ccと同等で車体は125cc並みに軽量コンパクトとあり、1980年代の日本でも大きな支持を集めた時代がある。バランスの良さは既に証明済みという“ニヒャク・オフ”の潮流が再びやってくるか!?
【2024WR155R】WR155Rはアジア圏で人気の公道向けオフロード車。フロント21＆リヤ18インチの本格派で、エンジンはYZF-R15と同様の可変バルブ付き水冷単気筒155ccだ。兄弟車のYZF-R15が国内発売されたものの、なぜか本作は日本未導入。新型の200と入れ替えが近いから？ と深読みしたくなる。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(ヤマハ [YAMAHA] | 新型軽二輪 [126〜250cc])
エンジン積み替えで規制対応!? なら水冷縦型しかないっ! 2023年末にタイで、続く年明け以降にはベトナムやフィリピンでも発表された、ヤマハの新型モデル「PG-1」。日本にも一部で並行輸入されたりした[…]
廉価＆シンプルなハイブリッドシステムで燃費性能を向上！ ヤマハモーターインディアは、15年以上にわたってシリーズ累計150万台以上を販売してきた人気モデル「FZ-S」の最新モデルとして「FZ-S Fi[…]
通勤からツーリングまでマルチに使えるのが軽二輪、だからこそ低価格にもこだわりたい！ 日本の道に最適なサイズで、通勤/通学だけでなくツーリングにも使えるのが軽二輪（126～250cc）のいいところ。AT[…]
通勤からツーリング、サーキット走行まで使えるカウル付き軽二輪スポーツ 日本の道に最適といえるサイズ感や、通勤/通学からツーリングまで使える万能さが軽二輪（126～250cc）の長所。スクーターやレジャ[…]
126～250ccスクーターは16歳から取得可能な“AT限定普通二輪免許”で運転できる 250ccクラス（軽二輪）のスクーターを運転できるのは「AT限定普通二輪免許」もしくは「普通二輪免許」以上だ。 […]
人気記事ランキング(全体)
カバーじゃない！ 鉄製12Lタンクを搭載 おぉっ！ モンキー125をベースにした「ゴリラ125」って多くのユーザーが欲しがってたヤツじゃん！ タイの特派員より送られてきた画像には、まごうことなきゴリラ[…]
エンジン積み替えで規制対応!? なら水冷縦型しかないっ! 2023年末にタイで、続く年明け以降にはベトナムやフィリピンでも発表された、ヤマハの新型モデル「PG-1」。日本にも一部で並行輸入されたりした[…]
スズキが鈴鹿8時間耐久ロードレースの参戦体制を発表！ スズキは2025年8月1日(金)から3日(日)に鈴鹿サーキットで開催される「2025 FIM 世界耐久選手権 鈴鹿8 時間耐久ロードレース」に「チ[…]
高評価の2気筒エンジンや電子制御はそのままにスタイリングを大胆チェンジ！ スズキは、新世代ネオクラシックモデル「GSX-8T」および「GSX-8TT」を発表。2025年夏頃より、欧州、北米を中心に世界[…]
なぜ「モンキーレンチ」って呼ぶのでしょうか? そういえば、筆者が幼いころに一番最初の覚えた工具の名前でもあります。最初は「なんでモンキーっていうの?」って親に聞いたけども「昔から決まっていることなんだ[…]
最新の投稿記事(全体)
7月上旬発売：ヒョースン「GV125Xロードスター」 ヒョースンモーター・ジャパンから、原付二種クラスに新型クルーザー「GV125Xロードスター」が投入される。発売は2025年7月上旬から日本国内向け[…]
モリワキイズムを変えずに継承していく モリワキの面白さは、ライダーが主役のもの作りだと思っています。サーキットを速く走るにはどうしたらいいのか、ライダーの意見を聞いて解決策をプロダクトとライダーの両方[…]
青春名車録「元祖中型限定」（昭和51年） CB400FOUR（CB400フォア）は、CB350フォアをベースとしたリニューアルバージョンとして1974年12月（昭和49年）に発売。クラス唯一のSOHC[…]
【モリワキエンジニアリング取締役名誉会長・森脇護氏】1944年、高知県生まれ。愛車だったホンダCB72のチューニングをヨシムラに依頼し、それをきっかけにPOPこと吉村秀雄氏に師事し、チューニングを学ぶ[…]
北海道という「ハードルの高さ」 ライダーにとってのひとつのあこがれ、北海道ツーリング。しかしフェリーの予約が面倒だったり、北海道までの移動で疲れてしまったり。 そういったライダーの悩みを解決し、「手ぶ[…]
