ホンダはインドネシアで、PCX 160系の水冷単気筒エンジンを搭載したネオクラシックスクーター「Stylo 160(スタイロ160)」を発表した。同系エンジンのアジア向けスクーターは4機種目となる。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
プレミアムクラスのモダンレトロ、現地価格は約28万7000円
PTアストラホンダモーター(AHM)は、インドネシアで初となるプレミアムなモダンレトロスクーター「スタイロ160」を発表した。ディオ110系の空冷エンジンを搭載するスクーピー等よりも上位とされ、エンジンはPCX 160系の水冷4バルブエンジン(eSP+)を搭載。現地価格は日本でもおなじみのPCX 160やADV 160よりも低めの3042万5000ルピア(日本円換算約28万7000円・2/7現在)だ。
PCX 160系エンジンのスクーターは、これまでにアジア圏でPCX 160、ADV 160のほかヴァリオ160(仕向け地によってクリック160を名乗る)の3機種がラインナップされてきたが、スタイロ160は4機種目の登場となる。ちなみにそれぞれの現地価格(いずれもABS仕様)は以下の通り。
ADV 160 3940万ルピア(約37万2000円)
PCX 160 3608万5000ルピア(約34万1000円)
Vario 160 2951万3000ルピア(約27万9000円)
Stylo 160 3042万5000ルピア(約28万7000円)
日本仕様の販売価格と直接比較はできないが、現地価格ではPCX 160の約0.843倍。これをPCX 160の国内価格41万2500円に掛け合わせると、仮に日本で発売された場合は約34万8000円あたりと算出できる。あくまでも需要次第だろうが、国産メーカーはレトロデザインの軽二輪スクーターを国内投入しておらず、ちょうどいい隙間に思えなくもない。ただし、導入の可能性は低そうだ。
スマートキー、USB充電ソケット、フルLED灯火類を備える
装備は充実しており、上下2段構成のヘッドライトや低い位置に配したポジションライト、ウインカ―、テールランプに至るまで灯火類は全てLEDを採用。USB充電ソケットはタイプAを装備し、ホンダスマートキーや反転表示の液晶デジタルメーター、前後ディスクブレーキ+2チャンネルのABS(廉価なディスク+ドラムのCBSもラインナップ)など現代スクーターの必須装備が一通り揃っている。
アルミ製キャストホイールは前後12インチとし、シート高は768mmでPCX 160(764mm)とほぼ同等。eSAFに搭載する水冷エンジンの出力はPCX 160/ADV 160の現地仕様が16psのところ、15.4psとわずかに控えめ。車重はABS仕様同士の比較でPCX 160=132kg、スタイロ160=118kgと軽量だ。
メーターに表示できる情報は速度、積算距離のほか、バッテリーインジケーター、平均/瞬間燃費、エンジンオイル交換インジケーター、時計、トリップA/Bなど。
カラーバリエーションはABS仕様がロイヤルグリーン、ロイヤルマットホワイト、ロイヤルマットブラックの3色、CBS仕様はグラムレッド、グラムブラック、グラムベージュの3色。走行距離制限なしで最長5年のフレーム保証、PGM-FIなど部品については5年または6万kmの保証、エンジンは3年または3万6000kmの保証、電気系には1年または1万2000kmの保証が付帯する。
スタイロ160のカラーバリエーションとスペック
【Honda Stylo 160】主要諸元■全長1886 全幅706 全高1133 軸距1275 最低地上高151 シート高768(各mm) 車重118kg■水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ 156.9cc 15.4ps/8500rpm 1.5kg-m/7000rpm 無段変速 燃料タンク容量─■タイヤサイズF=110/90-12 R=130/80-12 ※諸元はインドネシア仕様・ABSモデル
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