排気量アップ＆インジェクション採用でアップグレード

ロケットカウルのGPX新型車「GTM250R」登場！ジェントルマンレーサー200の後継機が間もなく正式発表か

2023/12/07 14:53
ヤングマシン編集部(ヨ)

GPX JAPANは、近未来的なカフェレーサースタイルで人気を呼んだジェントルマンレーサー200（Gentleman RACER 200）の後継機として、ブランニューモデル「GTM250R」の姿をSNS上で初公開した。

●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:GPX JAPAN

1 空冷シングル、ロケットカウル、バーエンドミラー、ダブルディスク！
2 GPX GTM250R

空冷シングル、ロケットカウル、バーエンドミラー、ダブルディスク！

クラシカルなレーサースタイルの象徴ともいえるロケットカウルを採用し、初登場時には39万6000円という衝撃的な価格（のちに42万9000円になった）で人気を博したネオクラシックモデル「ジェントルマンレーサー200（Gentleman RACER 200）」に、正統後継モデルが登場した。

GPX JAPANがSNSで姿を初公開したのは「GPX GTM250R」だ。価格や発売時期、スペックといった詳細は後日発表予定とのことだが、ロケットカウルにバーエンドミラーといったスタイリングはジェントルマンレーサー200からほぼそのまま継承しているようで、倒立フロントフォーク+ラジアルマウントキャリパーやワイヤースポークホイールといった足まわりも大きな変更はなさそう。

参考【GPX Gentleman RACER 200】主要諸元■全長2020 全幅790 全高1160 軸距1400 最低地上高200 シート高800（各mm）車重160kg■空冷4ストローク単気筒 197cc 出力未発表■タイヤサイズF＝110/70-17 R＝140/70-17 ●価格:42万9000円（販売終了） ●色:赤、黒

最大の変更ポイントはエンジンで、車名からもわかるように200ccクラス（197cc）→250ccクラス（詳細未発表）へと排気量アップした新作エンジンになり、混合器は負圧キャブレターからFIに変更されたのが見て取れる。最新の排出ガス規制に適合しながら、常用域のトルクやピークパワーはともに増しているはずだ。

サイレンサー形状は大きく変わっていないようだが、エキゾーストパイプは太くなり、中間の触媒部分がけっこう目立つようになった。

また、新旧を写真で見比べる限りではフロントブレーキのラジアルマウントキャリパーも新作になっているようで、ブレーキホースの取り回しも異なっている。ABSの追加もトピックだろう。このほか、燃料タンクパッドがメッキ仕上げになっていたり、タイヤがややブロックの強調されたパターンになっていたりと細かい違いもあるようだ。

遠くない時期に正式発表になりそうとのことなので、続報を楽しみに待ちたい。

GPX GTM250R

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