
ヤマハのスポーツバイクを販売する正規ディーラー「YSP(YAMAHA MOTORCYCLE SPORTS PLAZA)」は、9月21日よりYZF-R125の購入者向けに免許取得費用をサポートする「YSP ゲット!ライセンス ファーストステップ」をスタート。その後に国内モデルが正式発表されたMT-125およびXSR125も対象車両へと拡充された。
●文:ヤングマシン編集部
免許取得前にエントリーし、対象モデルを新車で購入すればサポートが得られる
ヤマハのスポーツバイクを販売する正規ディーラー「YSP(YAMAHA MOTORCYCLE SPORTS PLAZA)」は、これまで二輪免許を取得するユーザーに対し、126cc以上のヤマハ新車バイクの購入者を対象に、免許取得費用の一部として2万円をサポートする「YSP ゲット!ライセンス」を展開してきたが、2023年9月にこれを拡充し、「YSP ゲット!ライセンス ファーストステップ」を新設。対象モデルを125ccスポーツバイクとし、免許取得費用の一部として1万円をサポートする。
対象免許は小型限定普通二輪免許もしくは普通自動二輪免許で、対象モデルはヤマハの125ccスポーツバイク=YZF-R125、MT-125、XSR125だ。
エントリー方法は下記の通り。
- 1)ヤマハファン向けカスタマーポータルサイト「My YAMAHA Motor Web」にて会員登録・ログイン
- 2)My YAMAHA Motor Web内「お知らせ」よりエントリー(My YAMAHA Motor Webログインはこちら)
- 3)教習所に通って対象の免許を取得
- 4)エントリーした「YSP」にて対象モデルを新車で購入 ※エントリー日から1年以内かつ免許取得日から6カ月以内
- 5)免許取得費用の一部として1万円(税込)サポート
また、従来通り「YSP ゲット!ライセンス」は126cc以上の新車を対象に展開され、普通二輪免許および大型自動二輪免許を対象に2万円がサポートされる。たとえばYZF-R125の兄弟車で軽二輪クラスの「YZF-R15」を検討しているなら、こちらを利用するのが吉。エントリー方法は上記ファーストステップと同様だ。
YAMAHA YZF-R125 / YZF-R15[2023 model]
YAMAHA YZF-R125[2023 model]ダークブルーイッシュグレーメタリック9
YAMAHA YZF-R125[2023 model]ディープパープリッシュブルーメタリックC
YAMAHA YZF-R125[2023 model]ブラックメタリック1
YAMAHA YZF-R15[2023 model]ダークブルーイッシュグレーメタリック9
YAMAHA YZF-R15[2023 model]ディープパープリッシュブルーメタリックC
YAMAHA YZF-R15[2023 model]ブラックメタリック1
| 車名 | YZF-R125 ABS | YZF-R15 ABS |
| 認定型式/原動機打刻型式 | 8BJ-RE45J/E34LE | 8BK-RG86J/G3U4E |
| 全長×全幅×全高 | 2030×725mm×1135mm | 1990×725mm×1135mm |
| 軸距 | 1325mm | ← |
| 最低地上高 | 170mm | ← |
| シート高 | 815mm | ← |
| キャスター/トレール | 25°30′/88mm | ← |
| 装備重量 | 141kg | ← |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ | ← |
| 総排気量 | 124cc | 155cc |
| 内径×行程 | 52.0×58.7mm | 58.0×58.7mm |
| 圧縮比 | 11.2:1 | 11.6:1 |
| 最高出力 | 15ps/10000rpm | 19ps/10000rpm |
| 最大トルク | 1.2kg-m/8000rpm | 1.4kg-m/7500rpm |
| 始動方式 | セルフスターター | ← |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン | ← |
| 燃料タンク容量 | 11L | ← |
| WMTCモード燃費 | 49.4km/L(クラス2、サブクラス2-2、1名乗車時) | 50.2km/L(クラス2、サブクラス2-2、1名乗車時) |
| タイヤサイズ前 | 100/80-17 | ← |
| タイヤサイズ後 | 140/70-17 | ← |
| 乗車定員 | 2名 | ← |
| 価格 | 51万7000円 | 55万円 |
| 色 | 青、灰、黒 | ← |
| 発売日 | 2023年10月16日 | ← |
YAMAHA MT-125 ABS[2023 model]
YAMAHA MT-125 ABS[2023 model]ディープパープリッシュブルーメタリックC
YAMAHA MT-125 ABS[2023 model]マットダークグレーメタリック8
YAMAHA MT-125 ABS[2023 model]パステルダークグレー
| 車名 | MT-125 ABS |
| 認定型式/原動機打刻型式 | 8BJ-RE45J/E34LE |
| 全長×全幅×全高 | 2000×800mm×1070mm |
| 軸距 | 1325mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| シート高 | 810mm |
| キャスター/トレール | 25°30′/88mm |
| 装備重量 | 141kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ |
| 総排気量 | 124cc |
| 内径×行程 | 52.0×58.7mm |
| 圧縮比 | 11.2:1 |
| 最高出力 | 15ps/10000rpm |
| 最大トルク | 1.2kg-m/8000rpm |
| 始動方式 | セルフスターター |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 10L |
| WMTCモード燃費 | 49.4km/L(クラス2、サブクラス2-2、1名乗車時) |
| タイヤサイズ前 | 100/80-17 |
| タイヤサイズ後 | 140/70-17 |
| 乗車定員 | 2名 |
| 価格 | 49万5000円 |
| 色 | 青、暗灰、灰 |
| 発売日 | 2023年11月10日 |
YAMAHA XSR125 ABS[2024 model]
YAMAHA XSR125 ABS[2024 model]ホワイトメタリックB
YAMAHA XSR125 ABS[2024 model]ダルブルーソリッドB
YAMAHA XSR125 ABS[2024 model]ブラックメタリック12
YAMAHA XSR125 ABS[2024 model]ビビッドイエローイッシュレッドメタリック3
| 車名 | XSR125 ABS |
| 認定型式/原動機打刻型式 | 8BJ-RE46J/E34LE |
| 全長×全幅×全高 | 2030×805mm×1075mm |
| 軸距 | 1325mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| シート高 | 810mm |
| キャスター/トレール | 25°30′/88mm |
| 装備重量 | 137kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ |
| 総排気量 | 124cc |
| 内径×行程 | 52.0×58.7mm |
| 圧縮比 | 11.2:1 |
| 最高出力 | 15ps/10000rpm |
| 最大トルク | 1.2kg-m/8000rpm |
| 始動方式 | セルフスターター |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 10L |
| WMTCモード燃費 | 49.4km/L(クラス2、サブクラス2-2、1名乗車時) |
| タイヤサイズ前 | 100/80-17 |
| タイヤサイズ後 | 140/70-17 |
| 乗車定員 | 2名 |
| 価格 | 50万6000円 |
| 色 | 銀、青、黒、橙 |
| 発売日 | 2023年12月8日 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
ヤマハ新世代125cc/155ccの先鋒が兄弟そろって登場! ヤマハは、今春のモーターサイクルショーに市販予定車として出展した4車のうち、「YZF-R125」「YZF-R15」を正式発表。大型バイクや[…]
最も若々しくすばしっこい、MTの末弟! ヤマハは、以前から姿は公開されていた新型車「MT-125 ABS」の発売日と価格が正式決定したことを発表。50万円切りの49万5000円で11月10日に発売する[…]
今回のコラボレーションでは、XSRシリーズに共通する“ネオレトロ”をコンセプトに、FREAK’S STOREがXSR125のカスタムバイクを制作。さらにXSRシリーズと相性のいい、1970〜90年代の[…]
※2023年12月14日更新 125ccクラスは16歳から取得可能な“小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付(~50cc)、小型限定普通二輪(~125cc)、普通二輪(~400cc)、[…]
※2023年12月14日更新 125ccスクーターは16歳から取得可能な“AT小型限定普通二輪免許”で運転できる バイクの免許は原付(~50cc)、小型限定普通二輪(~125cc)、普通二輪(~400[…]
最新の関連記事(新型原付二種 [51〜125cc])
チェック柄シート復活!モンキー125の車両概要について知る 購入に向けてまず押さえておきたいのが、2026年3月6日に発売される最新モデルの情報だ。最大のトピックは、2023年モデルで好評を博したター[…]
タイで新進気鋭のカスタムパーツブランド「RYU Loyal」とは? ’80年代に流行ったピヨピヨを現代版にアレンジ! 今回の2台の車両はカブハウスのモトスタイリストのネイさんによるパーツを装着したデモ[…]
125ccクラス 軽さランキングTOP10 上位陣の顔ぶれは強固だ。ヤマハやスズキのタンク容量が大きいスポーツモデルが上位を占める一方で、ホンダのグロムやモンキー125といった高燃費モデルもランクイン[…]
2025年のモーターサイクルショーで展示されたモデルが正式発売へ ヤマハは、シンプルかつモダンなスタイルの軽量ボディに空冷124ccブルーコア(BLUE CORE)エンジンを搭載した原付二種スクーター[…]
3/5:ホンダ「X-ADV」2026年モデル ホンダのアドベンチャースクーター「X-ADV」2026年モデルが3月5日に発売される。前年のマイナーチェンジでシャープな外観やクルーズコントロールを手に入[…]
最新の関連記事(ヤマハ [YAMAHA])
前時代的な46psのバイクが予想を覆す大ヒット! ’70年代後半に訪れた空前のバイクブーム。そして’80年代半ばに始まったレプリカブームによって、国産バイクの性能は常軌を逸したスピードで高まっていった[…]
125ccクラス 軽さランキングTOP10 上位陣の顔ぶれは強固だ。ヤマハやスズキのタンク容量が大きいスポーツモデルが上位を占める一方で、ホンダのグロムやモンキー125といった高燃費モデルもランクイン[…]
ヤマハが400のレプリカ第1弾でトップセラーに! 1960年代から、ヤマハといえば世界GPロードレースで活躍するメーカーとして名を馳せていた。 しかし4ストの1980年にリリースしたXJ400は、ツー[…]
2025年のモーターサイクルショーで展示されたモデルが正式発売へ ヤマハは、シンプルかつモダンなスタイルの軽量ボディに空冷124ccブルーコア(BLUE CORE)エンジンを搭載した原付二種スクーター[…]
3/5:ホンダ「X-ADV」2026年モデル ホンダのアドベンチャースクーター「X-ADV」2026年モデルが3月5日に発売される。前年のマイナーチェンジでシャープな外観やクルーズコントロールを手に入[…]
人気記事ランキング(全体)
前時代的な46psのバイクが予想を覆す大ヒット! ’70年代後半に訪れた空前のバイクブーム。そして’80年代半ばに始まったレプリカブームによって、国産バイクの性能は常軌を逸したスピードで高まっていった[…]
往年の名車「Z1」を彷彿とさせる、美しきティアドロップタンクと丸目ヘッドライト バイクに興味を持ったのなら、一度はこのシルエットを目にしたことがあるだろう。Z900RSの最大の魅力は、なんといっても1[…]
電子制御と5psアップで走りを磨いた最新Z900RS カワサキZ900RSは、最高出力111ps/8500rpmを発揮する水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ、948ccエンジンを搭載したネオク[…]
死角なしの8K映像と夜間撮影に強い1インチセンサー バイクの走行動画を撮影する際、進行方向だけでなく周囲の景色や自分のライディングフォームも同時に記録したいと思うことは多いだろう。DJIのOsmo 3[…]
アルピーヌがこだわり抜いたRRパッケージへ 現在のアルピーヌはルノーのスポーツ部門、ルノースポールを吸収合併した「組織」となっていますが、V6ターボをリリースした1984年当時は単純にルノーの子会社と[…]
最新の投稿記事(全体)
トラディショナルなフォルムの強みで16年間ものロングランに! 1969年に量産車で世界初の4気筒、CB750FOURをリリース、ビッグバイクの頂点に君臨したホンダ。その次世代は何と10年後、DOHCの[…]
「20mm」がもたらす絶大な安心感 今回のローダウンキットは、純正のリンクプレートを交換するタイプ。数値にして20mmダウンという設定だが、これが侮れない。 信号待ちのふらつき解消: 両足が[…]
カテゴリー別にエリア展示を行います。 プロトブースでは、弊社で取り扱いのあるブランドのカスタムパーツをはじめ、人気カテゴリーの「カスタムヘリテイジ」・「スポーツ・レーシング」・「モダンクラシック」・「[…]
疑問1:けっきょく、なにができるの? 一言で言えば、「スマートフォンの頭脳を、バイクのメーターに完全移植する」ことができる。 従来の「スマホの画面をそのまま映す(ミラーリング)」だけの機能とはわけが違[…]
入り組んだ隙間にアクセスし、ホイールを傷つけない形状 デイトナのホイールスポークブラシは、ブラシ部を含む全長が230mmと取り回しのしやすいサイズ感である。特徴は、スポークの複雑な隙間にしっかりアクセ[…]
- 1
- 2




















































