YZF-R125／R15に続くヤマハミニはMTシリーズ末弟

ヤマハ「MT-125」の発売日が決定！可変バルブ機構付き水冷単気筒を搭載するスポーツネイキッドだ！

2023/10/12 12:14
ヤングマシン(ヨ)

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ヤマハは、前後17インチホイールのフルサイズ原付二種スポーツネイキッド「MT-125 ABS」を2023年11月10日に発売すると発表した。今春のモーターサイクルショーで公開されたYZF-R125／XSR125とベースを共有する兄弟車だ。

●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ヤマハ

1 最も若々しくすばしっこい、MTの末弟！
2 ヤマハ MT-125 のカラーバリエーション
3 ヤマハ MT-125 のスペック

最も若々しくすばしっこい、MTの末弟！

ヤマハは、以前から姿は公開されていた新型車「MT-125 ABS」の発売日と価格が正式決定したことを発表。50万円切りの49万5000円で11月10日に発売する。

MT-125は、ヤマハが誇るスポーツネイキッド・MTシリーズの末弟として“The most AGILE youngest MT”をコンセプトに開発されたもの。機敏な加速、俊敏なハンドリング、MTらしいデザインが与えられ、YZF-R125やXSR125と同じく可変バルブ機構VVAを採用した水冷単気筒エンジンをスチール製デルタボックス型フレームに搭載する。

124ccのSOHC4バルブ単気筒は、VVAによって吸気側のカムが7400rpmで低速向けから中高速向けに切り替わり、全域で優れたトルク特性と良好な加速性能を約束する。また、アシスト＆スリッパークラッチとトラクションコントロールシステムを採用し、スムーズなシフト操作と荒れた路面などでの安心感を確保している。

リヤフレームはMTらしくショートテールなデザインを実現するために短く専用設計され、マスの集中化を促進。足まわりにはφ37mm倒立フロントフォーク、軽量アルミ製スイングアーム、140mm幅のワイドなリヤタイヤを採用する。前後幅を詰め上下にスペースをとった球形の新作燃料タンクにバーハンドルを組み合わせるのもMTらしい。

メーターはマルチファンクションの反転表示LCDタイプを採用。ギヤインジケーター、タコメーター、スピードメーターを視認しやすく配置し、オドメーター、燃料残量計、時計なども表示可能だ。ヘッドライトはフロントマスクの中央にコンパクトなLEDプロジェクター、その上部にLEDポジションランプを配置する。

ヤマハ｜MT-125｜2023年モデル — ヤマハMT-125のフィーチャーマップ

125cc原付二種クラスのマニュアルトランスミッション車をしばらくラインナップしていなかったヤマハから、待望の新作ラッシュが続く。フルカウルスポーツのYZF-R125、スポーツネイキッドのMT-125が揃い、さらにXSR125も控え、ラインナップは一気にライバル勢を圧倒する構えだ！

ヤマハ MT-125 のカラーバリエーション

YAMAHA MT-125 ABS［2023 model］ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）

YAMAHA MT-125 ABS［2023 model］マットダークグレーメタリック8（マットダークグレー）

YAMAHA MT-125 ABS［2023 model］パステルダークグレー（グレー）

ヤマハ MT-125 のスペック

車名	MT-125 ABS
認定型式／原動機打刻型式	8BJ-RE45J／E34LE
全長×全幅×全高	2000×800mm×1070mm
軸距	1325mm
最低地上高	170mm
シート高	810mm
キャスター/トレール	25°30′/88mm
装備重量	138kg
エンジン型式	水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ
総排気量	124cc
内径×行程	52.0×58.7mm
圧縮比	11.2:1
最高出力	15ps/10000rpm
最大トルク	1.2kg-m/8000rpm
始動方式	セルフスターター
変速機	常時噛合式6段リターン
燃料タンク容量	10L
WMTCモード燃費	49.4km/L（クラス2、サブクラス2-2、1名乗車時）
タイヤサイズ前	100/80-17
タイヤサイズ後	140/70-17
ブレーキ前	油圧式ディスク
ブレーキ後	油圧式ディスク
乗車定員	2名
価格	49万5000円
色	青、暗灰、灰
発売日	2023年11月10日