
NEXCO西日本は、お盆期間[2023年8月9日(水)~2023年8月16日(水)の8日間]の管内の高速道路における交通集中による10kmm以上の渋滞予測を公開した。高速道路を使う利用者は、渋滞が多く予測される日や時間帯をずらして利用よう。
●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:NEXCO西日本
渋滞予測の概要
- NEXCO西日本管内の渋滞回数は、下り線では8月11日(金・祝日)~13日(日)、上り線では8月11日(金・祝日)~15日(火)に多く発生すると予測している。
- 下り線の最大渋滞長は、E1名神高速道路旧山科バスストップ付近を先頭に、8月11日(金曜・祝日)の6時から22時にかけて最大30kmが予測されている。
- 上り線の最大渋滞長は、E1名神高速道路大津IC付近を先頭に、8月11日(金曜・祝日)の6時から16時にかけて最大30kmが予測されている。
- 高速道路を使う前に渋滞予測情報はウェブサイトで、道路交通情報は「アイハイウェイ」などで確認しよう。
- 「繁忙期等の渋滞の激化」を避けるため、8月11日(金・祝日)~13日(日)は、休日割引が適用されない。
渋滞発生の傾向
NEXCO西日本管内のピーク時10km以上の日別渋滞回数
令和5年お盆予測と過去実績との比較
2022年(昨年)の渋滞回数との比較は以下のとおり。2022年実績には、事故などの影響による渋滞が含まれている。
| ピーク時の 渋滞長 | (1)令和5年予測※2 | (2)令和4年実績※3 | 差((1)-(2)) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計 | 下り | 上り | 合計 | 下り | 上り | 合計 | 下り | 上り | |
| 10km以上の渋滞回数※1 | 125回 | 58回 | 67回 | 51回 | 27回 | 24回 | 74回 | 31回 | 43回 |
| うち 30km以上の渋滞回数 | 2回 | 1回 | 1回 | 2回 | 1回 | 1回 | 0回 | 0回 | 0回 |
ピーク時25kmm以上と予測した渋滞
NEXCO西日本管内の渋滞
| 道路名 (方向) | 渋滞 発生箇所 | 渋滞発生予測日時 (カッコ)内はピーク時刻 | 渋滞区間 (末尾側IC⇒先頭側IC) | ピーク時 渋滞長 | 通常時 通過時間 | 渋滞 ピーク時 通過時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E1 名神高速道路(下り線) 名古屋から大阪方面 | 旧山科(ヤマシナ)BS付近 (京都府京都(キョウト)市) | 8月11日(金曜) 6時~22時頃(17時頃) | 竜王IC⇒ 京都南IC | 30km | 約25分 | 約2時間30分 |
| E3 九州自動車道(下り線) 山口から鹿児島方面 | 筑紫野(チクシノ)IC付近 (福岡県筑紫野(チクシノ)市) | 8月11日(金曜) 7時~14時頃(10時頃) | 古賀IC⇒ 鳥栖JCT | 25km | 約15分 | 約1時間15分 |
| E3 九州自動車道(下り線) 山口から鹿児島方面 | 基山(キヤマ)PA付近 (福岡県筑紫野(チクシノ)市) | 8月13日(日曜) 7時~14時頃(9時頃) | 古賀IC⇒ 鳥栖JCT | 25km | 約15分 | 約1時間15分 |
| E1 名神高速道路(上り線) 大阪から名古屋方面 | 大津(オオツ)IC付近 (滋賀県大津(オオツ)市) | 8月11日(金曜) 6時~16時頃(10時頃) | 茨木IC⇒大津IC | 30km | 約25分 | 約2時間00分 |
| E1 名神高速道路(上り線) 大阪から名古屋方面 | 大津(オオツ)IC付近 (滋賀県大津(オオツ)市) | 8月13日(日曜) 6時~18時頃(9時頃) | 高槻JCT⇒ 大津IC | 25km | 約20分 | 約1時間40分 |
| E3 九州自動車道(上り線) 鹿児島から山口方面 | 広川(ヒロカワ)IC付近 (福岡県八女(ヤメ)郡広川(ヒロカワ)町) | 8月13日(日曜) 13時~22時頃(18時頃) | 菊水IC⇒ 久留米IC | 25km | 約15分 | 約1時間15分 |
第二神明道路および阪神高速道路に跨っている渋滞
この渋滞については、NEXCO西日本管内のピーク時10km以上の日別渋滞回数の図中棒グラフに示す渋滞予測回数には含まれていない。
| 道路名 (方向) | 渋滞 発生箇所 | 渋滞発生予測日時 (カッコ)内はピーク時刻 | 渋滞区間 (末尾側IC⇒先頭側IC) | ピーク時 渋滞長 | 通常時 通過時間 | 渋滞 ピーク時 通過時間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E93 第二神明道路(下り線) 大阪から姫路・ 徳島方面 | 名谷(ミョウダニ)JCT付近 (神戸(コウベ)市垂水(タルミ)区) | 8月11日(金曜) 5時~21時頃(10時頃) | 阪神高速3号神戸線 尼崎西IC ⇒ 第二神明道路 名谷IC | 33km | 約35分 | 約2時間05分 |
| 8月12日(土曜) 5時~21時頃(8時頃) | 阪神高速3号神戸線 武庫川IC ⇒ 第二神明道路 名谷IC | 33km | 約35分 | 約2時間05分 | ||
| 8月13日(日曜) 6時~19時頃(9時頃) | 阪神高速3号神戸線 武庫川IC ⇒ 第二神明道路 名谷IC | 31km | 約30分 | 約2時間00分 |
| IC・JCT名 | 住所 |
|---|---|
| 竜王IC | 滋賀県蒲生(ガモウ)郡竜王(リュウオウ)町 |
| 大津IC | 滋賀県大津(オオツ)市 |
| 京都南IC | 京都府京都(キョウト)市 |
| 高槻JCT | 大阪府高槻(タカツキ)市 |
| 茨木IC | 大阪府茨木(イバラキ)市 |
| 古賀IC | 福岡県古賀(コガ)市 |
| 鳥栖JCT | 佐賀県鳥栖(トス)市 |
| 菊水IC | 熊本県玉名(タマナ)郡和水(ナゴミ)町 |
| 久留米IC | 福岡県久留米(クルメ)市 |
| 尼崎西IC | 兵庫県尼崎(アマガサキ)市 |
| 武庫川IC | 兵庫県西宮(ニシノミヤ)市 |
| 名谷IC | 兵庫県神戸(コウベ)市 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ニュース&トピックス)
ホンダ「X-ADV」2026年モデルはトリコロールだ! ホンダは「X-ADV」の2026年モデルを発表し、カラーバリエーションを刷新。アフリカツインを思わせるマットパールグレアホワイト(トリコロール)[…]
【第1位】ワークマン×『葬送のフリーレン』第2期コラボTシャツが登場! 人気アニメ「葬送のフリーレン」とワークマンの異色コラボが堂々の1位を獲得した。980円という驚愕の価格ながら、ふだん着やツーリン[…]
エモーショナルな体験ができる冒険ラリー オートバイ冒険家・風間深志氏が発案した日本最大級のツーリングラリー「SSTR2026(サンライズ・サンセット・ツーリングラリー2026)」が、2026年5月23[…]
キービジュアルは『モンスターストライク』の人気キャラクター! 若年層へのアプローチとして、人気RPGアプリ『モンスターストライク』とのコラボレーションが決定した。キービジュアルにはモンストの人気キャラ[…]
SHOEIが1名増、「X-Fifteen マルケス9」はまさにリアルレプリカ WSBK(スーパーバイク世界選手権)で3度頂点を極めたトプラック・ラズガットリオグル(プリマプラマックヤマハ)のMotoG[…]
最新の関連記事(ツーリング)
エモーショナルな体験ができる冒険ラリー オートバイ冒険家・風間深志氏が発案した日本最大級のツーリングラリー「SSTR2026(サンライズ・サンセット・ツーリングラリー2026)」が、2026年5月23[…]
河津桜祭りは2月7日~3月8日まで開催! モーサイをご覧の皆様こんにちは。モータージャーナリストの相京です。最近はライターよりyoutube活動の方が多め。そして、近ごろは河津観光アンバサダーも担当し[…]
箱根ツーリングがもっと便利に! ユネッサンに専用バイクピットが誕生 関東圏のバイカーにとって人気のツーリングスポットである箱根だが、美しい絶景が楽しめる一方でバイクに対応した観光施設は少なく、駐車場所[…]
そもそも「吉方位」とは? 行くことで良い気を取り入れ、「パワー」を充電できるとされている方位。 自分にとって良いタイミングで良い方位に向かい良い気を取り入れることでパワーを充電でき、運気が整い各方面で[…]
神戸1:00発。深夜便フェリーで四国入り 神戸三宮フェリーターミナルを1:00に出航する、ジャンボフェリーの深夜便「りつりん2」。高松港には5:15着。まさに“移動時間を睡眠に変える”朝うどんめぐりに[…]
人気記事ランキング(全体)
ライダーの夏を彩る「名探偵コナン」コラボ ワークマンが送る、名探偵コナンとのコラボアイテムのコンセプトは「夏の難事件は、ワークマンが解決」。真夏のアスファルトからの照り返しや、突然のゲリラ豪雨など、夏[…]
日常の足として”ちょうどいい”を訴求 日々の買い物、駅までの送迎、あるいは農作業。そんな日常の足に、大型の自動車はオーバースペックであり、重い維持費がのしかかる。かといって、二輪車は転倒のリスクや悪天[…]
郊外や悪天候時の視認性悪化問題 普通二輪免許で乗れる400ccクラスにおいて、レブル250と並び圧倒的な支持を集めているカワサキ・エリミネーター。ニンジャ400由来の398cc並列2気筒エンジンがもた[…]
日本から姿を消した名車が、北米で愛され続ける理由 2001年に日本で誕生したズーマーは、当時流行していたストリートカルチャーも相まって若者を中心に人気を博した。しかし、年々厳しさを増す排出ガス規制の波[…]
機能が形を作るとは、まさにこのこと! もはや「走る芸術品」という言葉すら生ぬるい。第7世代へと進化したパニガーレV4の姿は、単なる美しさの追求ではなく、時速300km/hオーバーの世界で戦うための「空[…]
最新の投稿記事(全体)
新型『B+COM 7X EVO』は従来のB+LINK通話にも参加可能! 2月27日に都内で行われた「B+COM 7X EVO発表会」。代表取締役の新井敬史社長をはじめ、開発担当、デザイン担当、パイオニ[…]
後づけ感がまるでない最高のパッケージング ʼ23年5月デビューのCL250は、クルーザーのRebel 250を土台に開発されたスクランブラー。この連載でも扱いましたが、ホンダドリームの試乗会で伴走を務[…]
第1特集「はじめよう! バイクライフ」 「自分もバイクに乗りたい」「ツーリングをしてみたい」そう考える方は少なくないはず。けれども、いくつか気がかりな点も……。 「お金、いくらかかるんだろう」「免許は[…]
郊外や悪天候時の視認性悪化問題 普通二輪免許で乗れる400ccクラスにおいて、レブル250と並び圧倒的な支持を集めているカワサキ・エリミネーター。ニンジャ400由来の398cc並列2気筒エンジンがもた[…]
ホンダ「X-ADV」2026年モデルはトリコロールだ! ホンダは「X-ADV」の2026年モデルを発表し、カラーバリエーションを刷新。アフリカツインを思わせるマットパールグレアホワイト(トリコロール)[…]
- 1
- 2


































