ヤングマシン創刊50周年記念企画!

【新車バイク4台モニターレポート】スズキ・アヴェニス125編:その1

2023/04/06 8:00
ヤングマシン編集部

創刊50周年を記念し、’22年12月号にて新車バイクのモニター提供企画を実施したわれわれヤングマシン。4台をモニターとして準備したうち、ここではスズキの125ccスクーター・アヴェニス125の提供が決定した、香川県のK・Nさんによるレポートの第1回を掲載。まずは納車直後のファーストインプレッションからだ!

●文と写真:K・N ●取材協力:スズキ

いざご対面…「なにこれ、メチャカッコイイ!!」

ある日、いつものようにメールの確認をしていたところ、なんとヤングマシン編集部からアヴェニス125のモニター当選の通知が。

今までこんな経験がなかったので、驚きと喜びの入り混じった複雑な気持ちでした(笑)。編集部の方と幾度かのやり取りの後、待ちに待った納車日。早々に仕事を終わらせバイク店へ。

あれ? シャッターが閉まってる…。どうも営業時間を若干過ぎてしまった模様。念の為電話をすると、中で店員さんが待っていてくれました。その節は、本当にスミマセンでした。

シャッターを開けてもらい、念願のご対面。なにこれ、メチャカッコイイ!!

そこにはお店の明かりで照らされた、真っ白のアヴェニスが輝いていました。閉店時間を過ぎていたこともあり、手続きなどを簡単に済ませていざ出発! で、近くのお店に立ち寄った際に、最初の写真をパシャリ。

アヴェニス125 外観 — ’22年10月に国内デビューした、スズキの新型スクーター。モニター車として用意したのは、パールミラージュホワイト/マットフィブロイングレーメタリック。エッジの効いた各部のデザインがスポーティ! Nさんいわく「最近のスズキ車らしく、イージースタートシステムも採用されていて便利です。またインターロック機構付きで、サイドスタンドを立てた状態でエンジンがかかりません。」

ついでに各部をじっくり観察。シート下には残念ですがフルフェイスが入りませんでした。ヘルメットホルダーが2箇所付いていますが、SHOEIのGT-Air IIだとDリングが届かず…。ヘルメットロックアシストを買おうと思います。

ただボディバッグとグローブ、ネックウォーマーを入れても余裕があるので、日常使いに支障はないかと。あと2箇所、フックが付いているので買い物袋が吊り下げられそう。シート前方のフックはロックができ、大きいものや重いものはフックに引っかけて、フロアボードに置くという使い方でしょうか。

20年以上前、50ccスクーターに乗ってた時は鍵穴にシャッターなんか付いてなかったのに、進化したなぁとアラフィフのおじさんは感心しました(笑)。

さて、じっくり観察したので給油をしに、少し離れたいつものガソリンスタンドへ向かいます。ちなみに私は身長172cm、体重80kgの「昭和体型」。シート幅は少し広めで、クッション性は良い感じです。足着きは両足ともかかとが浮いてしまいますが、車重が軽いので何も問題ありません。

走行フィーリングはサスが少し硬めで、良い意味でスタイリング通りスポーティに走れます。カーブを曲がる時は気持ちよく、狙ったライン通りに曲がってくれます。国道を進み、「今30km/hくらいかな」とメーターに目をやります。私の身長でフルフェイスのヘルメットを被っていると目線を少し下げないといけません。ここで気付く、メーター表示がすでに法定速度…(汗)。

単気筒のエンジンながら走行中はほぼ振動がなく、スピードに気が付くのが遅れてしまいました。ちなみにこのメーター、夜間走行でしたがとても見やすく、速度/時刻/燃料計など、必要な情報が瞬時に読み取れます。今までデジタルメーターの車種に何台も乗ってきましたが、アヴェニスの視認性は1、2を争うくらいです。

これから日々の通勤や買い物、ツーリングをともに過ごす新たな相棒としてよろしく!

スタンドに到着して給油作業へ。給油口の位置が良いですね! 一部のスクーターのようにキャップを外さなくていいのは楽チンです。

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