’23年も各地で開催されるモーターサイクルショー、中でも第一弾となる3/17～19の大阪ショーを目前にして、メーカー各社が出展概要を発表した。当日実車と触れ合う前に、各モデルの情報を改めて予習しておこう! 本記事で取り上げるのはヤマハ。期待されつつも国内未導入だった小排気量スポーツバイクたちがついに上陸だ。可変バルブシステム(VVA)や車体の一部を共通化した4車について、それぞれ見ていこう。
●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:ヤマハ
’23 ヤマハXSR125
先に登場したYZF-R125から、124ccの水冷単気筒エンジン／スチール製のデルタボックスフレーム／37mm径の倒立フロントフォークといった基本要素を受け継いだXSR125。原付二種クラスにネオクラ風の王道デザインが国産車として新規ラインナップされるのは久しぶり。活気のある125ccユーザーの間に新風を吹かせること間違いなしだ。
国内版のRZ250/350をイメージしたカラーリングは、欧州仕様の’23モデルにはラインナップされていないニューカラーだ。
【’23 YAMAHA XSR125｜EU model】主要諸元■全長1960 全幅800 全高1065 軸距1330 最低地上高160 シート高815(各mm) 車重140kg(装備) ■水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ 124cc 14.96ps/10000rpm 1.17kg-m/8000rpm 変速機6段 燃料タンク容量10L ■タイヤサイズF＝110/70-17 R＝140/70-17 ※諸元は欧州仕様
XSR125の関連記事
ヤマハ XSR125登場記念! カスタムにも期待が高まるぅ～!! 開幕まで一週間となったモーターサイクルショーを目前に、ヤマハが「XSR125」「MT-125」「YZF-R125」「YZF-R15」を[…]
XSR700はRD350LC（RZ350）カラー、XSR700 XTributeは1981年のカラーリングを再現 ヤマハは欧州で、EICMA開幕直前のタイミングで2022年モデルを発表。EICMAでは[…]
原付二種クラスの待望のスポーツヘリテージ ホンダ「GB350」の大ヒットからもわかるように、現在の日本ではネオクラシックモデルが大人気。大排気量クラスではカワサキの「Z900RS」や「W800」、そし[…]
日本仕様の導入も期待したい軽二輪スポーツヘリテイジ 原付二種～軽二輪クラスでは外国産のネオクラシックモデルが次々と日本に上陸しているが、迎え撃つはずの国産車はこのカテゴリーにあまり力を注いでいないよう[…]
XSR155／XSR125に続くバリエーションモデル、日本への展開も熱望します！ ホンダ「GB350」の大ヒットからもわかるように、現在の日本ではネオクラシックモデルが大人気。大排気量クラスではカワサ[…]
’23 ヤマハYZF-R125
’23年にフルモデルチェンジを果たしたYZF-R125が’ついに国内導入。モノアイ型のバイファンクショナルLEDや大胆に肉抜きされたトップブリッジデザインほか、125ccクラスらしからぬ豪華装備やスポーティなライディングポジションなど、総合的にヤマハのフラッグシップモデル”R1″を強く意識したモデルとなった。欧州では”YZF”が省略された”R125″の車名で販売されているが、国内ではその名を堅持する。
国内発表で公開された写真には、青／黒と2パターンのカラー設定が確認できる。
【’23 YAMAHA R125｜EU model】主要諸元■全長1990 全幅715 全高1145 軸距1325 最低地上高160 シート高820(各mm) 車重144kg(装備) ■水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ 125cc 15ps/10000rpm 1.16kg-m/8000rpm 変速機6段 燃料タンク容量11L ■キャスター26°／トレール95mm ブレーキF＝φ292mmディスク+4ポットキャリパー R＝φ220mmディスク+1ポットキャリパー タイヤサイズF=110/80-17 R＝140/70-17 ※諸元は欧州仕様
YZF-R125の関連記事
待ってたよヤマハ！ 白ベースに赤いスピードブロックの60周年カラーが登場 2021年、カタールのロサイルサーキットで行われたMotoGPテストではカル・クラッチローがスペシャルカラーのワークスマシンY[…]
「カワサキ車が大好きでKSR110をカスタムしつつ乗り倒していたが、これ以上KSR110を弄るところがなくなってしまったのと、エンジン・フロントフォーク・リヤサスペンションと油の入っているすべての箇所[…]
海外でサプライズ発表された2020年型YZF-R1/M（ユーロ5適合）に続き、YZF-R6、YZF-R3、YZF-R125（いずれも輸出仕様）の2020年ニューカラーが出揃った。このうちYZF-R6は[…]
’23 ヤマハYZF-R15
R125と多くの規格を共有するYZF-R15は、155cc単気筒エンジンのスーパースポーツモデル。R1／R7といったスポーティなイメージのデザインに、ヤマハ最新世代のスポーツモデルの特徴でもあるモノアイを採用する。国内においては高速道路を走行可能なのが嬉しいポイントだ。
ヤマハが公開した広報写真／公式動画でも高速道路での走行をアピールしている。
【’22 YAMAHA YZF-R15｜India model】主要諸元■全長1990 全幅725 全高1135 軸距1325 シート高815(各mm) 車重142kg(装備) ■水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ(VVA搭載) 155cc 18.4ps/10000rpm 1.4kg-m/7500rpm 変速機6段 燃料タンク容量11L ■タイヤサイズF＝110/80-17 R＝140/70R17 ※諸元はインド仕様
YZF-R15の関連記事
ヤマハR1に次ぐ“YZF-R15M”もラインナップ！ ヤマハインディアは、可変バルブVVA機構採用の水冷単気筒エンジンを搭載する、日本でいう軽二輪クラスにあたる155ccのスーパースポーツ「YZF-R[…]
「カワサキ車が大好きでKSR110をカスタムしつつ乗り倒していたが、これ以上KSR110を弄るところがなくなってしまったのと、エンジン・フロントフォーク・リヤサスペンションと油の入っているすべての箇所[…]
’23 ヤマハMT-125
ストリートファイタースタイルのネイキッドモデル、MTシリーズの原付二種バージョン”MT-125″もとうとう国内に正規導入だ。’20モデル以来のMTが身にまとうシャープなスタイリングを末弟ながら踏襲。
現代的なシアンカラーは’22モデルのMT系に揃ってラインナップされたカラーリング。写真の端にはヤマハブルーのホイールが見切れている！
【’23 YAMAHA MT-125｜EU model】主要諸元■全長1960 全幅800 全高1065 軸距1325 最低地上高160 シート高810(各mm) 車重142kg(装備) ■水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ 124cc 14.96ps/10000rpm 1.17kg-m/8000rpm 変速機6段 燃料タンク容量11L ■キャスター26°／トレール95mm ブレーキF＝φ292mmディスク+4ポットキャリパー R＝φ220mmディスク+1ポットキャリパー タイヤサイズF＝100/80-17 R＝140/70-17 ※諸元は欧州仕様
MT-125の関連記事
日本でも人気の原付二種クラス、欧州だけじゃなくこっちもプリーズ！ 維持費が安くて、そこそこ走り、手軽で便利な原付二種（51-125cc）クラスは、欧州でも入門クラスにあたり、最近ではホンダがダックス1[…]
日本でも火が点きはじめている原付二種クラスのスポーツバイク人気。アジアや欧州では免許制度の関係からもともと活気のあるクラスだが、今回はヨーロッパで発表となったMT-125に注目したい。 ダークサイドへ[…]
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ヤマハ [YAMAHA])
新型スーパースポーツ「YZF-R9」の国内導入を2025年春以降に発表 欧州および北米ではすでに正式発表されている新型スーパースポーツモデル「YZF-R9」。日本国内にも2025年春以降に導入されると[…]
2ストエンジンの新時代を切り開いた名車 1980年代中頃、スズキのガンマ、ホンダのNSと、高性能レプリカが矢継ぎ早に出揃い、大ヒットを記録していた。 この潮流をみたヤマハはRZ250Rにカウルを装着し[…]
都市型イベント「My Yamaha Motorcycle Exhibition」開催へ ヤマハは、2025年9月20日に桜木町駅前(神奈川県横浜市)にて「My Yamaha Motorcycle Ex[…]
ケニー・ロバーツが駆るYZR500のフルレプリカ 400レプリカが隆盛を極める1984年、ヤマハから究極のレーサーレプリカが送り込まれた。当時最高峰のWGP500王者に輝いたYZR500のフルレプリカ[…]
通勤からツーリング、サーキット走行まで使えるカウル付き軽二輪スポーツ 日本の道に最適といえるサイズ感や、通勤/通学からツーリングまで使える万能さが軽二輪（126～250cc）の長所。スクーターやレジャ[…]
最新の関連記事(ヤングマシン)
新型スーパースポーツ「YZF-R9」の国内導入を2025年春以降に発表 欧州および北米ではすでに正式発表されている新型スーパースポーツモデル「YZF-R9」。日本国内にも2025年春以降に導入されると[…]
北米にもあるイエローグラフィック！ スズキ イエローマジックといえば、モトクロスやスーパークロスで長年にわたって活躍してきた競技用マシン「RMシリーズ」を思い浮かべる方も少なくないだろう。少なくとも一[…]
他の積載方法とは異なる、シートバッグの利便性 2輪でツーリングをする際の荷物の積載方法は、①ストレッチコード／ネット、②タンデムシート上部に装着するシートバッグ、③後輪左右に設置するサイドバッグ、④車[…]
昨年の最終戦から連勝を続けた水野涼 2025年の全日本ロードレース選手権がようやく4月19日・20日に栃木県・モビリティリゾートもてぎで開幕しました。4月9日・10日には、PRE-TEST “Roun[…]
実は大型二輪の408cc！ 初代はコンチハンのみで37馬力 ご存じ初代モデルは全車408ccのために発売翌年に導入された中型免許では乗車不可。そのため’90年代前半頃まで中古市場で398cc版の方が人[…]
人気記事ランキング(全体)
実は大型二輪の408cc！ 初代はコンチハンのみで37馬力 ご存じ初代モデルは全車408ccのために発売翌年に導入された中型免許では乗車不可。そのため’90年代前半頃まで中古市場で398cc版の方が人[…]
エアインパクトレンチ：手のひらに収まるサイズで500Nmを発揮。狭い場所で活躍する力自慢 ガレージにエアコンプレッサーを導入したら、まず揃えておきたいのがエアブローガンとエアゲージ、そしてインパクトレ[…]
カワサキの新世代モビリティが大阪万博で公開 2025年日本国際博覧会、通称「大阪万博」のカワサキブースで、未来のオフロードビークル「CORLEO(コルレオ)」が注目を集めている。バイクのように乗車する[…]
2ストエンジンの新時代を切り開いた名車 1980年代中頃、スズキのガンマ、ホンダのNSと、高性能レプリカが矢継ぎ早に出揃い、大ヒットを記録していた。 この潮流をみたヤマハはRZ250Rにカウルを装着し[…]
筑波サーキットにH-D Xたちが集合 H-D Xでのサーキット走行をおすすめしたい。X350はあきらかにXR750をモチーフとしたデザイン。「スポーツライディングを楽しんでほしい」というメーカーからの[…]
最新の投稿記事(全体)
新型スーパースポーツ「YZF-R9」の国内導入を2025年春以降に発表 欧州および北米ではすでに正式発表されている新型スーパースポーツモデル「YZF-R9」。日本国内にも2025年春以降に導入されると[…]
北米にもあるイエローグラフィック！ スズキ イエローマジックといえば、モトクロスやスーパークロスで長年にわたって活躍してきた競技用マシン「RMシリーズ」を思い浮かべる方も少なくないだろう。少なくとも一[…]
アルミだらけで個性が薄くなったスーパースポーツに、スチールパイプの逞しい懐かしさを耐久レーサーに重ねる…… ン？ GSX-Rに1200？ それにSSって？……濃いスズキファンなら知っているGS1200[…]
他の積載方法とは異なる、シートバッグの利便性 2輪でツーリングをする際の荷物の積載方法は、①ストレッチコード／ネット、②タンデムシート上部に装着するシートバッグ、③後輪左右に設置するサイドバッグ、④車[…]
昨年の最終戦から連勝を続けた水野涼 2025年の全日本ロードレース選手権がようやく4月19日・20日に栃木県・モビリティリゾートもてぎで開幕しました。4月9日・10日には、PRE-TEST “Roun[…]
- 1
- 2
