●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:ヤマハ
ヤマハは、アルミニウム地金の調達先と「グリーンアルミニウム原材料の調達に関する契約」に合意したと発表した。2023年2月より、二輪車用アルミ部品の原材料として「グリーンアルミニウム」の採用を開始し、適用範囲を順次拡大していくとしている。なお、二輪車製品におけるグリーンアルミニウムの採用は国内初である。
このグリーンアルミニウムとは、CO₂の排出量が少ない再生可能エネルギーを用いて製錬されたアルミ材のこと。製品ライフサイクルの一部である原料製造時のCO₂排出量（企業活動における自社の排出／スコープ3 カテゴリー1に該当）を低減でき、ヤマハの目指す「2050年までに事業活動を含むサプライチェーン全体のカーボンニュートラル」を実現するための有効なアプローチとなるものだ。
ヤマハの二輪車製品は車両重量の約12～31％をアルミ部品で構成しており、既にそのうちの約8割には環境負荷の低い「リサイクルアルミ材」が採用されている。しかしリサイクル材は性質上、微細な不純物の混入が避けられない（＝強度などの機械的な特性がやや劣る）ため、ホイールやスイングアーム、アンダーブラケットなど強度の要求レベルが高い部位には、原材料から精製された不純物の少ない「バージンアルミニウム材」が用いられている。
今回のグリーンアルミニウムは、このバージンアルミニウムに代わって採用される材料。火力由来の電気で精錬されるため、1トン精錬するごとに約10トンのCO₂を排出するバージンアルミニウムに対し、グリーンアルミニウムは精錬時のCO₂排出量が1トンあたり約4トンに抑えられるうえ、機械的な特性は全く変わらない。バージンアルミニウムを補完しカーボンニュートラルを目指すには最適な素材なのだ。
コストは若干アップするが”自助努力で吸収出来る範囲で、急な売価アップなどにはつながらない”とのこと。このグリーンアルミニウムを採用する具体的な機種名は明かされなかったが、ヤマハの国内工場で生産される大型車や競技用モデルはすべて対象となり、供給量に応じて適用モデルを拡大していくという。具体的な使用箇所については、モトクロッサーのメインフレームや、スピンフォージド製法を採用したMT-09の前後ホイール、同車のスイングアームなどを「将来的な適用部品」として公開している。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
ヤマハ E01：静かでパワーのある乗り心地。クルマで言えば高級車！ 通勤や通学などコミューターとして使われる既存スクーターのほとんどは、振動と音が大きい単気筒のガソリンエンジン。対してEVは低速時のパ[…]
来年からJSB1000クラスが100％非化石燃料を導入する！ 現在、発売中のヤングマシン12月号に掲載しているMFJ鈴木会長のインタビュー記事（SDGs 持続可能なバイクライフ――トップたちの提言）で[…]
限りなく市販に近いカタチで、EV ニンジャとZがEICMAに登場！ 「EVをやるにしても最初からニンジャかZと決めていました。カワサキのイメージはスクーターではありませんから」と、カワサキの先進技術[…]
電動もハイブリッドもエンジンも……全方位戦略だ！ 今回発表された「2030年度に向けた成長戦略」は、二輪や四輪などの製品分野だけでなく、製造分野や研究開発、外部との連携に至るまで、今後のスズキが目指し[…]
エンジン車の中間排気量に相当。さらに増殖の可能性も？ 当日はホンダ２輪事業の責任者である野村欣滋（のむら・よししげ）二輪事業本部長が登壇、2040年にホンダの全2輪製品のカーボンニュートラル実現を目指[…]
最新の関連記事(ヤマハ [YAMAHA])
走りの良さで支持を集めるNMAXとシグナスグリファスの不満を解消 NMAXは「MAXシリーズ」のDNAを受け継ぐクールなデザインと安定した走行性能が魅力。一方のシグナス グリファスは、俊敏でスポーティ[…]
ホンダNSR50が、12インチの景色を変えた 前後輪12インチの50ccロードスポーツバイクといえば、ホンダ「NSR50」「NSR80」を思い浮かべるバイクファンは多いことでしょう。それというのも、こ[…]
高い防水性で長時間の走行も快適に：RY7001 コミューティング ストレッチレイン 雨の日でも快適に走りたい気持ちに応える、上下セットアップタイプのレインウェア。生地にはヤマハオリジナルの防水透湿素材[…]
高いストレッチ性能を持った防水透湿素材“サイバーテックス” ワイズギアの新作レインウエア「RY7001コミューティング ストレッチレイン」の最大の特徴は、防水透湿素材“サイバーテックス”に高いストレッ[…]
LMW機構がもたらした「圧倒的な安心感」 バイクの宿命とも言える「転倒のリスク」。その不安を根底から覆したのが、ヤマハが誇るLMW（リーニング・マルチ・ホイール）テクノロジーだ。2014年に第1弾とし[…]
最新の関連記事(メカニズム／テクノロジー)
構造から見る「ハイパーVTEC」の合理性 多くのライダーが魅了されるCB400SFの「ハイパーVTEC」。バルブ数切り替えという複雑なシステムを量産車に落とし込んだホンダの技術力には、改めて敬意を表し[…]
元々はレーシングマシンの装備 多くのバイクの右ハンドルに装備されている“赤いスイッチ”。正式にはエンジンストップスイッチだが、「キルスイッチ」と言った方がピンとくるだろう。 近年はエンジンを始動するセ[…]
ピーキーに力強くより、先がイメージできる変化率、欲しいのはアテにできるトラクションの過渡特性！ 私、ネモケンが1975～1978年に世界GP転戦したとき、親しかったバリー・シーン（Barry Shee[…]
バイク向けの次世代コネクテッドクラスター かつてオーディオ機器を生産し、現在はカーナビやドライブレコーダーといったモビリティ向けの製品を主力としているパイオニアが、2026年1月6日（火）～9日（金）[…]
いまや攻めにも安全にも効く！ かつてはABS(アンチロックブレーキシステム)といえば「安全装備」、トラクションコントロールといえば「スポーツ装備」というイメージを持っただろう。もちろん概念的にはその通[…]
人気記事ランキング(全体)
乗っていてワクワクする相棒を求める気持ち 年齢とともに車の運転が不安になり、免許返納を考える。だが、いざ代わりの移動手段を探すと「いかにも」なデザインの乗り物ばかり。ただ近所のスーパーへ行ければいい、[…]
「ちょうどいい」がもたらす自由。完全新設計の並列2気筒 BMWの「GS」ファミリーはアドベンチャーバイクの最高峰として君臨しているが、その大柄な車体に尻込みしてしまうライダーも少なくない。そんなジレン[…]
シンプルだが飽きのこないデザイン。転倒の際の車両の保護も ライダーにとってかゆところに手が届くような、幅広いバイク関連用品を開発・販売するデイトナ。同社がリリースするバイク用カスタムパーツ「アルミビレ[…]
大衆車だが、フィアットの本気が感じられるモデル フィアット131のデビューは1974年のトリノ・モーターショー。スチール製モノコックボディをスリーボックス設計とし、縦置きフロントエンジン、後輪駆動レイ[…]
漆黒と真紅が織りなす、ストリートでの圧倒的な存在感 ドゥカティの単気筒ラインアップを完成形へと導くモデルとしてこのほど登場した「Nera（ネラ）」。イタリア語で「黒」を意味するその名の通り、デザイン全[…]
最新の投稿記事(全体)
モンキーを中心に4ミニが560台超も集まる 新緑の香りが心地よく残る東京サマーランドの特設会場。今年もこの場所に、日本全国から規格外の情熱を持ったミニバイクたちが集結した。熱いモンキー愛を持つオーナー[…]
取るべくして取った、最高峰クラスの初表彰台 ヨーロッパラウンドに入り、MotoGPのシーズンが加速している。ほぼ毎週のようにレースが開催されるので、キャッチアップも大変だ（笑）。 波乱の第6戦カタルニ[…]
安心・安全なツーリングに役立つ最新式アイテム 風を切って走るのが心地よい、ツーリングに最適な季節がやってきた。お気に入りの愛車で遠出をする計画を立てているライダーも多いはずだ。しかし、見知らぬ土地の道[…]
ツーリング仕様の「後付け感」や「ゴチャゴチャ感」を美しく解決 スクーターに快適性を求めてあれこれパーツを追加すると、ハンドル周りがゴチャつきがち。スマホホルダーにUSB電源、そして今やツーリングの必須[…]
操作性を重視したストレッチ素材とプロテクターのバランス バイク用グローブを選ぶ際、プロテクターの存在感が強すぎると手元の操作性が犠牲になることがある。しかし、このデイトナ製「ストレッチフィットグローブ[…]
- 1
- 2
