ヤマハは、MT-07系エンジンを搭載したアドベンチャーモデル「テネレ700 ABS（Ténéré700 ABS）」をマイナーチェンジし、2022年モデルとして5月20日に発売すると発表した。エンジンは平成32年（令和2年）排出ガス規制に適合しつつも、従来モデルよりパワーアップを果たしている。カラーバリエーションも刷新された。
●外部リンク: ヤマハ
1ps／0.1kg-mのパワー＆トルクアップ！
ヤマハは、MT-07系エンジン搭載のアドベンチャーモデル「テネレ700 ABS」をマイナーチェンジし、2022年モデルとして5月20日に発売する。エンジンを欧州で言うユーロ5に相当する平成32年（令和2年）国内排出ガス規制に適合させたほか、3バリエーションのカラーリングを全て刷新した。新価格は128万7000円だ。
新色の“ブルー”は、ヤマハのスポーツスピリットを継承するブルーにTénéréのビッグロゴとハーフマットのブラックを組み合わせ、ラリーなどで活躍するレースイメージを投影。“ブラック”は、ソリッドグレーとブラックを組み合わせ、最近のトレンドを反映している。そして“ホワイト”は、赤いスピードブロック（いわゆるストロボライン）を排したグラフィックにゴールドのリムを組み合わせ、往年のレースシーンを彷彿とさせる。
なお、エンジンは新排出ガス規制に適合しながらも、1ps＆0.1kg-mのパワー＆トルクアップを果たし、73ps/9000rpmおよび6.9kg-m/6500rpmに。それぞれ発生回転数は変わらない。これにともない、WMTCモード燃費は24.0km/L→23.8km/Lとなった。その他の主要諸元に変更はなく、新価格は2万2000円アップの128万7000円に設定された。
YAMAHA Ténéré700 ABS［2022 model］ [写真タップで拡大]
YAMAHA Ténéré700 ABS［2022 model］
主要諸元■全長2370 全幅905 全高1455 軸距1595 最低地上高240 シート高875（各mm） 車重205kg（装備）■水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ 688cc 73ps/9000rpm 6.9kg-m/6500rpm 変速機6段 燃料タンク容量16L■タイヤサイズF＝90/90-21 150/70R17 ●価格：128万7000円 ●色：青、黒、白 ●発売日：2022年5月20日
YAMAHA Ténéré700 ABS［2022 model］ディープパープリッシュブルーメタリック C（ブルー） [写真タップで拡大]
YAMAHA Ténéré700 ABS［2022 model］ブラックメタリック X（ブラック） [写真タップで拡大]
YAMAHA Ténéré700 ABS［2022 model］ラジカルホワイト（ホワイト） [写真タップで拡大]
YAMAHA Ténéré700 ABS［2022 model］ [写真タップで拡大]
YAMAHA Ténéré700 ABS［2022 model］ [写真タップで拡大]
特徴的な四ツ目のLEDヘッドライトが睨みを利かせる。ハイマウントのスモールスクリーンがスポーティ。 [写真タップで拡大]
マルチファンクションの縦長フル液晶メーター。その上にはGPSなどを装着できるステーもある。 [写真タップで拡大]
倒立フォークはφ43mm。オフロードタイヤを履かせた際に干渉を防ぐため位置調整可能なフェンダーを採用する。 [写真タップで拡大]
伝統のリンク式モノクロスサスペンションは、アルミシリンダー採用のショックアブソーバーを奢る。 [写真タップで拡大]
新排出ガス規制に適合したCP2（270度クランクの2気筒）エンジン。コンパクトな1軸バランサーを備え、メッキシリンダー＆鍛造ピストン、オフセットシリンダーなど最新のテクノロジーで開発されている。 [写真タップで拡大]
YAMAHA Ténéré700 ABS［2022 model］ [写真タップで拡大]
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