ハーレーダビッドソンにとって、”カスタム”は切っても切れない楽しみのひとつ。ここではハーレー専門誌『ウィズハーレー』が、多くのオーナーの参考となりそうな最新カスタム車両をピックアップ。今回はハーレーダビッドソンの中でも特に人気の高いXL1200Xフォーティーエイトのカスタム車を2台紹介する。
●文/写真:ウィズハーレー編集部 ●外部リンク:HSC沼津
ブラックの中でエッジカットが際立つ【’16 XL1200Xフォーティーエイト】
まず紹介するのは、静岡県沼津市／静岡市に拠点を設けるカスタムショップ「HSC」の手がけた1台。フォーティーエイトは’16年式以降、スポーク仕様だった前後16インチホイールをキャスト化。このときフロントサスペンションも他のスポーツスターよりインナーチューブ径が10mm 太い49mmカートリッジ式フォークを採用し、フロントエンドをよりボリューミーにした。
このカスタムはビキニカウルやナローバーで、スパルタンなムードを高めた’16年式。黒で統一された車体の中で、鈍く光るメタルの存在感が際立つ。スポークの付け根が切削加工され、ブラックとアルミ地がコントラストを見せるホイールは、フルノーマルであってもフォーティーエイトの見せ場となるが、それを助長するかのようにロッカーボックスカバーやエアクリーナーでもアルミ素材が主張し、大きなポイントとなっている。
ハンドルはハマーサイクル(HAMMER SYCLE)のナローミッドをチョイス。
エアクリーナーはアレンネス(ALLEN NESS)のインバーテッド10ゲージ。サイドだけでなく、吸気口の正面からもエアを吸い込み、効率の良いエアフローを実現している。フィルターハウジングは上質なアルミビレット製で、ブラックで統一した車体の中にこのマテリアルが強い存在感を示している。それを挟み込むV字シリンダーの頂点では、純正P&Aレールコレクション ロッカーボックスカバーがグロスブラックの中でコントラストの美しさを見せている。
グリップやオイルフィルターもアレンネスのベベルシリーズで、エッジカットのデザインに統一。さりげないが、ノーマルホイールの切削加工に合わせたトータルコーディネイトは、見事としか言いようがない。
ソロシートはダイヤモンドステッチにし、ステップはミッドコントロールにコンバート。
ライセンスブラケットキットはキジマ、サドルバッグはデグナーだ。
センス感じるユーロスタイル【’20 XL1200Xフォーティーエイト】
次に紹介するのは、ショップに依頼することなく、個人の方が自分好みに仕上げた1台だ。
オーナーのTetsuさんは、アメリカ暮らしが長かったもののユーロスタイルがお好み。帰国後、初めて購入したバイクが、この’20年式フォーティーエイトだ。カスタムはパーツをご自身でネットなどで購入し、コツコツ手がけた。プロの技術を要するところはセレクテッドカスタムモーターサイクル(神奈川県横浜市)に手伝ってもらったという。
まさにお手本のひとつと言っていいだろう、見事なまでの完成度の高さだ。まず目を引くのがロッカーカバー。精巧な削り出し技術と芸術性あるデザインのラフクラフト(ROUGH CRAFTS)製に換装され、エアファンネルはブラック仕上げのデュアルスロート ベロシティスタック。ブラックアウトしたVツインエンジンをファクトリーカスタムノイズのスポイラーが際立たせている。
タンクは1.5インチリフトアップし、リペイント。バー＆シールドには”XXX”とあしらった。エンブレム／サイドマウントしたメーターのリム／スポイラーのグリルガードをゴールドで統一し、アクセントとしているのもセンスを感じてならない。グリルはシルバーだったものをオーナーが自作でカラーチェンジ。お気に入りのポイントとなった。
ETC車載器が収まるサイドカバーやショートリヤフェンダーはグリーミングワークス(GLEAMING WORKS)製。ハンドルまわりなどでは目立ってしまうETCを収納できるサイドカバーは、セキュリティ面も万全。エアダクトを彷彿させる流れるようなデザインも秀逸としか言いようがない。
ゴールドにしたメーターリムやナンバープレートのサイドマウントキットはキジマ製。スタイリッシュさに磨きをかけているが、オイルタンクに油温計を追加するなど、コンディションの管理も抜かりがない。
マフラーはバンス＆ハインズのショートショットで、その名の通り短くフォーティーエイトのシルエットによく似合う。フルヒートシールドでマフラーを覆っているので、いつまでもマフラー焼けを起こさず綺麗なブラックセラミックコートを保てる。
※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
ハーレーダビッドソン専門誌『ウィズハーレー』のお買い求めはこちら↓
あなたにおすすめの関連記事
150年を超える歴史が裏付ける安心感 150年を超える歴史を誇る"安心と信頼"のセントラルネットワークに属していたハーレーダビッドソンセントラル所沢は、令和3年秋に運営会社の変更により「ハーレーダビッ[…]
ハーレーに乗って、景色の良い道を走りたいだけなんです 全世界で約100万人、日本国内では3万人以上のメンバーを有する「HOG(ハーレーオーナーズグループ)」では、ハーレーで走る楽しみを後押しするさまざ[…]
鼓動感あふれるトルクフィールに酔いしれるばかり Vツインエンジンの性能を数値上のスペックだけで競うのなら、他メーカーのほうが優れているかもしれない。いや、きっと優れている。しかし、「ハーレーでなければ[…]
低速のギクシャク感が軽減。ライディングがスムースになる快適カスタム 3000rpm以下の低回転からスロットルを少しひねるだけで、ガツンと最大トルクを味わえる。そしてハーレー製Vツインエンジン独特の、身[…]
リヤショック(スプリング)：走りを追求する楽しみ。それはスポーツスター乗りの特権 開発に1年半もの歳月を費やし、元ワークスライダーを筆頭にした複数のライダーで総走行距離1万キロオーバーにも及ぶテストラ[…]
最新の記事
- 閉館した博物館を電動バイクの遊び場にモデルチェンジ!! 「ASAMA PEAKs」が群馬県の長野原町に4月26日オープン
- 日本製レジャーバイクの扉を開いたカブ系エンジン搭載車──モンキー＆ゴリラとダックスの生い立ち【ライター中村友彦の旧車雑感 Vol.4】
- ロイヤルエンフィールド「INT 650」発売！ 4つの新色とキャストホイール版『DARK』追加
- “ダンロップで全日本に勝つ!!” ファインダー越しに見た、長島哲太の挑戦とは?
- 世界GP王者・原田哲也のバイクトーク Vol.122「今のままではモータースポーツが終わってしまう」
- 1
- 2
