絶版車やクラシックレーサーも参戦[モトメカニック]

初心者歓迎・自分のスキルに応じて参戦クラスが選べるサーキットイベント「アストライド」

サーキットには行ってみたいが、現行のスーパースポーツ車に混じって走るのは気が引ける。クラシックレーサーで走行できる機会が少なくてフラストレーションが溜まっている…。そんなライダーに注目されている「アストライド」は、自分で走るのもビンテージマシンを見るのも楽しいイベントだ。

たまにはサーキットで思いっきり走りたい! そんなライダーにぴったりのイベント

普段は街乗り中心だが、たまには思い切り走ってみたい。サーキット走行に興味はあるが、わざわざ会員になって平日にスポーツ走行するほどではない。年を重ねてバイクに乗り続けるほど、そうした思いを強くしているライダーは少なくないだろう。オーヴァーレーシングとモトジョイが共同で開催している「アストライド」は、そんな気持ちを解放できる週末のサーキットイベントだ。

こう書くと「普段どれだけストレスを溜めてるの?」と思われるかもしれないが、街中でスロットルを全開にしたり、フロントフォークをフルボトムさせる機会がどれほどあるだろうか。ツーリングも楽しいが、ピッチングやバンクといったバイクならではの動きを味わうなら、サーキットに勝るものはない。

レースとなれば速くなければ楽しくないが、アストライドは予選や決勝を行うのではなく、計測器でラップタイムを測定するフリー走行を行うイベントなので、誰かと優劣を競うわけではない。ただ、計測されたタイムごとにクラスを分けた模擬レースもあるので、フリー走行よりももう少しだけ緊張感を味わいたいライダーが楽しめる要素もある。

まずはイベントの雰囲気を感じてみたいライダーは、’21年5月22日(土)に鈴鹿ツインサーキットで開催される第1戦を見学してみてはいかがだろうか(第2戦は10月30日)。

新型コロナウイルスの影響で、’20年のアストライドは4月と5月のイベントが中止となり、9月と11月の2戦開催となった。’21年は5月22日(土)と10月30日(土)の2戦が予定されている。

Aクラス・Beginner:250cc以上の車両によるビギナークラス

N.Aさん(スズキ ボルティ)

[左]I.Rさん(ヤマハXSR900) [右]K.Yさん(ホンダVTR250)

[左]H.Fさん(カワサキ ゼファー1100) [右]K.Sさん(トライアンフ ストリートツイン)

[左]K.Jさん(ヤマハSR400) [右]A.Aさん(スズキGSX-R750)

H.Nさん(ホンダGB250)

[左]H.Kさん(カワサキ ゼファー750) [右]E.Sさん(ホンダCBR600RR)

[左]S.Tさん(ハーレーダビッドソンXLH1200) [右]O.Tさん(カワサキ エリミネーター400)

Bクラス・Intermediate:250cc以上の車両による中級者クラス

I.Sさん(ホンダGB500TT)

I.Tさん(ヤマハSRX600)

Cクラス・Advanced:250cc以上の車両による上級者クラス

H.Sさん(カワサキZ1000R)

[左]E.Sさん(ホンダCBR600RR) [右]B.Sさん(ドゥカティM900)

[左]K.Hさん(ドゥカティ スクランブラー) [右]K.Hさん(ドゥカティ スクランブラー)

Dクラス:125cc以上の2ストローク車/F3/AS250クラス

N.Kさん(ホンダNSR250R)

[左]O.Tさん(スズキ RG400Γ) [右]U.Aさん(ヤマハTZ250)

[左]N.Nさん(ヤマハFZR250) [右]I.Aさん(ヤマハFZR400R-SP)

K.Sさん(モリワキ ゼロ)

[左]T.Kさん(オーヴァーOV-40) [右]K.Jさん(ホンダ CBR250RR)

Eクラス:’72年以前に生産されたクラシッククラス

S.Kさん(ホンダCB500R)

[左]O.Nさん(ドゥカティ350) [右]D.Kさん(ノートン マンクス)

[左]K.Sさん(ホンダCB350) [右]H.Jさん(ホンダCBM72)

S.Yさん(ホンダCB500R)

[左]K.Tさん(トライアンフT100) [右]H.Nさん(ホンダSL250S)

T.Sさん(ドゥカティ デスモ350)

[左]S.Kさん(カワサキH2R) [右]M.Sさん(ホンダCB450)

[左]T.Aさん(ヤマハRD250) [右]H.Tさん(ホンダCB125JX)


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