50ps出せるものは出したいじゃないか！

「4気筒車には数字だけでは表せないロマンがある」これが今回の比較テストを担当したヤングマシンメインテスター・丸山浩の持論だ。だがしかし! 数字だって欲しいじゃないか! そう考えるアナタに猛プッシュしたいのが、トリックスターが開発を進めているフルパワーキットだ。

日本仕様の45psに対し、インドネシア仕様のZX-25Rが公称50psなのはご存じのとおり。トリックスターのキットはコンピューター／マフラー／吸気系パーツの3点を想定しており、これらを国内仕様に組み込むことで50psオーバーを狙う(パーツは単品販売も想定)。開発はスタートしたばかりだが、アジア選手権にニンジャ250で、世界耐久にZX-10Rで、さらにH2Rで最高速やテイスト オブ ツクバに挑むなど、あらゆるカワサキ車の特性を熟知しているトリックスターだけに、ZX-25Rのポテンシャルを最大限に引き出してくれるハズだ。

トリックスターのフルパワーキットで、狙うは50psオーバー！

さらに嬉しいのは価格だ。現在トリックスターでは数種類のZX-25R用マフラーを開発中だが、最も安価なマフラーとの組み合わせなら3点セットで20万円を切る予定とのこと。’20年内の発売を目指すというから楽しみだ。

日本仕様とフルパワー仕様に出力差がある以上、こうした動きは今後さらに活発になるだろう。そうしてZX-25Rのチューニングがブームになれば、日本のアフターマーケット業界も活性化していくハズ。そこまで考えてカワサキは国内仕様を45psに設定した…、というのは考え過ぎ!?

【ダウンマフラーも開発中】トリックスターでは多様なマフラーを開発中だが、ひとつはオールステンレスのダウンタイプ。排気口のメッシュ処理も秀逸! クローズドコース用で予価は10万8000円(税別)。発売時期は未定。

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