ホンダは欧州で2021年のニューモデルとしてX-ADVを発表した。パワー＆トルクアップしたエンジンはライドバイワイヤにより4つのライディングモードを手に入れ、刷新されたボディワークにより足着きや利便性も向上。外観もさらにシャープになっている。
エンジンのレッドラインは600rpm高められ、4.2psのパワーアップを果たす
ホンダは欧州で2021年のニューモデルを一挙発表。当記事ではフルモデルチェンジしたX-ADVを紹介したい。
まず排気量は745ccのままとなったエンジンだが、ユーロ5適合とともに最高出力は発生回転数を500rpm高めた58.6ps/6750rpmにパワーアップ。トルクは7.04kg-m/4750rpmと発生回転数は変わらないものの増強された。レッドラインは600rpm高めた7000rpmとされ、高回転側の余裕が増していると同時に、よりパンチのある低中速トルクも謳われている。
スロットルバイワイヤ（TBW）を採用したことにより、4つのライディングモード（レイン、スタンダード、グラベル、スポーツ）と調整可能なユーザーモードを獲得。よりスムーズに介入するホンダセレクタブルトルクコントロール（いわゆるトラコンと同義）は3段階に設定可能とされ、デュアルクラッチトランスミッション（DCT）のシフトスケジュールは各ライディングモードに連動する。
ギヤ比は1～3速がショート化され、4～6速はロングに。よりワイドレンジにカバーするようになった。燃費は3.6L/100km（27.78km/L）となった。クランクマスは増強したが、エンジン自体は1.4kgの軽量化を果たしている。
車体は、新型チューブラースチール製ダイヤモンドフレームを採用し、軽量化とスペース効率を追求。φ41mm倒立フォークにプロリンクサスペンションを採用し、フロントブレーキにはラジアルマウントキャリパーとφ296mmダブルディスク、ABSを組み合わせる。ホイールトラベルは前153.5mm、後150mmとし、グラウンドクリアランスは165mmを確保。装備重量は3kg軽量化して236kgとなった。
スタイリングは全体にシェイプアップされ、よりアグレッシブに。LEDツインヘッドライトとデイタイムランニングライト（DRL）が表情を作り出し、これに新形状のウインドスクリーンを組み合わせている。新しい5インチTFTディスプレイは「ホンダスマートフォンボイスコントロールシステム」によりスマートフォンにリンク可能だ。シート下ストレージスペースは21Lから22Lに増大した。また、従来の12V電源に代わりUSBソケットがシート下コンパートメントの後方に設置された。グローブボックスの設置も嬉しい。ちなみにイグニッションはスマートキーだ。
日本仕様もいずれ発表されると思われるが、その時期や価格については引き続き情報を待ちたい。
HONDA X-ADV［2021 model］欧州仕様 [写真タップで拡大]
HONDA X-ADV［2021 model］欧州仕様
【HONDA X-ADV［2021 model］欧州仕様】主要諸元■全長2215 全幅940 全高1370 軸距1590 シート高820（各mm） 車重236kg■水冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ 745cc 58.6ps/6750rpm 7.04kg-m/4750rpm 変速機6段DCT 燃料タンク容量13.2L■キャスター27°／トレール104mm ブレーキF＝φ296mmダブルディスク+4ポットキャリパー R＝φ240mmディスク+1ポットキャリパー タイヤサイズF＝120/70R17 R＝160/60R15 ●価格＆発売時期：未発表 ※諸元等は全て欧州仕様
HONDA X-ADV［2021 model］Pearl Mud Gray／欧州仕様 [写真タップで拡大]
HONDA X-ADV［2021 model］Pearl Mud Gray／欧州仕様 [写真タップで拡大]
HONDA X-ADV［2021 model］Pearl Mud Gray／欧州仕様 [写真タップで拡大]
HONDA X-ADV［2021 model］Pearl Mud Gray／欧州仕様 [写真タップで拡大]
HONDA X-ADV［2021 model］Pearl Mud Gray／欧州仕様 [写真タップで拡大]
HONDA X-ADV［2021 model］Grand Prix Red／欧州仕様 [写真タップで拡大]
HONDA X-ADV［2021 model］Matt Beta Silver Metallic／欧州仕様 [写真タップで拡大]
HONDA X-ADV［2021 model］Graphite Black／欧州仕様 [写真タップで拡大]
DRLを備えたLEDツインヘッドライト。ウインカーもLEDだ。スクリーンも新形状とされている。 [写真タップで拡大]
容量21Lから22Lとなったシート下スペース。フルフェイスヘルメットも収納可能だ。 [写真タップで拡大]
LEDテールランプ。ハンドルバーはテーパードタイプだ。 [写真タップで拡大]
※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
関連する記事
タイホンダは2020年11月10日、ブランニューモデルの「CRF300L」「CRF300RALLY」を発表した。日本でティーザーが開始されている新型市販車CRF250シリーズの兄弟車と見られ、日本にお[…]
タイのAPホンダは、アドベンチャースクーターとして人気のADV150に4色のニューカラーを投入すると発表した。先行発表されているインドネシア仕様に比べると大人っぽいグラフィックになっており、そのうち2[…]
話題騒然のホンダ「ハイネスCB350（H’ness CB350）」がインドで発表されてから一夜、さっそく公式ページができたようなので詳細をお伝えしたい。空冷単気筒エンジンは事前の予想どおり[…]
タイホンダがローンチイベントを開催したばかりの新型グロム（GROM）だが、さっそく詳細スペックとカラーバリエーション、価格が判明した。さらに欧州でも公式リリースが公開されている。ここでは追加情報を一挙[…]
タイホンダは、「オールニュー」とするスーパーカブ110の新型を発表。外観はスーパーカブらしさを踏襲するためさほど変わりなく見えるが、なんとエンジンが新型になっている！ さらにホイールベースも少し長くな[…]
最新の記事
- くまモンもいるヨ！ ホンダが「スーパーカブ50」「クロスカブ50」シリーズの2022年モデルを発表！
- 400cc版Z-RSはまさかの4気筒で来る!?【’22秋、ZX-4Rと同時デビューに期待】
- ’22春夏最新ライディングウェアカタログ〈フラッグシップ〉スポーティな定番スタイル
- 「こんな現状、許せない！」 ファンサービスに話題作り…行動し続ける加賀山就臣の“想い”とは？
- 犬猿の仲!? ホンダ新型ダックスとモンキーを徹底比較！【ホンダNEWダックス125完全解説】
- 1
- 2
